動態(tài)信息

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2016 汽車后市場發(fā)展國際論壇在長沙成功舉辦

6月1日～2日，2016汽車后市場發(fā)展國際論壇在湖南長沙舉辦。交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛管理處處長俞衛(wèi)江、中國汽車工業(yè)協(xié)會副會長兼秘書長吳紹明、湖南省副省長何報翔、省政府副秘書長熊方平、省商務(wù)廳副廳長周越、省經(jīng)信委副巡視員黃學(xué)工、美國汽車后市場供應(yīng)商協(xié)會中國區(qū)董事總經(jīng)理陳以龍等領(lǐng)導(dǎo)受邀出席，還有來自主機(jī)廠、零部件企業(yè)、修理企業(yè)等行業(yè)專業(yè)人士及投資領(lǐng)域的代表、新聞媒體共計400多人齊聚一堂。

汽車后市場涵蓋范圍廣泛，幾乎包括汽車交易完成之后的所有環(huán)節(jié)，養(yǎng)護(hù)、維修、保險、改裝、汽車金融、汽車文化等，作為億萬級汽車后市場待發(fā)掘，有不少合作空間，但前路漫漫，更需砥礪前行。本次國際論壇以“分享合作 共建眾贏”為主題，論壇主要圍繞國家政策方針、汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)形勢、上下游產(chǎn)業(yè)走勢、行業(yè)發(fā)展方向、企業(yè)關(guān)注的熱點及難點等話題進(jìn)行深入探討，獨具權(quán)威性、前瞻性和導(dǎo)向性。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛管理處處長俞衛(wèi)江在發(fā)言中指出，“近年來，在政策、資本、技術(shù)多因素的驅(qū)動下，當(dāng)前汽車后市場正處在一個新的發(fā)展環(huán)境，它的發(fā)展也呈現(xiàn)一些新的特征，面臨著非常大的發(fā)展機(jī)遇。一是經(jīng)營業(yè)態(tài)，從跨界到融合，向更加綜合、高級的形態(tài)發(fā)展；二是移動互聯(lián)網(wǎng)和電商平臺起到重要的推動作用；三是市場變得更加開放、公平、包容、創(chuàng)造；四是部門綜合施策、聯(lián)合監(jiān)管的趨勢日益明顯；五是市場穩(wěn)定增長，逐步向成熟市場演進(jìn)。”俞衛(wèi)江處長還對推進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的相關(guān)政策和下一步的監(jiān)管工作重點做了詳細(xì)介紹，具體體現(xiàn)在：以《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》為推動行業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的行動綱領(lǐng)，完善政策標(biāo)準(zhǔn)體系；建立實施汽車維修技術(shù)信息公開制度；研究建設(shè)汽車電子健康檔案系統(tǒng)；推進(jìn)維修從業(yè)人員管理模式改革；研究開展汽車檢測與維護(hù)制度建設(shè)（I/M制度）；研究開展新能源汽車維修服務(wù)能力建設(shè)。

交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司車輛管理處處長俞衛(wèi)江發(fā)言

論壇上，其他嘉賓也分享了對汽車后市場獨到看法，透過這些名家視角，聚焦經(jīng)濟(jì)新趨勢，探索企業(yè)轉(zhuǎn)型的新征途。美國汽車后市場供應(yīng)商協(xié)會中國區(qū)董事總經(jīng)理陳以龍對中美汽車后市場的比較及品牌維護(hù)提了些務(wù)實建議；羅蘭貝格大中華區(qū)執(zhí)行副總裁高路對全球汽車后市場發(fā)展作詳細(xì)分析；上汽集團(tuán)車享平臺副總裁吳宏、北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長榮輝、航盛電子副總經(jīng)理齊捷等傳統(tǒng)整零企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)提出了自身對汽車后市場的理解和預(yù)判及其在后市場的布局情況；小拇指、九易連鎖、好修養(yǎng)等連鎖企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)也在圓桌會議中現(xiàn)身說法，分享了各自的經(jīng)驗。

時值十三五開局之年，隨著中國汽車保有量向全球第一邁進(jìn)，汽車后市場的發(fā)展動態(tài)是行業(yè)人士所密切關(guān)注的，隨著跨界合作的興起，汽車后市場各個服務(wù)領(lǐng)域?qū)⒓訌?qiáng)合作，拓展產(chǎn)業(yè)鏈，更好地服務(wù)汽修企業(yè)，形成各界良性互動發(fā)展的新局面。

