蕪湖市物流設備及工程機械產業發展策略研究

蕪湖市物流設備及工程機械產業發展策略研究

張云豐，劉志，何朝林

（安徽工程大學管理工程學院，安徽蕪湖241000）

摘要：對蕪湖市物流設備及工程機械產業發展規模、產值、主要產品類別及區域分布等狀況進行概述，對蕪湖市物流設備及工程機械產業發展的內外部環境進行SWOT分析，提出蕪湖市物流設備及工程機械產業發展的總體思路、總體方向與空間布局。

關鍵詞：蕪湖市；物流設備及工程機械產業；發展策略

蕪湖市作為皖江城市帶承接產業轉移示范區“一軸雙核兩翼”中一軸和雙核的重要戰略城市，其物流設備及工程機械產業的發展，將長期面臨宏觀環境與政策調控的深遠影響。近年來，蕪湖市建筑、水利、港口、汽車制造等行業的飛速發展為物流設備及工程機械產業創造了前所未有的需求空間，而當前蕪湖市物流設備和工程機械企業的實力和競爭力難以滿足需求，嚴重制約了蕪湖市地方經濟的又好又快發展。因此，對蕪湖市物流設備及工程機械產業發展進行深入研究，無論是政府層面的宏觀視角，還是區域和企業層面的中微觀視角，都存在深而廣的挖掘空間與重大意義。

一、產業發展現狀

（一）產業發展概述

截止到2013年底，蕪湖市共有已投產物流設備及工程機械類企業53家。全年實現銷售收入13828.2百萬元，其中物流設備類企業32家，銷售收入8974.1百萬元，主要產品包括各類叉車、起重運輸機、提升機、輸送機、水泥物流設備及配件等；工程機械類企業21家，銷售收入4854.1百萬元，主要產品包括各種型號挖掘機、煤機、塔式起重機、施工升降機、牽引車、攪拌車、罐車、自卸車、液壓件及重型發動機等。在53家企業中，銷售收入5億元以上企業為5家，銷售規模為6478.5百萬元，占到全市物流設備及工程機械產業規模的46.85%，1億～5億元之間的企業為29家，銷售規模為3598.0百萬元，占到全市物流設備及工程機械產業規模的26.02%，其他19家企業合計銷售規模為3751.7百萬元，占到全市物流設備及工程機械產業規模的27.13%。另外，蕪湖市共有物流設備及工程機械類在建項目15個，其中續建項目6個，項目總投資50.8億元；新建項目9個，項目總投資約60億元。

（二）產業分布情況

目前，蕪湖市物流設備及工程機械類企業主要分布在工業基礎較好的“三區一縣”——三山區、弋江區、鳩江區和蕪湖縣。53家企業中有40家分布在“三區一縣”，占到企業總數的75.47%，產值達到了總產值的89.98%。蕪湖市物流設備及工程機械產業區域分布的詳細情況見表1所示。

二、產業發展SWOT分析

（一）優勢分析

1.產業基礎優勢

蕪湖市作為安徽省重要的工業基地，制造業比較發達，汽車及裝備制造業已是蕪湖市支柱產業之一，對全市經濟發展起到重要支撐作用。企業的技術裝備較先進，引進了一批國外先進的技術裝備，部分設備在國內處于領先地位，現有技術基礎較好，已掌握多種較高技術的設備制造技術。特別是蕪湖市工程機械產業不僅具有工程機械的整體裝配能力，還有工程機械的機構件、密封鍛壓件、部分液壓件等生產加工能力，已經初步形成了工程機械裝配的產業鏈。

表1：蕪湖市物流設備及工程機械產業區域分布

2.地理位置優勢

蕪湖市緊靠經濟發達地區的江浙滬，是安徽省東向發展的前沿城市，是皖南經濟、文化、交通、政治中心，是皖江城市帶承接產業轉移示范區核心城市。區位優越，交通發達。公路方面，蕪湖已建成多條高速公路及國道，是長江中游的公路網絡中心。水路方面，蕪湖港是長江第五大港，長江岸線資源豐富，各種生產經營性泊位114個，遠洋航線可直通海外。鐵路方面，境內有七條干線聯接。航空方面，主要依托南京祿口機場，車程一小時到達，同時蕪湖民航機場在“十二五”期間也將開工建設。

3.人力資源優勢

蕪湖市擁有安徽師范大學等11所高等院校、蕪湖市機械學校等21所中等職業技術學校及多所科研院所，共計各類專業技術人員4萬余人，同時蕪湖市每年面向海內外引進大批優秀的物流設備與工程機械行業人才，人力資源儲備豐富，可為企業提供源源不斷的人才支撐。

