◆林輝 崔晶
基于校外實訓基地建設的現代學徒制人才培養模式探索與實踐*
◆林輝崔晶
結合西安鐵路職業技術學院鐵道機車專業開展現代學徒制實踐的過程,闡述基于校外實訓基地建設的現代學徒制人才培養模式建立、運行的全過程。
職業教育;現代學徒制;人才培養模式
10.3969/j.issn.1671-489X.2016.13.143
隨著經濟新常態的到來,經濟增長速度放緩,經濟結構不斷優化升級,對技能型人才培養提出更高的要求。當前現有的高職教育存在教育目標模糊、教育理念滯后以及教學模式單一等問題,致使培養出的高職人才與企業行業間的需求有著一定的差距,無法滿足當前學生高質量就業、社會可持續發展的需要。
近幾年,西安鐵路職業技術學院探索了不少培養模式,學校把主要精力聚焦于內涵建設,在硬件、軟件各方面都采取有力舉措促進學生發展,包括:加強合作專業的師資隊伍建設,全面提升教師教學能力;在強調人文素質培養、專業技能提升的基礎上,進一步加強課程體系的構建;對于校內的實訓條件及水平進行提升;深化校企合作,實現資源共享,提升社會服務能力。
現代學徒制是將現代學校教育和傳統的學徒培訓相結合的一種校企合作的職業教育制度,是一種新型的職業教育人才培養模式。近幾年,西安鐵路職業技術學院積極探索現代學徒制人才培養模式,結合加快發展現代職業教育的指導思想,以培養高素質勞動者和技術技能人才為目標,切實提高人才培養質量。鐵道機車專業在探索和實踐現代學徒制教育的運行機制與特點過程中的經驗,主要體現在以下幾個方面。
校企合作、工學結合的人才培養模式是職業教育發展的潮流和趨勢,有著良好的發展前景,而現代學徒制則是工學結合人才培養模式的深化,是教育部、陜西省教育廳要求職業教育大力推行的新型人才培養模式,是深化產教融合、校企合作,推進工學結合、知行合一的有效途徑。開展現代學徒制,企業和學校共同育人,學生能提前感知企業文化,提前參與工程實踐,既可促進學生職業技能與職業精神高度融合,大大提高學生就業競爭力,又有利于企業儲備優秀人才,有利于分院課程內容與職業標準的對接,提高人才培養的針對性和質量。
校企共同制定人才培養目標企業作為現代學徒制的實施主體之一,根據自身發展目標向高職院校提出人才需求;高職院校根據企業的需求確定人才培養目標,共同制訂校企人才合作培養方案。這種校企互動合作運行機制使行業、企業、職業院校形成具有實效性和針對性的職業院校人才培養體系。
校企共建現代學徒制課程體系針對當前高職院校人才培養存在的問題,如專業設置陳舊、和企業用人之間缺乏溝通與合作等問題,鐵道機車專業根據專業崗位群任職要求,參照行業職業資格標準,按照鐵道機車車輛運用、檢修生產作業流程,打破學科體系,調整課程設置,實施課程綜合以及課程內容的簡約,構建以項目為導向,以典型的真實任務為主要教學內容,功能相對獨立的模塊化專業課程體系。
校企創新實踐現代學徒制遵循學生認知規律和職業能力發展規律,鐵道機車專業在現代學徒制的實施過程中,根據高素質勞動者和技術技能人才能力遞進規律,構建符合高職教育規律的分段培養、能力遞進的現代學徒制人才培養模式,將人才培養分為1年職業基本能力培養、1年職業核心能力培養、1年職業崗位能力培養的“2+1”分段式培養的教學模式,把企業的生產現場作為第二課堂,延伸教師的教學場所和學生的學習場所,強化實驗、實訓、實習三個關鍵環節,提高頂崗實習的比例,保證學生在企業頂崗實習時間由原來的半學期達到目前的半年以上。每個階段都緊扣現代學徒制要求,將企業導師、師傅引入學校課程學習和實踐。充分發揮學校、企業兩個教學平臺的優勢互補作用,實現常規教學與學徒培養的有機銜接。
現代學徒制最大的特點便是“招生即招工、入校即入企、企校雙師聯合培養”。相較于傳統學徒制,現代學徒制吸取傳統學徒制“邊看、邊干、邊學”的現場學習優勢與現代學校教育“系統、高效”的特色,在“一帶一”的技術傳承中融入學歷教育,讓學生同時接受正規的學校教育和企業師傅的指導,同時能夠有效解決學校教育與企業崗位需求脫節問題。其比訂單式培養更精細化,體現了對技能人才的“私人訂制”。
成立現代學徒制領導機構成立鐵道機車專業教學管理委員會、鐵道機車專業師資隊伍建設委員會、鐵道機車專業實訓基地建設委員會、鐵道機車專業現代學徒制項目工作領導小組等組織,強化校企之間的緊密聯系。使企業的信息資源、技術資源、設備資源、人力資源、管理及文化成為鐵道機車專業教育的共享資源。聘請行業專家、企業技師、專業教師開展專業教學指導,協助學校制訂校外實訓基地建設方案和現代學徒制人才培養方案,指導教學工作的開展。