（ 沈建偉 ）

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會陳琦會長、嚴(yán)波秘書長到廣東調(diào)研

6月15日，中國汽車維修行業(yè)協(xié)會（以下簡稱“協(xié)會”）陳琦會長、嚴(yán)波秘書長到廣州市調(diào)研廣東省機(jī)動車維修行業(yè)現(xiàn)狀、各地市行業(yè)協(xié)會及維修企業(yè)發(fā)展情況，并收集會員單位的意見和建議。協(xié)會調(diào)研組在廣州期間不僅參加了調(diào)研工作座談會，還走訪了廣州市集群車寶、華勝等兩家連鎖經(jīng)營維修企業(yè)，傾聽地方協(xié)會和維修企業(yè)的心聲和訴求。

調(diào)研工作座談會在廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校召開。廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會機(jī)動車維修檢測分會羅少澤會長，廣州市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會黃漢光會長、張志勤常務(wù)副會長、區(qū)國耀監(jiān)事長、黃艷娟秘書長、張文一副秘書長，佛山市禪城區(qū)交通運(yùn)輸協(xié)會周文常務(wù)副會長、王凱秘書長，佛山市南海區(qū)機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會潘漢廣會長、黃紹文秘書長，佛山市順德區(qū)機(jī)動車維修協(xié)會黃海泉秘書長、吳泳新副秘書長，珠海市汽車摩托車銷售維修行業(yè)協(xié)會劉知鑒秘書長，中山市機(jī)動車維修與駕駛員培訓(xùn)行業(yè)協(xié)會馮平秘書長，江門市交通運(yùn)輸行業(yè)協(xié)會胡新如副會長、何悅源秘書長及廣東掏掏汽配科技股份有限公司劉曉瑩總經(jīng)理、廣州市交通運(yùn)輸職業(yè)學(xué)校劉建平校長等20余人參與了座談。

會上，廣東省道路運(yùn)輸協(xié)會機(jī)動車維修檢測分會羅少澤會長介紹了廣東全省汽車維修行業(yè)基本情況，以及各地市維修協(xié)會發(fā)展的概況，匯報了省道協(xié)維修檢測分會開展的主要工作及下一步工作計劃，同時提出意見和建議。廣州、佛山禪城、佛山南海、佛山順德、珠海、中山、江門等地市維修協(xié)會均介紹了各自所在地區(qū)維修行業(yè)現(xiàn)狀，及各協(xié)會發(fā)展情況，反映了許多目前維修企業(yè)在發(fā)展中存在的困難及共性問題，并積極建言獻(xiàn)策，就協(xié)會下一步工作的開展，提出了很多有益的建議。會議特別還邀請了廣東掏掏汽配科技股份有限公司劉曉瑩總經(jīng)理，分享廣州維協(xié)汽車配件用品工作委員會在汽車零配件質(zhì)量追溯、質(zhì)量控制、集中配送等方面為維修企業(yè)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的做法和經(jīng)驗。

陳琦會長在聽取了各與會代表的座談發(fā)言后，向與會代表通報了協(xié)會換屆后新一屆領(lǐng)導(dǎo)班子開展工作的情況。陳會長指出，此次廣州之行是整體調(diào)研工作的一部分，目的是在適應(yīng)市場變化發(fā)展需要的前提下，了解和收集全國各地區(qū)汽車維修行業(yè)現(xiàn)狀，聽取各會員單位意見和建議，以便為協(xié)會新一屆理事會捋清工作思路，調(diào)整工作方向，制定下一步工作計劃提供幫助，使協(xié)會能充分發(fā)揮職能作用，為政府、行業(yè)、會員提供更好的服務(wù)。

陳會長指出，目前維修行業(yè)大部分都是中小企業(yè)，在市場處于大變革的背景下經(jīng)營和生存都面臨諸多困難和問題，地位相對弱勢。基于此，協(xié)會必須要在團(tuán)結(jié)企業(yè)抱團(tuán)取暖，聚集力量共同發(fā)出我們的呼聲方面盡到自身的責(zé)任，做出自己的努力。年內(nèi)，協(xié)會將在督促汽車生產(chǎn)商公開車輛技術(shù)信息，探討汽車零配件統(tǒng)一編碼、事故車輛統(tǒng)一救援，開展從業(yè)人員教育培訓(xùn)認(rèn)證、行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計等方面做努力，同時會將這次與會代表所反映的，也是歷來維修企業(yè)呼聲最高的行業(yè)稅收不合理問題，作為協(xié)會今年重點工作繼續(xù)跟進(jìn)，力求解決。在此過程中，協(xié)會還要加強(qiáng)自身能力建設(shè)，提高工作能力與效率。

