探究鐵路橋梁樁基施工技術(shù)

文/柳朝霞　煙臺市鐵路建設(shè)管理局　山東煙臺　264000

探究鐵路橋梁樁基施工技術(shù)

文/柳朝霞煙臺市鐵路建設(shè)管理局山東煙臺264000

作為新時期背景下的鐵路橋梁施工企業(yè)，必須切實掌握鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點，才能最大化的確保鐵路橋梁工程質(zhì)量。基于此，本文就如何提高鐵路橋梁樁基施工安全、高效地施工做了詳細闡述，同時強調(diào)了鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)在鐵路橋梁樁的施工運用起到了重要的參考作用。

鐵路橋梁；樁基礎(chǔ)；施工技術(shù)

當(dāng)前運輸業(yè)的大力發(fā)展，使得人們運輸設(shè)備的規(guī)格要求也在不斷提高，因而對鐵路橋梁基礎(chǔ)設(shè)施的需求數(shù)量不斷增加，對鐵路橋梁的質(zhì)量要求也不斷加高。而鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量決定著鐵路橋梁質(zhì)量的是否過硬。所以擁有一套先進的、能普遍應(yīng)用的鐵路橋梁樁施工技術(shù)，能夠為我國運輸事業(yè)做出質(zhì)的改變。為此筆者就鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)有以下幾點闡述。

1、加強鐵路橋梁基基礎(chǔ)施工的前期準(zhǔn)備

為樁基基礎(chǔ)工程施工做出好的基奠，準(zhǔn)備工作要從多方面入手，例如施工的地理環(huán)境的勘察、樁基的方位坐標(biāo)確定、護筒的規(guī)格要求落實等。

1.1勘測清理樁基基礎(chǔ)施工場地

能否排除對施工有阻礙作用的一切事物，是一個樁基工程能否開展的先決條件。充分進行實地考察是至關(guān)重要的，例如施工場地是否屬于旱地、是否處于淺水區(qū)、是否堆積雜物、等都要根據(jù)施工的詳細參數(shù)來對應(yīng)標(biāo)的研究，用適當(dāng)?shù)姆椒▉斫鉀Q。保證施工場地的平整、硬實。

1.2測定基樁基礎(chǔ)樁位

在平整的場地用方木樁準(zhǔn)確的標(biāo)示各樁位的中心及高程，之后埋設(shè)護樁，樁高與地面高度保持一致，澆筑砂漿對護樁進行固定，要充分保持樁的穩(wěn)定、牢固。最后要得到監(jiān)理的認可方能最終確定樁位。

1.3準(zhǔn)備樁基基礎(chǔ)的護筒

在鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工中多用鋼護筒，并且需要加厚處理鋼護筒的頂部和底部，保持鋼護筒的高度≥2m。護筒掩埋需要特別留意，護筒周圍必須用粘土夯實，粘土要觸底到護筒底部，護筒中心和樁位中心必須一致，偏差越小越好。

1.4充分利用樁基基礎(chǔ)的鉆孔泥漿

為了避免開鉆后鉆機進尺空轉(zhuǎn)，進行基礎(chǔ)施工之前，根據(jù)具體的地質(zhì)地層情況需要在樁孔內(nèi)投入一定數(shù)量的粘土、堿及相應(yīng)的水，所以需要儲備一定的造漿粘土。鉆機做不進尺空轉(zhuǎn)，利用鉆頭攪制泥漿，攪拌后抽至泥漿池，待儲夠泥漿后，采用正循環(huán)鉆進，因而也需要建造一定量的施工池［1］。

2、鐵路橋梁樁基施工要點

2.1陸地路橋樁基施工

灌注樁施工和斜樁施工是陸地路橋樁基施工的常用技術(shù)。

灌注樁施工的要點包括：場地條件、護筒埋設(shè)、鋼筋籠吊放、水下混凝土灌注等。路橋灌注樁施工場地狹小，所以在施工之前一定要對場地的障礙物進行清理，整平夯實。在受漲落潮和河水位變化的江河海岸邊灘施工，應(yīng)以漲潮時或者汛期的最高水位來調(diào)節(jié)護筒出露地面的高度。鋼筋籠的加工必須嚴格按照設(shè)計圖紙要求來制作，所有鋼筋籠要在加工場所集中統(tǒng)一制作成型。尤其留意鋼筋連接后要保證鋼筋籠的截面鋼筋接頭數(shù)小于等于主筋總根數(shù)的一半，兩個接頭間距≥0.5米，之后準(zhǔn)確地在箍筋圈上標(biāo)出主筋位置，依次在主筋上放好所有的地箍筋圈，扶正箍筋圈逐一焊接好，同時確保鋼筋的間距、長度不出差錯。安裝時，需要用適合的車輛將鋼筋籠移至各個樁位。為了防止對鋼筋籠吊起是造成變形，對鋼筋籠進行加固十分必要，確保鋼筋籠順利安裝。路橋樁單樁混凝土灌注量大，在對混凝土進行拌合時，需注意其時間，確保混凝土在性能上保證一定的流動性以及粘聚性。對混凝土進行攪拌時，檢測其坍落度，一旦損失超過限度就要對混凝土配合比進行合理調(diào)整；混凝土拌合完畢之后，應(yīng)該馬上進行灌注施工，防止離析現(xiàn)象的發(fā)生影響質(zhì)量，灌注時不宜中斷，灌注0.5m時應(yīng)該采用插入式振搗器進行振搗密實工作。

