電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢驗(yàn)要點(diǎn)探微

王 健 六安市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心

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電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢驗(yàn)要點(diǎn)探微

王 健 六安市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心

【文章摘要】

隨著社會(huì)的發(fā)展，開始廣泛的應(yīng)用電梯，已經(jīng)成為一種十分方便并且重要的交通工具，為人們生活提供很大方便。但是在實(shí)際運(yùn)用的時(shí)候，也會(huì)存在一定問題，會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)一些電梯事故，促使人們開始惶恐，給生活和工作造成極大的困擾，人們也越來越關(guān)注電梯事故。本文主要分析了電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析與檢驗(yàn)要點(diǎn)。

【關(guān)鍵詞】

電梯；電氣控制系統(tǒng)；故障分析；檢驗(yàn)要點(diǎn)

在處理電梯事故的時(shí)候，需要停機(jī)進(jìn)行檢驗(yàn)，一般情況下，80%～90%的電梯故障都是因?yàn)殡姎饪刂葡到y(tǒng)出現(xiàn)故障導(dǎo)致的，現(xiàn)階段，電梯使用的基本元件就是機(jī)床器，技術(shù)指標(biāo)、使用期限、結(jié)構(gòu)特點(diǎn)不能充分符合運(yùn)行電梯的實(shí)際需求，尤其是接觸器、繼電器的呢過觸點(diǎn)控制的電梯，具有眾多觸頭和接頭，會(huì)出現(xiàn)一定事故。

1 電梯電氣控制系統(tǒng)故障分析

1.1電氣安全回路故障

電梯安全回路主要就是在安裝電梯部件的時(shí)候都需要相應(yīng)的電氣安全開關(guān)，并且串聯(lián)所有開關(guān)，控制的時(shí)候應(yīng)用一個(gè)安全繼電器。在接通安全開關(guān)以后，會(huì)適當(dāng)吸合安全繼電器，保證可以正常運(yùn)行電梯。在停止運(yùn)行電梯的時(shí)候，不能檢測(cè)到電梯相應(yīng)信號(hào)，不管是慢車還是快車都不可以運(yùn)行，此時(shí)需要考慮是否是安全回路出現(xiàn)故障，查看機(jī)房中安全繼電器的實(shí)際運(yùn)行情況，如果繼電器處于釋放的窗臺(tái)，說明安全回路出現(xiàn)故障。如果安全回路中出現(xiàn)損壞或者折斷安全開關(guān)導(dǎo)致停止運(yùn)行電梯，此時(shí)需要逐步合理排查每一段安全回路，直到發(fā)現(xiàn)斷開安全回路的點(diǎn)，并且也需要合理保障維修電梯人員的自身安全，例如，在操作人員檢修電梯上橋的時(shí)候，需要按下轎頂急停開關(guān)，保操作人員的整體安全。

1.2電磁干擾造成故障

電磁干擾實(shí)際上就是由于電磁導(dǎo)致降低傳輸通道或者系統(tǒng)性能和設(shè)備性能等，這種干擾導(dǎo)致電梯危險(xiǎn)主要就是比較高的故障率、頻繁故障、無規(guī)律故障等。如果電磁干擾電梯控制柜中的橋箱、微機(jī)電子版等各種直通電梯電子版，會(huì)使得微機(jī)瞬間死機(jī)，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)事故，想要合理的解決事故，需要保障具備比較短的走線距離，不能和高壓動(dòng)力線進(jìn)行一起敷設(shè)，利用雙絞線或者屏蔽線來連接通訊線，在微機(jī)進(jìn)板位置加入一定的磁力線套，進(jìn)線可以吸收高頻。

1.3電梯控制柜的繼電器和接觸器等元件導(dǎo)致故障

大電流沖擊電梯控制柜的繼電器或者接觸器線圈，會(huì)燒毀線圈，從而繼電器或者接觸器將失去控制電氣回路的能力，并且不會(huì)動(dòng)作，并沒有完全燒毀線圈，只是燒毀某個(gè)觸點(diǎn)，促使一起連接觸點(diǎn)，導(dǎo)致電梯出現(xiàn)回路短路，也可能是由于觸點(diǎn)彈簧沒有一定彈性或者阻斷塵埃，形成斷路，如果損壞電氣觸點(diǎn)，很有可能導(dǎo)致電梯出現(xiàn)故障，長(zhǎng)此以往會(huì)導(dǎo)致電梯處于危險(xiǎn)狀態(tài)，使得電梯容易形成誤動(dòng)作，也就是說會(huì)接通斷開的線路，經(jīng)常在實(shí)際電梯事故種出現(xiàn)這種問題。