會上，她充分肯定廣東省各地方行業(yè)協(xié)會今年的工作，感謝各與會代表如實反映行業(yè)現(xiàn)狀、存在問題，并積極建言獻(xiàn)策，希望以后有更多的機(jī)會到廣東與地方協(xié)會及各維修企業(yè)進(jìn)行溝通交流。對會上提出行業(yè)存在的困難，阻礙行業(yè)發(fā)展共性的問題，她希望由廣州維協(xié)牽頭，在會后進(jìn)一步進(jìn)行收集與整理，通過具體企業(yè)案例和行業(yè)相關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)反映出來，形成書面材料，以增強(qiáng)說服力，便于中國汽車維修行業(yè)協(xié)會進(jìn)一步向政府部門建言。她認(rèn)為，我國汽車后市場發(fā)展迅猛，產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，作為汽車后市場重要組成部分的汽車維修業(yè)是朝陽行業(yè)，總體發(fā)展方向是好的，前途是光明的，她希望大家堅定信念，堅持信心。

座談結(jié)束后，調(diào)研組一行走訪了集群車寶、華勝等兩家連鎖維修企業(yè)。集群車寶董事長高集群、華勝連鎖總裁周大軍分別向調(diào)研組介紹了企業(yè)的經(jīng)營與發(fā)展規(guī)劃，探討企業(yè)及行業(yè)未來發(fā)展。

在交流過程中，陳琦會長對兩家企業(yè)轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)經(jīng)營理念，向連鎖化、集團(tuán)化、互聯(lián)網(wǎng)信息化方向發(fā)展給予了充分肯定。她認(rèn)為，目前行業(yè)市場在改變，車主用車的理念在改變，互聯(lián)網(wǎng)對行業(yè)的影響也在不斷加深，但許多傳統(tǒng)汽修企業(yè)經(jīng)營者仍沒有做出及時的應(yīng)變。而集群車寶、華勝等企業(yè)利用互聯(lián)網(wǎng)信息化手段發(fā)展連鎖經(jīng)營，帶來了全新的行業(yè)發(fā)展思維和企業(yè)發(fā)展解決方案，是值得其他企業(yè)借鑒和學(xué)習(xí)的。

她還透露，根據(jù)國家政策規(guī)定，各汽車制造廠商將于今年6月底逐步公開汽車配件代碼和維修技術(shù)信息，這對整個汽修行業(yè)來說是重大利好，她希望企業(yè)能夠密切留意各汽車制造商公開信息的情況，遇到問題及時向協(xié)會反饋。協(xié)會計劃在今年10月前后組織汽車制造商、汽車維修企業(yè)代表與國家相關(guān)部委溝通座談會，集中解決在汽車制造商公開信息工作中存在的問題。

據(jù)悉，此次調(diào)研工作效果好，廣州維協(xié)的組織工作也受到陳琦會長的高度贊賞。通過實地調(diào)研，不僅迅速拉近了協(xié)會高層領(lǐng)導(dǎo)與地方協(xié)會及維修會員企業(yè)之間的距離，增進(jìn)了彼此了解，同時也收集到了大量寶貴的意見和建議。陳琦會長表示，走訪調(diào)研活動還將在其他省市繼續(xù)進(jìn)行。

（中國汽車維修行業(yè)協(xié)會 嚴(yán) 波）

全國汽車維修救援平臺最快年底投運(yùn)

6月14日，全國汽車維修救援平臺重慶區(qū)域維修救援網(wǎng)入網(wǎng)企業(yè)授牌儀式在重慶市交通行業(yè)職業(yè)培訓(xùn)中心舉行。據(jù)悉，該汽車維修救援平臺預(yù)計今年底投入運(yùn)營，屆時市民在路上遇車輛故障，可通過該平臺求助，10 min內(nèi)就有汽修人員出發(fā)為你救急。

根據(jù)交通運(yùn)輸部等10部委出臺的《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級 提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見》的要求，要建立健全汽車維修救援體系，提供有效出行保障。合理布設(shè)救援網(wǎng)點，逐步建立覆蓋全國的汽車維修救援體系。