建立現代學徒制校外實訓基地校外實踐訓練是堅實專業基礎的重要環節。為此,高校要尋找一些比較固定的畢業實習企業共同構建校外實訓基地。企業根據長期戰略和短期戰略的發展需求,為實訓活動的開展準備必要的場地和設備,這樣學生在校內實訓結束后可以到校外基地進行實訓,強化學生實踐能力,提高學生專業技能。學校要邀請企業全程參與校外實訓基地建設,實現學徒制模式的可持續發展。
開發學徒制實習教學資源現代學徒制實施過程中,學生的身份在學生和學徒之間相互交替,并在企業和學校之間不斷轉換。因此,為了滿足學生理論知識及上課時間的需求,需要對教學理論知識體系進行重建。學校可組織專業教師和企業優秀的技術人員組建教師團隊,以生產過程為主線確定課程模塊,按照企業具體的崗位需求來確定課程內容,編制既符合企業生產需求,又具有現代學徒特色的現代教材。
鐵道機車仿真實訓系統資源庫能夠緊扣鐵道機車車輛行業自動化程度高、綜合能力和應急能力要求高等崗位需求來規劃實訓系統建設方案,從而建設一個以具體的行動導向、職業領域、工作情境為基礎的實訓教學平臺,突出實踐性教學,使機車車輛仿真實訓系統功能得到拓展,進而滿足行業對人才培養質量的要求。
制定教學和學生管理制度管理隊伍建設方面,采取兼職管理人員與專職指導教師相結合、學院指導教師與企業指導教師相結合(雙導師制)、實習指導教師與畢業設計指導教師相結合、專業教師與輔導員相結合等辦法,組建管理隊伍。完善學徒制管理的規章制度,制定《學生校外實習管理辦法》和《現代學徒制教學實習手冊》等,要求學生在實習期間填寫日志、周記和月總結。
專業教師定期到企業進行回訪,考察學生的實習情況,發現學生在實習過程中出現問題時要及時給予指導,將學生實習過程中出現的普遍問題進行整理和分析,向工作領導小組進行反饋。
制定獨具特色的多元評價機制在現代學徒制的制度框架下,要樹立長遠的觀點和超前的意識,實施多元化的評價機制,將學生自我評價、企業師傅評價以及學校指導教師評價這三者結合起來。重構學生考核評價體系,以應用能力和職業素質考評為主線,突出實踐教學的考核,徹底改變理論與實踐教學分離的傳統評價方法,做到考評方法與職業資格證書考試緊密銜接。
評價內容包括理論知識學習、專業技能學習、崗位工作能力三方面,評價機制要遵循學習的積累性和過程性的規律,不僅考核學生理論知識的掌握程度,而且考查學生在實訓過程中的分析問題和解決問題的能力,著力提高學生的崗位核心能力、專業基礎能力、就業競爭能力和職業遷移能力。
形成與現代學徒制相適應的教學管理與運行機制科學合理的教學管理與運行機制是現代學徒制試點工作的重要保障。學院高度重視現代學徒制組織建設,成立院系兩級組織管理指導機構:院級機構由教務處和校企合作處組成,主要負責現代學徒制工作的組織安排和協調工作;系級部門主要負責現代學徒制工作的過程管理和學生管理,由專業教研室和學工辦來具體完成,制定專門的學徒管理辦法,保證學徒基本權益。
為了推動高等職業教育創新發展,2015年,教育部印發了《高等職業教育創新發展行動計劃(2015—2018年)》(簡稱“行動計劃”)。該文件指出,省級教育行政部門或高等職業院校要承擔起高職教育改革的重任,以提升高等職業教育發展質量,明確部署了65項任務和22個項目,要求各地教育行政部門按照自身的發展實際承擔相應的任務或項目。
陜西省高度重視“行動計劃”,并結合自身發展實際,承擔了55項任務和16個項目,抓住“一帶一路”“互聯網+”等契機,制定科學合理的發展戰略,計劃投入7.08億元資金以保證行動計劃的優選落實,進而不斷改革教育制度,完善陜西省高職教育體系。實踐證明,現代學徒制作為一種新型的教育形態,能夠有效改善高職教育校企脫節的現狀,使行業、企業參與到職業教育人才培養的全過程,按照企業的需求培養人才,實現專業設置與產業需求對接,教學過程與生產過程有機融合。
本文論述的鐵道機車專業探索和實踐現代學徒制人才培養模式的過程,為職業教育的發展與升級提供了可以借鑒的經驗。在今后的高職教學過程中,學校要加強現代學徒制的應用,使課程內容與職業標準有效地銜接起來,從而推動職業教育體系和勞動就業體系的互動發展,促進現代職業教育體系的改革和完善。
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G712
B
1671-489X(2016)13-0143-03
陜西省職業教育科研規劃課題“鐵道機車車輛專業基于‘2+1’人才培養方案的學生職業能力培養的實踐研究”(編號:15JK2108)。
作者:林輝,西安鐵路職業技術學院副教授,研究方向為控制理論與控制工程及職業教育理論與實踐研究;崔晶,西安鐵路職業技術學院(710014)。