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上海地鐵的風花雪月

2016-01-28 09:10:32
新民周刊 2016年4期
關(guān)鍵詞:上海建設(shè)

“春有百花秋有月,夏有涼風冬有雪”,人生得此意境,足矣。而對于上海地鐵來說,卻是風花雪月皆占盡。

截至去年12月19日的最新數(shù)據(jù),上海軌道交通總里程已經(jīng)達到617公里,處于世界頭排地位。在上海幾十米深的地底下,每天有上千萬人次,以精確的自動控制方式,在四面八方間大跨度穿梭流動。其繁華熱鬧程度,不亞于地面上的上海。它給城市生活帶來的便利和帶動上海成為國際大都市的驅(qū)動力,如何估量都不過分。

由于是在最近二十多年逐漸建設(shè)起來,并且依然還在用最新的技術(shù)不斷改進和建設(shè)之中,上海地鐵還有一個重要特色,就是世界地鐵最好的部分,上海都有;世界地鐵最佳的運行方式,上海也都有。最新樣式的屏蔽防護,最新技術(shù)的時刻顯示,最新裝飾的站廳,都在顯露上海地鐵的最新水平。如果想要看最好最新的地鐵樣本,不夸張地說,來上海吧!

上海地鐵風花雪月皆占盡,不過是二十多年的時間。

由于上海位于沙土沖積平原,屬于軟土地層,長期來被認為不適合建設(shè)地鐵。1956年8月,上海根據(jù)中央關(guān)于防止帝國主義突然襲擊的指示,提出建造地下鐵道,有關(guān)部門根據(jù)戰(zhàn)備要求編制提交了《上海市地下鐵道初步規(guī)劃(草案)》,成立了上海市地下鐵道籌建處。蘇聯(lián)專家與上海市政府領(lǐng)導(dǎo)秘密討論了地下鐵道規(guī)劃,用鉛筆畫出了橫貫東西和縱穿南北的兩條地鐵線。但是到了1958年,蘇聯(lián)專家經(jīng)過勘察研究,認為上海處軟土地層,含水量多,不適宜建設(shè)隧道工程。

鑒于國防、建設(shè)和發(fā)展的要求,上海始終沒有放棄建設(shè)地鐵的設(shè)想。上世紀60年代初中蘇關(guān)系發(fā)生變化后,某種意義上反而推進了上海地鐵的試驗和建設(shè)。

1963年,上海在當時還是農(nóng)村田野景致的浦東塘橋,進行了最早的地鐵試驗。在疏松軟黏的農(nóng)田里,技術(shù)人員試挖了直徑4.2米的盾構(gòu),推了一段100多米的隧道,用于驗證建設(shè)隧道的可行性,由此開始了上海地鐵建設(shè)的第一挖。1964年在衡山公園附近,進行了地鐵隧道和地鐵站試驗。這項代號為“60工程”的項目,由于特定的國際國內(nèi)環(huán)境,屬于保密工程。設(shè)計的地鐵車站大小僅80米×20米×20米,連接到衡山路時,再挖了兩根600米長的隧道。上世紀70年代末,在離衡山公園不遠處的漕溪公園地底下,上海嘗試了第二條試驗隧道的掘進,建設(shè)了上下行總長1290米的試驗性地鐵隧道。這段線路采用結(jié)構(gòu)法,修筑地下連續(xù)水泥墻的方形隧道,相對成熟,日后成了軌交1號線的正式線路。

經(jīng)過摸索和試驗,上海積累了豐富的地鐵建設(shè)經(jīng)驗,加上改革開放帶來的推動作用,1993年5月28日,上海地鐵第一條線路1號線正式運營。雖然這是上海的第一,但在全國來算,已經(jīng)是第三了,此前分別有北京地鐵和天津地鐵先后建成通車。

借助于浦東開發(fā)開放和鄧小平南巡的東風,上海迅速進入了發(fā)展的高速路,一年一個樣,三年大變樣,地鐵建設(shè)也日新月異。從上海地鐵2號線2000年6月11日通車開始,上海以令人目眩的速度,迅速在被認為是不適合建地鐵的軟土層中,建設(shè)起了一個密如蛛網(wǎng)、四通八達的現(xiàn)代化城市地鐵網(wǎng)絡(luò),走到了世界最前列。

上海有今天這樣便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò),跟市領(lǐng)導(dǎo)的高瞻遠矚相關(guān)。在發(fā)展什么樣的城市大運量交通方式上,曾經(jīng)有過爭論。地面公交加出租車的方式,是一個投入少見效快的辦法,但是長遠看不能解決根本問題。上海的決策層充分認識到地鐵網(wǎng)絡(luò)對特大型城市的重要意義,加大力度推進建設(shè)。特別是利用舉辦世博會的契機,僅僅是在世博會前的三年內(nèi),上海就建成通車了6、7、8、9、10、11號線6條地鐵線路,大大改善了城市公共交通狀況,使得上海地鐵網(wǎng)絡(luò)初步成形。雖然建設(shè)初期投入高,但是利在長遠、澤被后世。

上海地鐵另一項為人稱道的決策就是,票價從一開始就走市場化的道路,在政府適當補貼的情況下,盡可能按市場原則確定,這樣能有效保證地鐵可持續(xù)發(fā)展。雖然一些地方有政府高額補貼,上海承受了很大壓力,但是最終市場化的可持續(xù)運營能力,笑到了最后。

617公里的軌交網(wǎng)絡(luò)布展在上海,出行在上海變得便捷和享受。來一次想走就走的出行,穿行在茂密的地下空間,能深深感受著四季皆宜的風花雪月。

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