4.勞動力供給優勢

蕪湖市地處中國中部，勞動力工資較東部沿海地區具有一定優勢。安徽省本身一直是勞務輸出大省，在蕪湖建立企業能夠得到充足的勞務保障。一個地區的勞動力成本較大程度上取決于當地的工資水平。中國是一個自西向東、自北向南逐步成熟開放的市場，這在平均工資水平上表現為華東沿海城市和華南城市的水平一般高于中西部城市。蕪湖市作為中部

的三線城市，在勞動力成本這一點上優勢明顯。

（二）劣勢分析

1.品牌影響力薄弱，龍頭企業規模小

蕪湖市物流設備與工程機械生產企業規模不大，總量也較小，即使是行業龍頭企業，相對于國內外知名企業，也存在很大差距，品牌影響力薄弱。雖然近幾年制造業受到世界經濟整體低迷的影響，但即使排除這些因素干擾，也沒有企業年銷售額能突破百億大關，根本無法與國內大型物流設備制造企業分庭抗禮。

2.產業集聚度低，尚未形成完整的產業鏈

雖然蕪湖市裝備制造業已形成若干個產業體系，部分產業在經濟技術開發區和縣區工業園區形成產業集群的發展態勢，但整體上產業聚集趨勢不明顯。目前，蕪湖市21家工程機械生產企業，分布在蕪湖市的6個區縣，集聚度較低。同時，一大批與物流設備制造相配套的零部件企業分布零散，未能形成集群合力，從而難以轉化為產業發展優勢。

3.核心競爭力缺失，研發投入不足

雖然蕪湖市已經初步形成了物流設備和工程機械裝配產品鏈，但企業為了保證主機的質量，現在主機裝配的核心零部件、重型發動機和液壓件基本還是以進口為主，缺乏強有力的競爭力。在研發投入上，與國內物流設備與工程機械的制造巨頭們每年5%的研發投入相比，蕪湖市物流設備與工程機械企業研發投入較少，并且差距有逐漸拉大的趨勢。

4.產業結構不合理

蕪湖市物流設備生產企業目前主要的產品集中在叉車、提升機、輸送機、托盤車等，生產技術含量低，產品附加值小。比如叉車生產以內燃叉車為主，高端叉車產量偏小。對于一些特殊行業的物流設備，如醫藥物流設備、冷鏈物流設備等，尚沒有生產能力。工程機械生產企業目前主要產品集中在挖掘機、起重機、牽引車、攪拌車等。挖掘機生產主要以小挖為主，產品技術含量不高、利潤率偏低。

（三）機遇分析

1.皖江城市帶承接產業轉移的機遇

蕪湖是安徽實施皖江開發開放的龍頭和重要的經濟增長極，也是中央實施“中部崛起”戰略建設皖江城市群核心城市。2010年初，國務院批復《皖江承接產業轉移示范區規劃》，明確蕪湖市示范區“一軸雙核兩翼”產業空間格局的核心城市，確定了沿江中心城市地位和皖江開發開放龍頭地位，未來將建設成為全國重要的制造業基地、現代物流中心和創新城市。安徽省政府于2008年正式啟動了合蕪蚌自主創新綜合配套改革試驗區建設，給蕪湖市裝備制造業新產品開發、技術升級帶來強大的政策動力和新的市場需求。

2.市場持續看好，發展空間巨大

我國正處于經濟增長方式由粗放型向集約型轉變、外延式向內涵式轉變的關鍵時期。這種轉變過程將為裝備制造業創造規模龐大的更新需求和新增需求，為物流設備與工程機械產業提供了由大變強的歷史機遇。近年來，我國物流設備需求發展較快，越來越多的國內企業開始重視物流合理化和效率化。尤其是各行業的龍頭企業，為提高核心競爭力，在更新改造或者新建物流系統時，積極將現代物流理念、先進物流技術與設備引入到企業物流系統的規劃和建設中。

（四）威脅分析

1.市場競爭激烈、國際品牌威脅加大

隨著中國加入WTO，裝備制造業的關稅大幅度下降，取得中國制造許可證的國外企業逐年增加，本土企業的低成本制造優勢不再，一些中小企業由于資金、技術等多方面因素，經受不住跨國企業的沖擊，面臨著倒閉、被并購的局面。蕪湖市周邊城市布滿同類企業，與之形成直接的競爭關系。蕪湖市物流設備與工程機械生產企業規模普遍不大，在競爭中明顯處于劣勢地位。