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會汽車維修救援工作委員會秘書長張曉圣表示，目前該汽車維修救援平臺正在搭建中，已有重慶、四川的數(shù)百家汽修企業(yè)加入。之后，該平臺還將不斷有其他城市的汽修企業(yè)加入，形成一個全國汽車救援平臺服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。平臺建立有統(tǒng)一的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，如接到求助，了解現(xiàn)場情況后，要在3 min內(nèi)形成一個可行的方案；保證10 min內(nèi)出發(fā)趕往救援點等。目前，平臺正對加入的汽修企業(yè)進(jìn)行統(tǒng)一的服務(wù)培訓(xùn)。最快今年年底，該汽車維修救援平臺將投入運(yùn)營，屆時將公布統(tǒng)一的服務(wù)電話，市民撥打該電話，平臺將根據(jù)就近等原則安排汽修人員前往，提供服務(wù)。

重慶市運(yùn)管局維修處相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，本次加入平臺的233家重慶汽修企業(yè)均有二類及以上汽車維修資質(zhì)，具有全天候24 h汽車維修救援服務(wù)能力，且近兩年汽車維修質(zhì)量信譽(yù)考核結(jié)果為AA及以上。對于不少人擔(dān)心汽車修理中遭遇天價收費(fèi)，該負(fù)責(zé)人表示，一旦發(fā)現(xiàn)平臺中的汽修企業(yè)有違規(guī)行為，將從嚴(yán)處理。

（周 凱）

蘇北五市共商機(jī)動車維修和營運(yùn)車輛技術(shù)管理工作

6月3日上午，徐州、淮安、連云港、鹽城、宿遷等五市運(yùn)輸管理處分管處長、維修科長、檢測中心站站長，以及省運(yùn)管局、省綜合性能檢測行業(yè)協(xié)會、南通、揚(yáng)州和鎮(zhèn)江市運(yùn)輸管理處特邀嘉賓等30余人齊聚宿遷，對機(jī)動車維修和營運(yùn)車輛技術(shù)管理工作進(jìn)行了深入研討交流，并取得了預(yù)期效果。

會議期間，各市運(yùn)輸管理處分管處長、機(jī)動車維修和營運(yùn)車輛技術(shù)管理專家們分別就交通運(yùn)輸部2016年1號令實施后對機(jī)動車綜合性能檢測站的影響和應(yīng)對措施、道路運(yùn)輸車輛技術(shù)監(jiān)管主體責(zé)任落實和普貨運(yùn)輸車輛技術(shù)檔案監(jiān)管問題進(jìn)行了深入探討交流。徐州市作為汽車維修電子檔案與跟蹤服務(wù)系統(tǒng)試點單位，向大家介紹了目前試點工作進(jìn)展情況、存在問題等，并提出相關(guān)意見建議供大家參考。江蘇省運(yùn)管局車技科科長蔡健對發(fā)展連鎖品牌維修企業(yè)、綠色汽修創(chuàng)建、I/M制度執(zhí)行等工作進(jìn)行了進(jìn)一步明確，并對大家提出的問題進(jìn)行了逐一解答。江蘇省運(yùn)管局副調(diào)研員田永生進(jìn)行了總結(jié)發(fā)言，并強(qiáng)調(diào)指出各地要調(diào)整思路，充分發(fā)揮企業(yè)和市場的作用；抓好汽修品牌建設(shè)，做好宣傳引導(dǎo)，調(diào)動企業(yè)積極性；扎實做好交通運(yùn)輸部1號令的各項貫徹實施工作，明確道路運(yùn)輸車輛技術(shù)監(jiān)管主體責(zé)任，強(qiáng)化市場準(zhǔn)入和事中事后監(jiān)管，積極引導(dǎo)道路運(yùn)輸經(jīng)營者落實車輛維護(hù)制度；努力提高機(jī)動車維修行業(yè)管理工作水平，進(jìn)一步加大對道路運(yùn)輸車輛技術(shù)管理的監(jiān)督檢查力度。

蘇北五市經(jīng)濟(jì)發(fā)展程度相近，機(jī)動車維修管理工作同樣具有一定的區(qū)域共通性，通過加強(qiáng)五市之間的交流學(xué)習(xí)活動，對于相互促進(jìn)各市維修行業(yè)快速發(fā)展將起到積極的推動作用。

（宿遷市運(yùn)管處 申兆勝）

寧波召開汽車零配件“直供平臺”項目落地動員大會

6月上旬，來自寧波市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會、寧波市汽車零部件協(xié)會、寧波市運(yùn)管局維修處、各縣市區(qū)維修行業(yè)管理部門以及13家汽車零部件直供店的負(fù)責(zé)人等共計60余人參加了全市汽車零部件“直供平臺”落地動員大會。

