鐵路人力資源管理與開發的思考

呂新紅

摘要：對于人員相對分散型的鐵路行業來說，人力資源管理工作的作用十分重要。本文從我國鐵路行業的人力資源特點入手，分析了鐵路行業的人力資源管理現狀及存在的問題，重點思考了如何能夠做好鐵路行業的人力資源管理與開發工作。以求能為鐵路人力資源管理工作提供一些參考和借鑒。

關鍵詞：鐵路行業 人力資源 管理 開發

一、鐵路行業人力資源的特點

1.構成的多元化

鐵路行業員工中包括一般工人、普通技術人員和新招錄的高校畢業生，同時也包含一部分專家級的技術人才。這就使得鐵路人力資源的構成具有多元化的特點。

2.管理的復雜化

鐵路行業內不同層次、不同級別的人員分別有著各自不同的特點和價值觀念，在實際的人力資源管理中所采取的方法和措施等差異相對較大，這就造成了鐵路行業人力資源管理存在復雜性。

3.人力資源布局分散

由于鐵路線路長的特點使得鐵路企業各分支單位和部門距離遠且分散，同時部分鐵路工作人員的工作場所固定性較差。有的工作在一般的辦公場所，也有的長期工作在列車上或各個分散的線路沿線交通崗位上。所以，鐵路人力資源具有布局分散性的特點。

二、鐵路人力資源管理的現狀

加入WTO之后，中國的鐵路行業面臨著國內外同行業在人才、技術和管理方面的巨大挑戰，將導致未來的競爭十分激烈，同時也面臨著嚴峻的市場考驗。現實中，對于人力資源管理基本屬于企業內部的人事管理內容，沒有注重有關人力資源的開發工作。這種情況已經嚴重影響到了我國鐵路行業的發展，需要引起足夠的重視。我國鐵路行業正在處在從過去的人員管理體制向現代人力資源管理的過渡時期，管理機構和人員配置與目前的行業需要存在嚴重脫節現象。

三、鐵路行業人力資源管理存在的問題

1.缺乏人力資源管理理念

人力資源管理是隨企業的現代化管理而產生，它不同于過去企業內部的一般人員管理，是對企業人員進行全面科學管理和開發的過程，目的是能夠在有限的人力投入情況下發揮最大的經濟效益。

2.企業人力資源結構不合理

（1）專業結構不合理。一方面，鐵路行業的管理人員比重偏低，難以實施企業人員全方位管理和開發。另一方面，熟悉高速鐵路等高新技術的人才非常匱乏，無法適應現代企業發展的需要。

（2）人員分布不均勻。大部分鐵路行業都是國有企業，受過去計劃經濟體制下的影響，部分人員工作進取性不強。這樣就造成在一些重點城市單位或部門的人才擁擠浪費，另一些有真正需求的崗位反而缺乏人才，導致鐵路行業人才分布的不均衡，一定程度上限制了鐵路行業發展和技術的提高。

（3）人力資源管理機制有待完善。當今，鐵路行業現行對于員工的效益激勵和公司的人才聘用制度都相對滯后且不完善。首先，員工實際所得報酬與其實際付出不相匹配，沒有真正做到多勞多得。另外，有些企業部分有能力的員工沒有得到重用，造成了人才作用無法有效發揮的情況。

四、對鐵路人力資源管理與開發的思考

1.堅持以人為本的理念

鐵路行業同其它行業一樣，要制定一套完整、科學、合理的企業人力資源管理制度 ，對其內部人員的組成、類別等情況進行全面的登記和整理，實現對人力資源進行有序管理、利用和開發，為企業選擇、培養和使用人才提供充分依據和支持。

2.人才引進和內部人才培養并重

首先，企業應該合理的配置人力資源，加強人力資源隊伍的建設，避免出現人才的短缺現象發生。 其次，要采取各種有效措施引進高端人才，同時要注意留住有用人才，積極推行能者上、庸者下的用人機制，把企業與個人的目標聯系起來，使員工通過企業的發展壯來實現其自身的價值。

3.完善員工教育培訓制度

首先，鐵路行業要轉變重使用輕培訓的做法，將企業內部員工的培訓工作列入企業的人力資源管理的重要內容，通過現場培訓、電視講座等各種手段對員工進行全面的培訓和教育，這樣不但能夠使企業員工的綜合素質能得到有效的提高，同時還可以使企業的人才資源的再生能力得到增強。在對員工進行培訓時，首先要抓好全過程的培訓，將對員工的培訓貫穿在員工的整個職業過程中，保證企業員工能夠經常性、連貫性地得到培訓和教育。培訓的內容要有實用性，使其工作能力真正得到提高。

4.建立有效的激勵機制

針對鐵路行業的具體情況，建立健全具有實效的員工激勵機制和績效工資評估制度，具體包括采取工資、福利以及股權等薪酬激勵、鼓勵員工在發展事業方面的激勵和企業文化激勵等措施。把本企業內部全體員工的積極性充分地調動起來，使其為企業發揮出最大作用。

綜上所述，在鐵路行業飛速發展的今天，高級快速鐵路建設的步伐也不斷加快。與此同時，鐵路專業人員和高級技術人員在其中發揮越來越大的作用。這就要求我們要不斷加強鐵路人力資源管理和開發工作，以適應我國鐵路建設的需要。

參考文獻

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[2]姚遠.鐵路人力資源管理與開發的思考[J].商，2015（8）