斜樁施工的要點是鉆孔技術(shù)，成孔鉆機可選用正反循環(huán)回轉(zhuǎn)鉆機、潛水鉆機、螺旋鉆機等。斜孔用鉆桿的強度和剛度應(yīng)比直孔大以防止拗斷和彎曲。斜孔鉆頭強度應(yīng)該適當(dāng)加大并在鉆頭的上下部位設(shè)置導(dǎo)正環(huán)。應(yīng)該在鉆頭或者導(dǎo)向部位在完全處于地層中時，加快鉆進速度，要注意清除鉆渣［1］。一旦地層出現(xiàn)變化，則根據(jù)鉆渣樣本對地質(zhì)類型進行正確判斷，做好記錄，對照預(yù)先準(zhǔn)備好的地質(zhì)剖面圖，對鉆渣的樣本進行編號，并且保存下來，方便以后的查詢與分析。注意鉆頭轉(zhuǎn)動的流暢，鋼絲繩不宜太松，防止卡鉆和斜孔、坍孔等問題。但也要注意松繩不能太小，否則會導(dǎo)致空錘而對進尺施工造成影響。還要注意的是，在鉆孔作業(yè)過程中，應(yīng)該保持連貫持續(xù)性，而在特殊情況下必須中斷鉆孔時，則應(yīng)該將保護蓋置于孔口處［2］。不能將鉆頭留在施工孔內(nèi)，避免埋鉆。

2.2水上樁基施工

水上樁基施工與陸地路橋樁基施工所用的技術(shù)有相同之處，但也有自己的獨特的注意要點。

2.2.1

水上樁基施工對于裝的測量定位要求更嚴格。水上樁基施工測量放樣和定位應(yīng)在測量控制網(wǎng)基礎(chǔ)上，根據(jù)地形地貌和水面的特點以及當(dāng)時的施工環(huán)境布置整個工程的測量基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)點和樁位控制點，選擇樁位控制的前視和后視點，將基準(zhǔn)點引入場內(nèi)建立施工水準(zhǔn)點，繪制樁位控制圖，上述測量經(jīng)過嚴格驗收后才能開始施工。樁位測量和定位方法有：橋墩臺位置控制、樁位測定、立交橋樁位測定、水準(zhǔn)測量、觀點測距、GPS定位等［3］。

2.2.2

水上鉆孔技術(shù)與陸地鉆孔不同，水上鉆孔除了按陸地的施工方法和要求進行施工外還必須根據(jù)水上的施工特點來進行施工。水上施工必須周密的做好水上施工準(zhǔn)備工作，施工機械設(shè)備選型必須要配套，正確選擇施工工藝，合理選擇泥漿類型和參數(shù)，布置泥漿循環(huán)系統(tǒng)，穩(wěn)定孔內(nèi)水頭高度，采用泵送混凝土水下灌注技術(shù)并且要注意水下施工安全。

結(jié)語：

綜上所述，施工企業(yè)對鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)施工技術(shù)要點充分掌握，對我國鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)建設(shè)有著重要的指導(dǎo)意義。作為新時期的建設(shè)施工企業(yè)，要緊密跟上時代的發(fā)展保證鐵路橋梁樁施工技術(shù)廣泛的應(yīng)用，從而保證了鐵路橋梁樁基基礎(chǔ)建設(shè)保質(zhì)保量地完成。

［1］楊文宗.試論鐵路橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)要點［J］.黑龍江科技信息，2012，36：267.

［2］劉麗霞.橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，08：109-111.

［3］劉剛，史成所.探究鐵路橋梁樁基施工技術(shù)［J］.中華民居，2013，06：344-345

［4］郭茂奎.橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)質(zhì)量控制探討［J］.科技創(chuàng)業(yè)家，2012，（14）：47

［5］劉麗霞.橋梁樁基礎(chǔ)施工技術(shù)探討［J］.交通標(biāo)準(zhǔn)化，2013，08：109-111.

［6］劉剛，史成所.探究鐵路橋梁樁基施工技術(shù)［J］.中華民居（下旬刊），2013，06：344-345.