會上，寧波市汽車零部件協(xié)會秘書長介紹了汽車零部件“直供平臺”的有關(guān)情況，包括直供平臺“怡博網(wǎng)”、汽車零部件生產(chǎn)銷售生態(tài)鏈及“一件一碼”、產(chǎn)品質(zhì)量認(rèn)證等內(nèi)容；寧波市機(jī)動車維修行業(yè)協(xié)會負(fù)責(zé)人解讀了直供平臺的有關(guān)政策，直供店代表進(jìn)行了發(fā)言；最后，寧波市運(yùn)管處維修處處長對項目提出了3點希望：一是要不忘初心，希望兩個行業(yè)協(xié)會及其他的項目合作方謹(jǐn)記為汽車配件生產(chǎn)企業(yè)釋放產(chǎn)能、為維修企業(yè)降低成本、為車主提供優(yōu)質(zhì)廉價配件的初衷，本著助推企業(yè)發(fā)展、優(yōu)化行業(yè)生態(tài)、促進(jìn)民生服務(wù)的宗旨去努力做好這個項目；二是要精誠服務(wù)，希望首批13家中心店秉承做良心企業(yè)、做品牌企業(yè)的理念，遵章守紀(jì)，精誠服務(wù)；三是政策幫扶，各縣（市）、區(qū)的行業(yè)管理部門加強(qiáng)對配件直供項目的鼓勵、支持和幫扶，在政策范圍內(nèi)積極為項目的落地運(yùn)行開通綠燈，同時對項目的運(yùn)行情況給予高度的關(guān)注。此外，行業(yè)管理部門還要加強(qiáng)對行業(yè)內(nèi)新生事物的發(fā)掘和扶持，鼓勵和培育其他新生業(yè)態(tài)的發(fā)展壯大，依靠市場自我完善能力來促進(jìn)企業(yè)的自主升級，逐步改變目前汽車售后服務(wù)領(lǐng)域內(nèi)產(chǎn)能過剩、信息不對稱、科技含量低等發(fā)展盲點。

（寧波市維管處 方 鼎）

揚(yáng)州推行智慧駕駛培訓(xùn)服務(wù)

為滿足人民群眾對駕駛培訓(xùn)服務(wù)的新期待和新需求，推動傳統(tǒng)駕駛培訓(xùn)服務(wù)轉(zhuǎn)型升級，結(jié)合國家機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見和江蘇省“互聯(lián)網(wǎng)+交通”行動計劃，揚(yáng)州運(yùn)管積極引導(dǎo)駕校推廣“互聯(lián)網(wǎng)+”智慧駕培服務(wù)，用差異化的服務(wù)套餐、增值性的服務(wù)體驗、多樣的服務(wù)功能、創(chuàng)新的服務(wù)模式，帶動智慧駕培服務(wù)的快速發(fā)展。

（1）改造升級駕培智能化系統(tǒng)，滿足智慧駕駛培訓(xùn)服務(wù)需求。開通預(yù)約培訓(xùn)、先培后付培訓(xùn)模塊端口，提供自主預(yù)約機(jī)、手機(jī)APP、微信客戶端、平板電腦等多樣化的預(yù)約途徑。鼓勵駕校使用預(yù)約培訓(xùn)手機(jī)端口和建立培訓(xùn)預(yù)約檔案，與駕培智能化系統(tǒng)數(shù)據(jù)互通，實時公示預(yù)約結(jié)果和查詢培訓(xùn)進(jìn)度；

（2）改革傳統(tǒng)培訓(xùn)模式，提供先進(jìn)培訓(xùn)模式。試點駕校專門挑選用于智慧駕培服務(wù)的優(yōu)質(zhì)教學(xué)資源，采取自主選擇教練員、自主選擇培訓(xùn)時間、自主選擇繳費(fèi)模式的方法，確保學(xué)員牢牢把握智慧駕培服務(wù)中的主動權(quán)；

（3）改變教學(xué)評議方式，倒逼提升培訓(xùn)服務(wù)。改“面對面”為“背靠背”教學(xué)評議，將教學(xué)評議納入駕培智能化系統(tǒng)必然環(huán)節(jié)，用教學(xué)評議結(jié)果檢驗智慧駕培服務(wù)效果，淘汰落后培訓(xùn)模式，推選誠信駕校和明星教練；