2.行業面臨宏觀經濟波動風險

現有經濟形勢并不樂觀，經濟回升的勢頭還不穩固、不平衡，經濟發展還面臨不少波動因素，經濟放緩、信貸政策緊縮，將不可避免地影響到物流設備及工程機械產業的增長。此外，世界經濟復蘇的不確定對物流設備及工程機械產品出口的恢復極為不利。

三、產業發展策略

面對蕪湖市物流設備與工程機械產業發展的現狀，結合產業發展SWOT分析，提出如下產業發展建議，以供相關部門參考。

（一）產業發展總體思路

按照“一、三、五”產業發展總體思路，走“產業鏈”到“產業集聚”的道路，做大做強蕪湖市物流設備及工程機械產業。即在政府的扶持下發揮企業自身優勢，一年內整合蕪湖物流設備及工程機械產業發展的優勢，形成特色，走自身發展道路；在自身發展的基礎上，三年內通過招商引資（包括合資）做大蕪湖市物流設備及工程機械產業；基于自身發展和招商引資，遵循現代企業發展思路，按照“市場主導、企業自主、政府服務”的原則五年內做強蕪湖市物流設備及工程機械產業，形成產業集聚。

（二）產業發展總體方向

根據蕪湖市現有的物流設備及工程機械業基礎以及國內外物流設備及工程機械業發展特征及趨勢，選擇優勢明顯、成長性和帶動性強的產業方向作為發展重點，積極引導蕪湖市物流設備及工程機械業走節能降耗、綜合利用、循環經濟的新路子，發展特色產業、提高產品層次，實現全市制造業的優化協調發展。蕪湖市物流設備及工程機械業發展依托現有產業基礎，以機電一體化技術為核心，以挖掘機、叉車、起重機、生產線等終端產品為依托，以發動機、液壓系統、傳動系統、電控系統等部件為重點，開發技術含量高、附加值高的配件產品，并發展專用商務車輛、港口機械、礦山機械、資源綜合利用設備等物流設備及工程機械產品，向高（高技術）、大（大型化）、新（新型化）方向發展。

（三）產業發展空間布局

根據產業集聚及產業集群的理論以及發展模式，綜合考慮蕪湖市物流設備及工程機械產業的發展特征以及空間布局態勢的實際情況，我們提出“一角兩翼”的產業總體布局，以此合理組織全市物流設備及工程機械產業的發展，從根本上盤活土地存量，整合資源，優化配置，使資源利用發揮出最大效益，

1.一角——一個三角形集聚區

（1）空間位置。以奇瑞重工股份有限公司為中心的三山區、以蕪湖瑞創叉車股份有限公司為中心的弋江區和以蕪湖縣機械工業園為中心的蕪湖縣的兩區一縣形成蕪湖市物流設備及工程機械產業發展的三角形集聚區。

（2）發展重點。三山區以挖掘機、推土機和混凝土機械等工程機械產品為主；弋江區以叉車和專用車輛等物流設備產品為主；蕪湖縣以起重機和發動機、傳動系統、液壓系統和電控智能系統等關鍵零部件產品為主。

2.兩翼——兩個工業園區

（1）空間位置。以蕪湖港口股份有限公司為依托在蕪湖長江大橋經濟開發區建設臨港工業園區和以專業化大市場為依托在江北集中區建設城市配送中心形成蕪湖市物流設備及工程機械產業發展的兩翼集聚區。

（2）發展重點。臨港工業園區以集裝箱和倉儲設備等港口機械產品為主；城市配送中心以基于物聯網技術的智能信息化平臺為載體拓展蕪湖市物流設備及工程機械產業鏈、形成產業集群、進軍產業基地。

（注：本文系蕪湖市軟科學研究項目“蕪湖市物流設備與工程機械產業發展專題研究”，項目編號：K200506001）

參考文獻：

[1]新華網.皖江城市帶承接產業轉移示范區規劃[EB/OL].http://www. ah.xinhuanet.com/zhuanti/2010-01/22/content_18840147.htm.

[2]何朝林，張云豐，劉志等.蕪湖市物流設備與工程機械產業發展專題研究報告[R].蕪湖:蕪湖市政府商務局，2013.

[3]蕪湖市發展和改革委員會.蕪湖市國民經濟和社會發展第十二個五年規劃綱要[EB/OL].http://www.whfgw.gov.cn/Article.aspx?id=7.

[4]蕪湖統計局.蕪湖市統計年鑒2012[M].蕪湖統計局出版社，2013.