基于技能大賽的汽車技術服務與營銷專業建設問題探討

何壽柏

基于技能大賽的汽車技術服務與營銷專業建設問題探討

何壽柏

職業院校技能大賽對于檢驗教學改革成果、促進中高職院校間交流、提升學生與教師的專業素養以及推進教學改革起到了積極作用。針對學生在技能大賽汽車營銷賽項中的表現，探討汽車營銷專業亟需提高和改善之處，并對知識結構、教學方法、師資建設、校企合作等方面提出建議。

職業院校；汽車技術服務與營銷；專業建設；技能大賽

在私家車消費市場的帶動下，當前我國汽車產業發展迅速，曾一度井噴式發展，世界上各大汽車業制造商都將中國市場作為最重要的市場之一。對于一些知名品牌而言，我國已成為其全球最大市場，各品牌廠商也將其先進的營銷模式引入中國，引發了對汽車營銷人才的大量需求。基于汽車運用人才的需求，全國各地職業院校爭相開設汽車運用相關專業，汽車技術服務與營銷專業就是其中之一。

職業院校技能大賽作為我國職業教育改革的重要制度創新與舉措，對于檢驗教學改革成果、促進中高職院校間交流、提升學生與教師的專業素養以及推進教學改革起到了積極作用。［1］筆者以指導教師的身份參加了由江蘇省教育廳組織的2016年江蘇省職業學校技能大賽汽車營銷項目，學生獲得中職組一等獎。筆者通過觀察大賽中選手的表現，分析選手的不足，總結出4個方面的問題，針對問題，提出對汽車技術服務與營銷專業建設的幾點建議。

一、汽車營銷技能大賽中出現的問題

江蘇省職業學校技能大賽汽車營銷中職組賽項設計是貼合教育部主辦的全國職業院校技能大賽中職汽車營銷賽項的考核內容和標準，其主要分為3大賽項：汽車營銷基本能力測試、配件管理綜合能力模擬和服務接待綜合能力模擬。［2］其中汽車營銷基本能力測試為上機測試；配件管理和服務接待兩個賽項為現場實操模擬，主辦方為選手創設特定的工作情境，兩個賽項在20分鐘內完成。

通過情景模擬考察選手的專業知識、專項職業技能和綜合素質，從中發現選手存在一些共性問題，凸顯了汽車營銷教學中的課程體系、教學方法等方面存在的不足。

（一）汽車專業基礎知識掌握不夠扎實

競賽考核選手主要分兩個部分：營銷技能和汽車基礎及維修技能。從選手的表現看，普遍存在汽車專業基礎知識薄弱的現象，尤其表現在汽車配件管理賽項。雖然在人才培養方案和相關課程標準中對于學生掌握汽車專業理論知識有相應的要求和標準，但從選手識別配件并且進行系統分類表現看，暴露出基礎知識功底仍不夠扎實。雖然從汽車維修與服務專業挑選出來的選手在這方面表現略微好些，但從整體來看表現欠缺。

（二）課堂教學缺乏企業實際案例

服務接待賽項中服務顧問在接待售后客戶過程中，客戶提出的異議問題在教材乃至課堂教學中鮮有涉及。舉例來說，顧客反映放在車內的個人物品進廠保養維修期間有丟失。這個問題在企業實際工作中還是時有發生，可以算作常見問題。但是從選手現場表現來看，卻很難消除顧客的抱怨情緒。類似這樣的異議處理有其特定的方法和技巧，并且需要通過演練才能較好的掌握。那么，為什么選手碰到類似問題會不知所措？究其原因，課堂教學中教師所舉案例或多或少是從教材中引用的，自身未有相關職業體驗，引用企業實際案例的意識還沒有到位。

（三）學生應變和創新能力不足

筆者在觀察服務接待綜合能力模擬賽項中選手的表現時發現：絕大多數選手面臨沒有碰到過或者沒有演練過的情境時，無所適從，甚至出現冷場的局面。事實上，在企業即便是資深的服務顧問也會碰到新問題，此次此刻考察的正是選手的應變能力。怎樣通過對話來引導客戶，即便是非常棘手的問題也要爭取贏得更多的時間來解決，從而最終消除客戶的抱怨，滿足客戶的合理化需求。另外，面對不同的情境，選手所采用的對話方式和處理策略也應該做出相應的調整。事實上，選手表現上的欠缺之處正體現了其應變和創新能力的不足。

（四）人際溝通能力急待提升

汽車營銷跟其他營銷一樣，它們有著共同的核心點，那就是與客戶溝通。這既是重點，同時也是難點，選手個體間差異也比較大。舉例來說，服務接待中要求針對顧客的需求推薦增項，滿足顧客個性化的需求。要做到這一點就必須了解顧客真正的需求，從而考察選手需求分析的能力。如何做到了解顧客的需求？最基本的方法就是采用問詢的方法來獲取相關信息，這里有個前提，就是需要先拉近和顧客的關系。從選手們的表現來看，基本上是采用指導教師設置好的、相對固定的問詢方式。事實上不同的顧客或情境存在一定的差異，而選手卻采用相對固定的方式，難免會有死板硬套的感覺。

二、基于技能大賽對汽車技術服務與營銷專業建設的幾點思考

從汽車技術服務與營銷專業的人才培養方案來看，該專業能夠為汽車制造業以及汽車后市場各產業鏈等培養專業人才。這些人才既要有扎實的理論基礎，又需有較強的實際操作能力，能夠從事汽車銷售、汽車市場營銷策劃、汽車售后服務、二手車交易、汽車配件銷售及汽車企業行政管理等崗位工作。結合這些崗位自身特點，要求從業人員具備較深厚的專業理論功底、較強人際交往能力、應變能力和創新能力等。因此，該專業的設置目標就是培養學生在這些方面的能力和素質。