（4）改變“揚(yáng)州駕培網(wǎng)”單一信息發(fā)布功能，拓展網(wǎng)站功能應(yīng)用的廣度和深度。按照將“揚(yáng)州駕培網(wǎng)”打造成揚(yáng)州人自己的學(xué)車網(wǎng)站的宗旨，結(jié)合智慧駕培服務(wù)的需求，搭建自主選擇駕校、自主選擇教練員的平臺，在線提供模擬考試、典型事故分析、駕校位置查找、投訴咨詢等駕培服務(wù)。

今年以來，揚(yáng)州市共有22所駕校提供預(yù)約培訓(xùn)、先培后付等培訓(xùn)模式，共有2 521余名學(xué)員選擇智慧駕駛培訓(xùn)服務(wù)。揚(yáng)州智慧駕駛培訓(xùn)服務(wù)模式，越來越受到社會的關(guān)注和青睞。下一步，揚(yáng)州運(yùn)管將結(jié)合國家機(jī)動車駕駛?cè)伺嘤?xùn)考試制度改革意見的部署和要求，不擇不扣的推進(jìn)培訓(xùn)模式的改革升級，滿足人民群眾的學(xué)駕期待。

（李 琦）

2017 年起國內(nèi)將實施被稱為“國六”的最新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)

《巴黎協(xié)定》開放簽署，中國的節(jié)能減排措施或?qū)⒏由钊胪七M(jìn)。各汽車企業(yè)為應(yīng)對排放標(biāo)準(zhǔn)的提高，不得不采取投入最新技術(shù)等新措施。

2017年起我國將實施被稱為“國六”的最新尾氣排放標(biāo)準(zhǔn)，這一標(biāo)準(zhǔn)相當(dāng)于歐洲2015年正式實施的世界最嚴(yán)環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)“歐6”，將使氮氧化物（NOx）和顆粒物（PM）等污染物質(zhì)比目前的“國四”標(biāo)準(zhǔn)大幅減少。

中國環(huán)境保護(hù)部等正在擬定新標(biāo)準(zhǔn)的詳細(xì)內(nèi)容，預(yù)計在今年內(nèi)發(fā)布，將率先從北京和上海等大城市開始實施，2018年以后逐步推廣至全國。此前，曾計劃2020年前后實施新標(biāo)準(zhǔn)，計劃2017年上半年將相當(dāng)于歐洲上一代標(biāo)準(zhǔn)——“歐5”的“國五”擴(kuò)大至農(nóng)村地區(qū)等，與大城市率先實行的“國六”標(biāo)準(zhǔn)齊頭并進(jìn)，在全國范圍內(nèi)推進(jìn)尾氣減排對策的實施。

除了排放標(biāo)準(zhǔn)之外，要求企業(yè)達(dá)到的燃效目標(biāo)也將于2020年在現(xiàn)行20 km/L的基礎(chǔ)上提高4成。各車企必須使銷售車型整體的平均燃效達(dá)標(biāo)，為此需要提高燃效更高的純電動汽車（EV）和小型車的銷售比率。

但不少業(yè)內(nèi)專家指出，目前的排放標(biāo)準(zhǔn)“國四”依據(jù)的是歐洲在2009年之前使用的落后標(biāo)準(zhǔn)，保護(hù)環(huán)境的制度未能跟上市場迅猛增長的步伐。標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)化將對各汽車企業(yè)的戰(zhàn)略產(chǎn)生影響。不達(dá)標(biāo)的汽車原則上將無法銷售，以往車型需要改進(jìn)發(fā)動機(jī)和增加尾氣處理裝置，有中國企業(yè)表示汽車的生產(chǎn)成本將增加1成～3成，在經(jīng)濟(jì)減速的背景下，很難將成本轉(zhuǎn)嫁給消費(fèi)者，企業(yè)負(fù)擔(dān)有可能加重。

博世在國內(nèi)推出“特許加盟快捷汽車服務(wù)”

6月20日，作為全球知名的汽車技術(shù)服務(wù)商——博世公司宣布在國內(nèi)正式推出“博世車聯(lián)快捷汽車服務(wù)的加盟連鎖業(yè)務(wù)”。這次推出的全新業(yè)務(wù)，是繼博世2014年11月推出博世車聯(lián)綜合維修站加盟連鎖業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上的進(jìn)一步擴(kuò)展，旨在為全國更多的汽車用戶提供更便捷、更高品質(zhì)、更專業(yè)的售后維修體驗。

