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簡訊
2015年11月份,全國機動車回收數量19.7萬輛,較10月增長18.1%,其中,汽車18.3萬輛,增長18.9%,摩托車1.4萬輛,增長9.1%;2015年1—11月,全國機動車累計回收數量147.5萬輛,較去年同比增長25.8%,其中,汽車132.9萬輛,同比增長38.4%,摩托車14.6萬輛,同比下降31.1%。按照車輛類型分,2015年11月份,客車回收數量為8.97萬輛,較上月增長10.8%;掛車8千輛,增長16.6%;專項作業車3 000輛,增長19.9%;貨車8.2萬輛,受2015年9月1日起各地開始受理補貼資金申領的影響,回收量增長達到29.3%。
2016年1月8日,安徽雙贏再生資源集團2015年度綠色中國峰會在合肥隆重召開。在不景氣的行業大勢中,安徽雙贏創新求變,走出了一條適合自己的發展之路。安徽雙贏再生資源集團董事長肖幸福在致辭中通報了集團的業績情況:2015年集團實現年銷售收入110億元,產品結構優化成效顯著,廢鋼銷售占比由近50%下降到不足30%,廢有色金屬銷售占比由23%上升到37%,廢塑料、煤炭銷售占比大幅上升,跨界經營的類金融服務充滿活力,新能源產業初見成效。肖幸福董事長表示,“顛覆傳統、創新發展”是企業唯一的出路,“凝心聚力、共享未來”是企業前行的動力。在互聯網時代,企業面臨觀念轉變的巨大壓力和機會選擇的巨大困難,只有思維的改變和理念的創新才能帶來行動的改變。
“中國的農業秸稈和林木廢棄物今后將不再是‘廢物’,它能變成物美價廉的生物質清潔燃油、生物炭和熱產品,將為工農業生產、生活提供廉價的、可再生清潔能源。”
東北林業大學2016年1月6日對外發布稱,該校王述洋教授科研團隊負責的“中國‘863’高技術計劃項目”歷時18年技術攻關,已成功解決農林廢棄物規模化、低成本生產清潔燃油聯產炭、熱的全部技術難關,正式宣告進入產業化推廣階段。
中國作為農業大國,每年產有各種農業秸稈7億t、林木廢棄物3億t,由于缺乏先進、經濟、高效的產業化技術,大部分被付之一炬或直接廢棄,這些寶貴資源非但沒有變成財富,反而造成嚴重的季節性霧霾污染,林木廢棄物還會形成森林火災隱患。
為了充分利用農林廢棄物,從1997年開始,東北林業大學王述洋教授開始組建團隊,成立中國高校首個生物質能開發利用技術創新研究專業機構,進行“秸稈變清潔燃油”為主的、用農林廢棄生物質規模化生產生物質清潔燃油的大型成套化高技術裝備。
經過18年研究,“秸稈變清潔燃油”項目技術設備已從單一設備提供年產5 000 t,直至20萬t清潔燃油聯產炭、熱的大型成套化制油裝備。
2016年1月8日,中國汽車循環產商聯盟汽車后市場論壇暨廣東新湛隆公司投資合同簽約儀式在江蘇省連云港市東海縣舉行,總投資12億元的汽車零部件再制造循環經濟產業園項目正式簽約落戶。投資合同的簽約,標志著該項目有了實質性的進展,這也將對機械汽配產業發展產生推動作用和示范效應,助推東海在循環經濟方面實現新的突破,增強區域經濟發展后勁。
在隨后舉行的中國汽車循環產商聯盟汽車后市場論壇上,汪洪、楊敬增、李旭輝圍繞主題分別作了演講,內容包括大數據時代的商務信用體系建設、資源循環利用與產業鏈建設等。據了解,2015年10月,東海縣政府與中貿商務大數據有限公司、中國電子工程設計院循環經濟技術研究所、廣東湛隆集團(現廣東新湛隆公司)、博樂得(安徽)科技信息有限公司共同簽訂了中國汽車循環產商戰略聯盟框架協議書,桃林鎮政府與湛隆集團簽訂了報廢汽車綜合利用與再制造產業園投資意向書。廣東新湛隆公司作為國內汽車二手零部件銷售行業的知名企業,在提升零部件附加值、零部件的精細化分類、經營管理和銷售網絡等方面有著顯著的優勢。
根據協議,該項目選址位于桃林鎮的東海縣循環經濟產業園,占地面積約66.7 hm2,項目將分兩期進行建設。
2015年12月24日,由中國輪胎循環利用協會技術委員會主辦,安徽微威膠件集團有限公司承辦,浙江菱正環保科技有限公司與大連寶鋒機器制造有限公司共同協辦的“萬噸H'63系列低噪智能廢輪胎粉碎技術及裝備”現場技術交流推廣會暨微威集團年產2萬t廢輪胎再生精細膠粉生產線投產儀式在安徽微威膠件集團有限公司圓滿舉行。本活動由中國輪胎循環利用協會技術委員會首席專家、國家特殊貢獻專家、國務院特殊津貼享受專家、北京化工大學教授程源主持。
浙江菱正公司生產的“萬噸H'63系列低噪智能廢輪胎粉碎技術及裝備”生產線完全摒棄了傳統高溫高壓等處理工藝,創造了常溫常壓下的工藝特點,完全符合國家提倡的環保、節能創新產品,并通過了中國石化聯合會組織的科技鑒定,是具有國內一流、國際先進水平的生產線。
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