穿越地球之角

Hans+Rey

“Dont Die Wondering Live Your Dreams！” 冰島是年近五十的Hans Rey “遺愿清單”上的一大夢(mèng)想之地，他的車輪從未停止。這一次和Hans一同前往的是DH世界冠軍英國(guó)人Steve Peat。他們經(jīng)過(guò)六天的騎行，由北向南橫穿冰島腹地。經(jīng)過(guò)雪原、火山，面對(duì)暴雨、極晝，帶來(lái)了一次瘋狂而震懾人心的旅程。

一份近20年的期盼

遙遠(yuǎn)而荒涼的冰島，這個(gè)接近北極圈的歐洲西北部島國(guó)，介于大西洋和北冰洋的格陵蘭海之間，人煙稀少，是世界上最活躍的火山地區(qū)之一，同時(shí)秋冬季常有極光出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)了一天的暴風(fēng)雨和濕冷之后的晚上10點(diǎn)30分，當(dāng)冰島的夜幕降臨的時(shí)候，我們依然在距離“避難所”還很遙遠(yuǎn)的地方，而夜晚已經(jīng)來(lái)臨。突然間我們的路虎后援車壞在了路上，好在車子完全拋錨之前我們及時(shí)停止了這一天的行程。

在這座13000平方公里的島上，幾乎所有的地方都有手機(jī)信號(hào)，這一點(diǎn)真是讓人充滿感激，所以我們可以給營(yíng)地的隊(duì)友打電話，讓他們來(lái)營(yíng)救。我們的后援車司機(jī)馬格尼（Magne）不得不整晚和這惡劣的天氣做斗爭(zhēng)，等待第二天早上備用零件的到來(lái)，才能修好那輛路虎。就像人們常說(shuō)的，直到出問(wèn)題的時(shí)候，冒險(xiǎn)才能稱之為冒險(xiǎn)。

第二天，在確定馬格尼會(huì)在當(dāng)天晚上趕上我們，并到達(dá)預(yù)訂的營(yíng)地之后，我和史蒂夫·皮特（Steve Peat）開(kāi)始繼續(xù)從北向南的冰島山地車穿越的旅程。

對(duì)于在冰島來(lái)一次騎車穿越這件事，我已經(jīng)期待了將近20年。和一些頻繁的造訪這座火山島的自行車觀光客不同，他們主要騎在主干道和土路上，而我們卻希望進(jìn)行一次最棒的單向旅途，穿過(guò)荒涼而貧瘠的、并且?guī)缀鯖](méi)有過(guò)來(lái)訪者的冰島腹地。魯納爾·奧馬森（Runar Omarsson）是我們當(dāng)?shù)氐南驅(qū)В潜鶏u的一名山地車愛(ài)好者，并且是我多年前結(jié)識(shí)的一位企業(yè)家，他愛(ài)極了這次穿越的提議，并且愿意騎車完成這趟冒險(xiǎn)。我們制定了計(jì)劃和路線，并且給后援車配備了36寸的輪胎，以應(yīng)付沿途可能會(huì)碰到的深河、雪地以及荒地。

從Icebike Adventures來(lái)的司機(jī)馬格尼會(huì)料理我們的后勤工作，同時(shí)確保我們僅需要背一個(gè)一日用的騎行背包便可以輕裝上陣。我們不用擔(dān)心食物、帳篷、睡袋以及攝影師的諸多裝備。對(duì)于斯科特（Scott Markewitz）可以和我們同行，我表現(xiàn)得很興奮，他是一名非常精通自行車和戶外運(yùn)動(dòng)的攝影師，在路上他會(huì)捕捉我們的精彩瞬間并且制作電視紀(jì)錄片。

我們這支國(guó)際隊(duì)伍在冰島的首都雷克雅維克見(jiàn)面，然后飛往阿庫(kù)雷里（冰島北部城市）和當(dāng)?shù)厝藛T會(huì)合，隨后驅(qū)車向東前往北緯66度的北極圈。

第一天的行程從靠近海岸線震耳欲聾的Dettifoss 瀑布開(kāi)始。我們前行了大約50公里，由于出發(fā)太晚，在臨近午夜的時(shí)候依然沒(méi)有到達(dá)營(yíng)地。在這個(gè)過(guò)程中我們?nèi)虥](méi)有使用燈光，僅僅依靠午夜陽(yáng)光（極晝）前進(jìn)。每年的這個(gè)時(shí)候，冰島幾乎沒(méi)有黑夜。我的心里覺(jué)得這一刻是如此的不真實(shí)，我們竟然在極晝中向西騎行，北極圈在最接近正北的地方，藍(lán)色的月亮懸掛在東方，在我們的南面是寓言中魔鬼和精靈的領(lǐng)地。