博世汽車售后市場大中華區(qū)總裁安德世表示：“市場需求始終是博世汽車售后發(fā)展業(yè)務(wù)的主要推動力。由于場地、租金等因素，如今的綜合性大型維修站一般都離社區(qū)較遠(yuǎn)，而博世車聯(lián)快捷汽車服務(wù)則布局不同區(qū)域，更便利地服務(wù)車主。基于博世在汽車技術(shù)領(lǐng)域的深刻積累和汽車服務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)經(jīng)驗，我們有信心在不久的將來，它能夠在中國汽車后市場中成為車主值得信賴的快修品牌連鎖網(wǎng)絡(luò)。”

博世快捷汽車服務(wù)門店將統(tǒng)一采用象征品質(zhì)與專業(yè)的博世集團(tuán)品牌商標(biāo)，主要重點布局在社區(qū)周邊或車流量較大區(qū)域，更加貼近終端車主。博世快捷汽車服務(wù)門店提供的服務(wù)包括：車輛常規(guī)維護(hù)、空調(diào)專項維修、美容養(yǎng)護(hù)、洗車和輪胎業(yè)務(wù)；能為廣大車主提供便利且標(biāo)準(zhǔn)化的高質(zhì)量汽車售后服務(wù)。根據(jù)不同店面情況，博世快捷汽車服務(wù)門店將設(shè)置2個～9個服務(wù)工位，重點傾向在社會上原有的三類汽修店或?qū)ｍ椥蘩淼曛羞M(jìn)行升級改造。

此次推出的博世車聯(lián)快捷汽車服務(wù)可供應(yīng)涵蓋市場上主流車型的12大類共30個品種的配件產(chǎn)品，除了配件供應(yīng)上的支持外，快捷汽車服務(wù)的加盟商還將獲得博世為中國獨立售后市場量身定做的加盟商店面運(yùn)營管理系統(tǒng)，以支持維修站日常的運(yùn)營管理工作，幫助維修站執(zhí)行博世標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)。

作為售后服務(wù)的核心軟實力，快捷汽車維修站的技師將接受博世所提供的培訓(xùn)，以提升維修技能及效率。當(dāng)遇到超出快捷汽修作業(yè)范圍的維修車輛時，還可以將其導(dǎo)流至博世車聯(lián)綜合維修站進(jìn)行修理。

博世汽車技術(shù)服務(wù)（北京）有限公司總經(jīng)理袁旭明表示：“博世已經(jīng)在綜合維修領(lǐng)域積累了豐富而全面的經(jīng)驗，我們從中選取消費(fèi)頻次較高的服務(wù)，并以博世配件診斷和服務(wù)的全面售后解決方案，更快速地在中國售后市場復(fù)制博世維修站的成功經(jīng)驗，為加盟商提供多一種選擇，更好地服務(wù)中國車主。”隨著中國汽車售后市場的不斷發(fā)展，品牌化汽車維修連鎖將成為是未來汽車維修行業(yè)轉(zhuǎn)型升級的一面旗幟。

艾仕得參加2016年車用材料技術(shù)國際研討會

近日，由中國汽車技術(shù)研究中心主辦的“2016年車用材料技術(shù)國際研討會”在北京舉行，艾仕得涂料系統(tǒng)大中華區(qū)產(chǎn)品總監(jiān)閆福成博士受邀作為國際化學(xué)品制造商協(xié)會代表在會上發(fā)表演講，分享了在燃油經(jīng)濟(jì)性標(biāo)準(zhǔn)和各項汽車環(huán)保指標(biāo)日趨嚴(yán)格的背景下，艾仕得如何以新型的高性能汽車涂料技術(shù)助力汽車制造商實現(xiàn)綠色發(fā)展

本次研討會特別聚焦汽車產(chǎn)業(yè)鏈在材料基礎(chǔ)層面的關(guān)鍵技術(shù)改進(jìn)和突破，旨在以新材料科技推動汽車工業(yè)綠色發(fā)展和產(chǎn)業(yè)進(jìn)步。艾仕得全球副總裁兼中國區(qū)總裁陸克堅對此表示：“眼下整個汽車行業(yè)都在摸索如何通過新型技術(shù)減少產(chǎn)業(yè)發(fā)展對環(huán)境造成的影響，作為車用材料中的一部分，涂料所能創(chuàng)造的價值遠(yuǎn)不僅是汽車的靚麗外觀和防護(hù)性能。在艾仕得150年的發(fā)展過程中，我們一直致力于技術(shù)研發(fā)，在確保高效和性能的同時，尋求通過創(chuàng)新的產(chǎn)品和解決方案，降低客戶應(yīng)用和我們自身生產(chǎn)過程中的原料和能源消耗，減少廢料及危害物排放；同時，不斷開發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)，支持汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)品的升級換代和綠色革新，盡己之力提升汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展實踐能力。”