從提升人才培養質量的角度，針對技能大賽中出現的一些問題，筆者提出以下幾點建議。

（一）寬基礎，優化知識結構

拿配件管理能力模擬賽項來說，該賽項是2015年全國職業院校中職組汽車營銷新贈賽項。筆者做過簡單調研，在2015年之前，汽車配件相關課程在大多數職業院校課程體系中處于邊緣化狀態，因此，各院校在此類課程開發的投入上也很少。這一點從2015年全國中職汽車營銷配件賽項選手表現就能夠看出來，選手甚至連汽車發動機核心部件都不能識別，更別談確認貨位、配件查詢等其他環節。從這也能看出教師在學生訓練指導上缺乏經驗和足夠的知識積累。我們的課程體系應該做出調整，尤其是專業理論基礎課程，應該進一步拓寬專業知識面，更好的優化知識結構。

看似配件相關賽項，考核重要的一部分卻是汽車構造方面的基礎知識。針對這個弱項，建議在汽車構造課堂教學中加入零部件辨識的內容，使學生具備辨識發動機、底盤、電氣、車身等各大系統核心零部件的能力，能夠說出零部件名稱、功用和結構特征。

在汽車專業理論知識掌握深度上，汽車營銷方向學生相比汽車維修方向的學生應放低一些要求，但在寬度上卻應該更寬一些。畢竟未來就業的方向汽車營銷學生相比維修方向的學生要更寬一些。

（二）貼實戰，融入企業元素

汽車營銷大賽是要求選手在企業實戰工作情境中完成給定的任務，這給我們的教材編寫、課堂教學等都帶來一些啟發和思考。競賽是模擬企業實際的工作情境，實戰性很強，從而考察選手的知識、技能功底以及應變能力。因此，教學設計應結合這個特點，做好課堂教學的頂層設計。首先，做好教材處理，課堂教學中應該引用更多的企業日常工作案例；其次，采取恰當的教學策略，多采用情境教學方法，實現項目化、任務驅動。教學資源的開發僅僅依靠院校師資力量是不夠的，要讓更多的企業管理人員、一線員工參與進來共同開發。

同時，要將更多的理實一體化教學手段滲透進課堂，有助于把課堂轉換為企業的車間或者是接待大廳等等。強化學生對汽車品牌的理解，引導學生對企業和品牌的熱愛，培養學生對職業的忠誠度，讓更多的企業元素走進校園、走進課堂。

（三）研教法，激發創新能力

當學生碰到難題時，如何運用已有知識解決問題，是對學生創新和應變能力的考驗。要想提升學生在這方面的能力，就需要花力氣研究和運用相應的教學方法。基于問題的學習模式（problem-based learning，簡稱“PBL”）是建構主義學習理論在教學中的具體應用，強調學習內容與實際任務緊密配合，通過設置問題情境，引導學生對問題進行討論分析、搜集信息。在項目教學的背景下，大量企業融入教學，這些企業在經營中面臨很多任務與問題，學生通過解決這些問題，能夠切實體現其在學習過程中的主體地位，并培養其分析問題、解決問題的能力以及形成團隊合作的專業素養。

（四）壯師資，尋求企業參加

筆者除指導學生參加技能大賽，也作為選手參加了教師組的角逐。兩種角色的嘗試讓筆者在師資這方面有了更多體會。當前，汽車營銷賽項越來越貼近實戰，各類職業院校的指導教師僅僅依靠理論知識體系是不夠的，還必須有一定的企業工作經驗積累。解決這些問題的途徑可以是安排教師下企業，在相應的崗位鍛煉；也可以直接從企業引進具有豐富崗位工作經歷的師傅走進學校、走進課堂，以此壯大師資力量。當前因一些制度上的問題，真正從企業引進“大師”型的企業員工到教師隊伍還存在較多的障礙。

當前，各級教育部門也在不斷強調工學結合，各類職業院校都有要求專業教師下企業定崗實習，大部分的專業教師也是雙師型人才。但就目前實施的情況來看還顯不足，其中教師被動參與的成分還較大。如何充分調動教師參與的積極性，是教育行政部門和學校值得進一步思考的問題，相信未來促進教師走進企業的更多利好政策會出臺。總理在相關會議上提出“工匠精神”，結合到職業教育，職業院校專業教師也應追求這個精神，追求在專業領域的縱深發展。

（五）強合作，開創雙贏局面

說到引入更多企業案例、頂崗實習、教材合作開發、引進企業技術人員，等等，都離不開校企間的合作。職業教育的發展離不開整個社會的參與，尤其是一些觀念上的改變，這可能需要較長一段時間。目前，校企合作是職業教育領域熱門的研究課題，大多數的職業院校都已開展了不同程度上的校企合作，但真正實現雙贏局面、深度融合，尚需校企雙方進一步努力。

［1］郭琳.基于職業技能大賽的汽車營銷教學改革研究［J］.天津職業大學學報，2014（2）：88-91.

［2］王秀梅，都萌.汽車技術服務與營銷專業教學改革研究［J］.現代商貿工業，2015（6）：146-147.

［責任編輯陳國平］

何壽柏，男，常州劉國鈞高等職業技術學校助教，主要研究方向為汽車營銷理論與實踐。

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1674-7747（2016）21-0038-03