河水沿著山脈自然流淌，Jokulsarglufur路在河畔蜿蜒而下，是很好的騎行路線，這和我們預(yù)料的情況一樣，而我們將在接下來(lái)的一天中收獲更多的體驗(yàn)。騎行的路上有眾多小的河流交錯(cuò)需要穿過(guò)，這些細(xì)流甚至脫下鞋子就可以輕易的使它們斷流。而接下來(lái)的幾公里在黎明前的時(shí)光中度過(guò)，這段路程異常崎嶇并且考驗(yàn)技術(shù)，在微弱的光線下更加具有挑戰(zhàn)性。就在此時(shí)，我們的團(tuán)隊(duì)出現(xiàn)了分歧，每個(gè)人都渴望回到營(yíng)地，因?yàn)楹谝咕鸵絹?lái)了，而我們都承受著疲憊和饑餓的雙重折磨。有一件重要的事情毋庸置疑，就是我們目睹著大量的水不斷地從Dettifoss瀑布洶涌而出（它的流量約為每秒鐘500立方米）。

老朋友史蒂夫·皮特和我一起騎車，我感覺(jué)爽極了，他也是以前和我一起從事冒險(xiǎn)旅程的伙伴之一。由于早些時(shí)候的一次受傷，他錯(cuò)過(guò)了2015年的速降賽季，而他剛剛從手術(shù)中恢復(fù)就加入了我這次冒險(xiǎn)之旅。當(dāng)路上有他陪伴時(shí)，我們總是充滿了歡聲笑語(yǔ)。

風(fēng)雨無(wú)序，壯觀與戰(zhàn)栗

當(dāng)?shù)竭_(dá)蘇格蘭高地（Highlands）入口時(shí)，我們?cè)庥隽藦?qiáng)勁的逆風(fēng)、崎嶇的越野路面以及交叉的河道，確切地說(shuō)，這里是阿斯恰火山（Askja）區(qū)域。據(jù)說(shuō)山上的條件非常差，與此同時(shí)這也是冰島近50年來(lái)最冷的夏天。它們雖然叫冰島（Iceland）和格陵蘭島（Greenland），但是冰島其實(shí)不是冰的，而是綠的;格陵蘭島不是綠的，卻是冰的。2015年我們預(yù)期中的格陵蘭島應(yīng)該是結(jié)滿冰的。我們期望冰島會(huì)下一點(diǎn)雪，而不是我們先前被告知的那樣。據(jù)說(shuō)，迄今為止還沒(méi)有任何人在這個(gè)季節(jié)能從北到南穿過(guò)這個(gè)地方，甚至是背包客都不行，我們需要推著車或者背著整車行進(jìn)，沿著雪原前行60公里。對(duì)于每個(gè)人來(lái)說(shuō)，這種狀況都不是太理想，更別說(shuō)是一個(gè)剛剛做過(guò)手術(shù)的人。我們面臨一個(gè)艱難的抉擇，當(dāng)我們爬上雪線直接看到山上的情況時(shí)，終于知道我們確實(shí)做不到。惟一的選擇就是呼叫后援車，讓它來(lái)接我們，而此時(shí)馬格尼已經(jīng)驅(qū)車250公里到了雪原的另一邊，吉普車是無(wú)法直接通過(guò)面前這片白茫茫的雪原的。

事實(shí)證明，這是一個(gè)明智的決定，因?yàn)榻酉聛?lái)幾天的天氣變得非常糟糕。可想而知，無(wú)論如何我們都是極度失望的，沒(méi)有辦法，但至少我們還有酒可喝。在這樣的背景下，感覺(jué)如此美妙，我們泡在溫泉里放松身上的每一塊肌肉。令人驚奇的是，我們還可以看見(jiàn)去年火山噴發(fā)后的熔巖地里緩緩升起的硫磺氣體。尖銳而又脆弱的黑色火山巖下面流淌著溫?zé)岬乃覀兒苄疫\(yùn)地找到了這樣一個(gè)溫泉，將酸痛的肌肉浸泡在這大約42℃的水中。

將補(bǔ)給塞滿路虎之后，我們繼續(xù)上路騎行在積雪的另一邊，天氣很糟糕，我們還要在這條無(wú)聊的Sprengisameur路上騎很久，才能到達(dá)風(fēng)景優(yōu)美的南部。盡管我們的衣服具有多項(xiàng)功能，但還是無(wú)可避免的被打濕，寒冷不期而至。有時(shí)齊腰深的水會(huì)把我們?nèi)拷福蛘卟坏貌缓痛笥辍⒛骘L(fēng)做斗爭(zhēng)。我們一直朝前走，希望到達(dá)Skogarfoss瀑布時(shí)，可以按照計(jì)劃在六天的時(shí)間里完成這趟穿越。Skogarfoss瀑布靠近南部海岸線，高60米，是冰島最高的瀑布。