在這次研討會上，閆福成博士分享了艾仕得目前在支持汽車制造商推進(jìn)車身輕量化設(shè)計以及汽車產(chǎn)品回收利用上的前沿產(chǎn)品和應(yīng)用，并展示了艾仕得是如何通過嚴(yán)格的企業(yè)內(nèi)部管控體系避免受限的有毒有害化學(xué)物質(zhì)進(jìn)入到產(chǎn)品原料和生產(chǎn)流程中的。演講中，閆福成博士闡述了車身輕量化設(shè)計對于提升燃油經(jīng)濟(jì)性和減少碳排放的意義，以及在這個行業(yè)趨勢下，低溫烘烤技術(shù)在降低能源成本和提升新型材料造型能力方面的優(yōu)越性。

直營連鎖 +互聯(lián)網(wǎng)的“集群車寶”宣布完成過億元A輪融資

2016年6月6日，直營連鎖+互聯(lián)網(wǎng)的汽車服務(wù)平臺——“集群車寶”宣布其已完成過億元 A 輪融資，由尚心資本領(lǐng)投、天使投資人貝恩資本董事總經(jīng)理竺稼跟投。集群車寶創(chuàng)始人高集群透露，A 輪融資完成后，資金將用于數(shù)據(jù)庫的開發(fā)、線下連鎖的擴(kuò)展、以及內(nèi)部團(tuán)隊的管理等。

經(jīng)過3年的發(fā)展，集群車寶目前已擁有近 40 家連鎖門店，其中 5 家中心維修基地，提供包括鈑金、噴漆、維修等更完善的服務(wù)鏈。其余為社區(qū)門店，深入社區(qū)，貼近車主，即時滿足車主需求；2016年計劃在廣州新增至 100 家終端店，2017年年底前布局全國市場。

高集群稱：“其線下連鎖采用的是直營模式，因為目前國內(nèi)市場尚且缺乏契約精神，靠加盟發(fā)展難以控制服務(wù)質(zhì)量；同時，即使對于直營模式而言，在全國的汽配供應(yīng)鏈形成之前，也不應(yīng)當(dāng)盲目快速擴(kuò)張，而應(yīng)該在注重管理半徑的情況下，分區(qū)域發(fā)展服務(wù)連鎖。其次，應(yīng)當(dāng)建設(shè)集成的信息化 ERP系統(tǒng)，同時做一個有車型數(shù)據(jù)和配件數(shù)據(jù)支撐的服務(wù)平臺。”

阿克蘇諾貝爾中國最大技術(shù)中心落成啟用

2016年5月26日，阿克蘇諾貝爾在上海松江舉行了新技術(shù)中心落成啟用儀式。全新的上海技術(shù)中心是阿克蘇諾貝爾在中國最大的技術(shù)研發(fā)基地，將為其產(chǎn)品創(chuàng)新及新一代油漆、涂料和專業(yè)化學(xué)品的研發(fā)提供有力支持。

阿克蘇諾貝爾全球高性能涂料業(yè)務(wù)創(chuàng)新及研發(fā)總監(jiān)Klaas Kruithof表示：“阿克蘇諾貝爾致力于為人們提供各種日常必需，以創(chuàng)造更宜居且更具創(chuàng)造力的生活。創(chuàng)新和切合本地需要的產(chǎn)品及解決方案對實現(xiàn)這一公司愿景至關(guān)重要。隨著我們不斷推進(jìn)創(chuàng)新計劃及打造更多可持續(xù)發(fā)展產(chǎn)品的彈性組合，新技術(shù)中心的設(shè)立堪稱公司開展有機(jī)增長戰(zhàn)略的又一重要里程碑。”

阿克蘇諾貝爾上海技術(shù)中心配備了一系列全球頂尖的材料分析和涂料性能測試設(shè)備。目前該中心約有150名技術(shù)人員，預(yù)計到2020年將增至200人。新上海技術(shù)中心主要為水性漆及粉末涂料產(chǎn)品提供研發(fā)和技術(shù)支持，以助力實現(xiàn)阿克蘇諾貝爾開發(fā)更多環(huán)保特優(yōu)解決方案的目標(biāo)。