車聯(lián)網(wǎng)新時代的經(jīng)濟引擎

□ 文/陳 鳳

車聯(lián)網(wǎng)新時代的經(jīng)濟引擎

□ 文/陳 鳳

每一個被互聯(lián)網(wǎng)“侵蝕”的行業(yè)都會迎來新的變革。變革，意味著新機遇。隨著互聯(lián)網(wǎng)的飛速發(fā)展，人、車、物的互聯(lián)越來越緊密。這是一個新的時代，代表車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)在大規(guī)模進軍，將開啟新時代的經(jīng)濟發(fā)展引擎。

車聯(lián)網(wǎng)的商機

2015年，我國汽車保有量為1.87億輛，全球是12億輛。預(yù)計到2023年，中國汽車保有量將會成為全球第一。隨著汽車保有量的增長，以及用戶在汽車上的時間逐漸增多，車聯(lián)網(wǎng)成為廠商勢所必爭之地。據(jù)了解，車聯(lián)網(wǎng)將重新定義汽車的DNA和大腦。未來，具備了“車聯(lián)網(wǎng)DNA”的汽車不僅高效、環(huán)保，更重要的是智能、安全。目前，車聯(lián)網(wǎng)不但是全社會關(guān)注的熱點，也是廠商們著力搏擊的藍(lán)海。2015年以來，國家工信部從產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多方面加大對車載信息服務(wù)的支持力度，明確要推進車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)全面鋪開。車聯(lián)網(wǎng)項目已被列為國家重大專項（第三專項）中的重要項目，首期資金投入高達(dá)百億，未來10年，車聯(lián)網(wǎng)總投資規(guī)模將達(dá)千億元級別。國內(nèi)車聯(lián)網(wǎng)滲透率從2010年的4%，增長到2014年的6%， 2015年進一步成長達(dá)到7.5%。據(jù)預(yù)測，2016年中國車聯(lián)網(wǎng)用戶的滲透率有望突破10%的臨界值，屆時中國智能汽車的市場規(guī)模將超過1500億元。到2022年，所有汽車都會納入車聯(lián)網(wǎng)。

開拓新盈利模式，車聯(lián)網(wǎng)商機巨大。互聯(lián)網(wǎng)時代用戶習(xí)慣于免費獲取，也影響到車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品的贏利能力。車聯(lián)網(wǎng)的商機之一是與與保險公司合作，利用車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，直接采集行駛里程、車速、油耗、路線、行車時間、急剎車、急加速、急拐彎、停靠、加速次數(shù)、超速次數(shù)、疲勞駕駛次數(shù)等大數(shù)據(jù)，分析每輛車保險用戶的特點駕駛行為習(xí)慣，從而給車輛駕駛評定安全等級，精確找出車輛保險業(yè)務(wù)的優(yōu)質(zhì)客戶。車聯(lián)網(wǎng)與4S店合作，開展增值服務(wù)。通過車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程獲取車輛駕駛數(shù)據(jù)及故障信息，提醒駕駛員及時回到4s店維修保養(yǎng)，提升4s店對用戶的服務(wù)質(zhì)量，增加用戶粘性。車聯(lián)網(wǎng)與政府、企業(yè)汽車管理調(diào)度合作，通過監(jiān)控、調(diào)度、指揮、管理、油耗、保險服務(wù)等，提升政府、企業(yè)對車輛的管理。此外，通過對車輛數(shù)據(jù)的監(jiān)控，及時感知道路擁堵、交通事故信息。車聯(lián)網(wǎng)與商業(yè)中心合作，通過車聯(lián)網(wǎng)收集到的用戶數(shù)據(jù)，了解用戶的商店購物情況（經(jīng)常去哪些地方購物、吃飯、娛樂），推送相應(yīng)的廣告。

建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)的現(xiàn)實意義

車聯(lián)網(wǎng)就是汽車移動物聯(lián)網(wǎng)，是指利用車載電子傳感裝臵，通過移動通訊技術(shù)、汽車導(dǎo)航系統(tǒng)、智能終端設(shè)備與信息網(wǎng)絡(luò)平臺，使車與路、車與車、車與人、車與城市之間實時聯(lián)網(wǎng)，實現(xiàn)信息互聯(lián)互通，從而對車、人、物、路、位臵等進行有效的智能監(jiān)控、調(diào)度、管理的網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。