大多數(shù)山地車騎行者在冰島會(huì)選擇當(dāng)天來(lái)回的短途旅程，因?yàn)檫x擇多天的旅程需要充足的準(zhǔn)備，并且有可能面臨艱苦條件下得不到后援的情況。對(duì)于我們來(lái)說(shuō)，在經(jīng)過(guò)了這樣的一天考驗(yàn)后，看到后援車帶著干的衣服等待著我們，真是一種極好的感覺(jué)。

痛快爽騎

第二天早晨，太陽(yáng)重新升起，目所能及的風(fēng)景也變得越來(lái)越不可思議。兩側(cè)是華麗起伏的冰川，巨大的河口三角洲以及廣闊的熔巖原。在這樣絕美的風(fēng)景當(dāng)中一條自然形成的小路蜿蜒其間，那條路線就像雷神索爾（Thor）特別為山地車騎行者精雕細(xì)琢過(guò)一般。我?guī)缀醺敿{爾和史蒂夫，和他們一起速降可以從中體會(huì)到太多的樂(lè)趣。我已經(jīng)幸運(yùn)地和世界上最好的山地車手一起騎過(guò)車，看著他們獨(dú)具創(chuàng)造性的走線和獨(dú)特的騎行風(fēng)格是如此的有趣。在這趟旅程中我們?nèi)窟x擇了AM車型，史蒂夫帶著他125mm行程的Santa Cruz 5010，魯納爾和我則各選擇了130mm和160mm行程的GT Carbon Sensor和Force車款。

沿著Landmannalaugar艱難跋涉，我們開(kāi)始看到更多的背包客以及零星的騎行者，這情景讓我回想起《權(quán)利的游戲》和《指環(huán)王》的電影畫面。我們選定了一處漂亮的營(yíng)地，并搭起了帳篷。在冰島短暫的夏季中，白天對(duì)我們來(lái)說(shuō)真是一件美好的事。在這些時(shí)間里，我們需要穿越兩地的距離并且利用額外的時(shí)間進(jìn)行照片和影片的拍攝，好的位置不容錯(cuò)過(guò)，機(jī)不可失。

同時(shí)在睡覺(jué)前，我們必須要關(guān)心一下自己的愛(ài)車，眾多的涉水以及在火山巖和砂石路的騎行，對(duì)車輛會(huì)造成一定的損傷，我到現(xiàn)在也還不確定硫磺水對(duì)軸承以及避震器的傷害到底有多大。

穿越的旅程仍在繼續(xù)，第五天就像前一天一樣，難以置信的風(fēng)景不斷地映入眼簾，可以瞥見(jiàn)歐洲最大的冰川—瓦特納冰川（Vatnajokull）。這是一趟史詩(shī)般的旅程，我們穿過(guò)了眾多的火山巖以及沙漠。那些黑色的沙土和茂盛的山脊以及粗獷崎嶇的大山形成了鮮明的對(duì)比，看上去就像是沒(méi)有冰川和雪原的夏威夷島納帕利海岸。之后我們到了另一個(gè)拍攝的絕佳地點(diǎn)Thorsmork。不僅僅是這里，事實(shí)上在冰島的每一戶人家，熱水和采暖都是直接來(lái)自于大地，因此聞上去就像是臭雞蛋的氣味。

最后一天我們經(jīng)歷了最長(zhǎng)的路程，卻也是最不可思議的，我們?cè)僖淮涡枰┻^(guò)幾英里的雪原，但在這之前我們爬上了峽谷中華麗的山脊，其中一些山脊極其狹窄，稍有不慎就會(huì)造成致命的后果。艱難的路線使得騎行變得非常緊張，同時(shí)要求我們必須要有鋼鐵般的意志以及保持難以置信的平衡。這一天我們經(jīng)歷了在冰島上所有可能碰到的情況，很多時(shí)候必須要通過(guò)攀登、推車以及徒步才能得以通過(guò)，這其中包括了接近六公里的雪原。我曾經(jīng)一度以為自己在進(jìn)行極地探險(xiǎn)。這一天所經(jīng)過(guò)的雪原，雪的松軟程度是無(wú)法騎行的。

魯納爾在這種情況下證明了他是我們隊(duì)伍中不可或缺的一員，他懂得眾多的當(dāng)?shù)刂R(shí)，甚至在讓我們發(fā)誓保密之后，帶我們找到了一些隱秘的路線。這其中，有我從來(lái)沒(méi)有見(jiàn)過(guò)的氣勢(shì)恢宏的瀑布。我們?cè)跓o(wú)止境的山路上騎行，道路有時(shí)艱難崎嶇有時(shí)平坦流暢，等到了Skogarfoss瀑布，天已經(jīng)快黑了。我們甚至來(lái)不及脫下頭盔和背包，就趴在路虎的引擎蓋上開(kāi)始大吃一頓，沉溺在食物的美味中難以自拔。

在這次任務(wù)完成后，我從我的“遺愿清單”上又劃掉了一條，但我的騎行之路依舊在繼續(xù)。