本質(zhì)上看，車聯(lián)網(wǎng)就是一個無線傳感器。不僅僅是收集信息、共享信息，而且還能處理信息，這樣一來，車、人、物在互相中實現(xiàn)智能和安全。如今，在社會各界提倡“和諧社會、和諧發(fā)展”大背景下，車聯(lián)網(wǎng)必然引起了政府和百姓極大重視。為了道路交通安全，各級政府希望通過車聯(lián)網(wǎng)有效緩解交通壓力和環(huán)境保護，與此同時，人們也希望通過智能車生活，享受更多的生活服務(wù)內(nèi)容和提供駕駛信息。由此可見，建設(shè)車聯(lián)網(wǎng)對我們有著巨大的現(xiàn)實意義。

其一，解決城市交通問題。國內(nèi)每年僅交通事故一項造成的傷、亡人數(shù)就達(dá)50多萬，死亡人數(shù)十多萬。在車聯(lián)網(wǎng)的支持下，智能交通技術(shù)將大大地提高交通道路管理水平，有效減少交通事故的發(fā)生。據(jù)權(quán)威部門報告，在車聯(lián)網(wǎng)的支持下，可使車輛安全事故率比現(xiàn)在降低20%，每年因交通事故造成的死亡人數(shù)下降30%～70%。同時，智能交通技術(shù)可以大大提高道路效率。據(jù)權(quán)威部門報告，可使交通堵塞減少約60%，使短途運輸效率提高近70%，使現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2～3倍;車輛在智能交通體系內(nèi)行駛，停車次數(shù)可以減少30%，行車時間減少13%至45%，車輛的使用效率能夠提高50%以上。

其二，在車聯(lián)網(wǎng)的支持下，智能交通技術(shù)可大大降低汽車能耗。中國的石油消耗量僅次于美國，居全球第二，石油進口依存度達(dá)到56%。我國交通運輸業(yè)的汽車耗油已經(jīng)占到全國石油消費的40%。通過以車聯(lián)網(wǎng)為主要特征的智能交通控制，由于平均車速的提高帶來了燃料消耗量的減少和排出廢氣量的減少，汽車油耗也可由此降低15%。

其三，人車互聯(lián)。隨著4G信號的鋪設(shè)和技術(shù)的發(fā)展，現(xiàn)在只需一部智能手機，就能將手機中的智能導(dǎo)航、網(wǎng)絡(luò)收音機、音樂、視頻、游戲、即時資訊等海量應(yīng)用一鍵同步至車機上，營造個性化的汽車娛樂系統(tǒng)環(huán)境，這就是所謂的人車互聯(lián)。 那么，現(xiàn)在人車互聯(lián)能做到什么程度？以市場上較為成熟產(chǎn)品OBD為例。深圳北斗云信息技術(shù)有限公司OBD產(chǎn)品是一個以服務(wù)云平臺+手機APP+OBD智能盒的方式，提供自動獲取汽車尾氣處理、里程、油耗、車輛故障、駕駛習(xí)慣、位置等行車數(shù)據(jù)，并暫存于車載終端設(shè)備，有傳輸條件時，通過zigbee專用網(wǎng)絡(luò)（或藍(lán)牙、WIFI網(wǎng)絡(luò)、GPRS網(wǎng)絡(luò)）上傳互聯(lián)網(wǎng)，達(dá)到即時監(jiān)控每輛車尾氣處理狀況及行車數(shù)據(jù)，是城市車聯(lián)網(wǎng)整體解決方案，從根本上解決車輛尾氣監(jiān)測，同時又可以提供多方面的行車數(shù)據(jù)、交通數(shù)據(jù)服務(wù)。硬件OBD智能盒通用性強，適合中國市場上的幾千種車型，基本覆蓋在中國國內(nèi)上市的所有轎車，適合私家車、政企、物流等各個領(lǐng)域的使用。

智能車生活，越來越多的車載電子產(chǎn)品被手機應(yīng)用所替代。車、路、人、云的互通互聯(lián)已不再依賴眾多車載電子產(chǎn)品，一款手機APP+OBD智能盒就能輕松實現(xiàn)，為車主提供適合的駕駛信息以及更多生活服務(wù)內(nèi)容，這是車聯(lián)網(wǎng)最為實用的應(yīng)用。

結(jié)束語

在不久的將來，車聯(lián)網(wǎng)必將更深刻的改變?nèi)藗兊某鲂蟹绞剑瑤硪环N全新的汽車生活方式和體驗。它將在解決汽車與道路的矛盾、保障汽車安全、減少尾氣排放以及減輕交通負(fù)擔(dān)方面，發(fā)揮巨大的現(xiàn)實作用。誠然，現(xiàn)在處于起步階段，但車聯(lián)網(wǎng)市場商機無限，這會給汽車產(chǎn)業(yè)帶來巨大變革，成為推動汽車新時代的經(jīng)濟引擎。

作者單位：深圳北斗云信息技術(shù)有限公司