2 電梯電氣控制系統(tǒng)故障的檢驗(yàn)

2.1檢修電梯門系統(tǒng)回路故障

在運(yùn)行電梯以前，保證電梯門始終處于關(guān)閉的情況，在電梯的每一扇門上都安裝一定的連鎖開關(guān)，在接通所有連鎖開關(guān)以后，才可以正常運(yùn)行電梯。在檢驗(yàn)維修電梯的過程中，需要時(shí)刻注意電梯是否停止運(yùn)行，避免給操作人員造成傷害，并且清楚的了解和掌握電梯安全保護(hù)系統(tǒng)。電梯傳動(dòng)系統(tǒng)、電梯防扒系統(tǒng)。檢修門系統(tǒng)回路故障的時(shí)候，需要合理重視檢查電梯機(jī)械故障，例如，電梯強(qiáng)制關(guān)門設(shè)備出現(xiàn)失效是導(dǎo)致檢修門系統(tǒng)回路故障的重要因素。

2.2電梯故障檢測(cè)方法

2.2.1故障排碼檢測(cè)法

目前，大部分電梯都是利用微機(jī)的控制形式，所以在檢查故障的時(shí)候，是相對(duì)比較直觀的，在電梯微機(jī)面板中按下鍵盤上的操作鍵能夠快速找到故障代碼，以此故障代碼可以發(fā)現(xiàn)控制故障發(fā)生的環(huán)節(jié)。

2.2.2運(yùn)行程序檢測(cè)法

運(yùn)行程序檢測(cè)法主要就是利用PLC程序或者單片機(jī)來控制電梯系統(tǒng)，合理連接電梯微機(jī)接口和微機(jī)，可以合理的運(yùn)行電梯程序，由于在運(yùn)行電梯的時(shí)候?qū)儆谘h(huán)過程，每一運(yùn)行步驟都是工作中環(huán)節(jié)，需要合理控制相應(yīng)的程序。進(jìn)行故障程序檢測(cè)就是分析出故障處于什么環(huán)節(jié)，方便進(jìn)行故障的排除。

2.2.3萬用表檢測(cè)法

萬用表檢測(cè)法就是在電路中利用萬用表來檢測(cè)電壓值或者電阻值，以便于可以檢測(cè)故障點(diǎn)。在電梯斷電的時(shí)候，利用萬用表可以檢測(cè)出是否具有正常的電路阻值，大部分的電子元件基本上都是由一個(gè)或者多個(gè)PN結(jié)組成，具有比較大差異的正反向阻值，不可能出現(xiàn)零的阻值。所以，在檢測(cè)的過程中，需要檢測(cè)線路和阻值是否可以滿足實(shí)際需求，以便于判斷電梯故障。

2.2.4短路檢測(cè)法

如果電梯控制電路中觸點(diǎn)屬于關(guān)系和邏輯，如懷疑是某些觸點(diǎn)具備故障，此時(shí)需利用導(dǎo)線來短接線路，如果電梯控制線路故障消失，就說明具有正確判斷，也可以發(fā)現(xiàn)就是次元件出現(xiàn)損壞。如電梯控制某開關(guān)出現(xiàn)開關(guān)故障，此時(shí)需要合理短接開關(guān)導(dǎo)線，此后需要慢慢運(yùn)行電梯，在分析和檢測(cè)電梯故障的時(shí)候，不僅僅只是以上方式，還包括替代檢測(cè)法和斷路檢測(cè)法等，依據(jù)電梯故障實(shí)際情況和環(huán)境選擇合理的檢測(cè)方式。

3 結(jié)束語(yǔ)

總而言之，由于越來越多的高層建筑，使得開始提高電梯的應(yīng)用量，也不斷涌現(xiàn)電梯故障，危害到人們的生活財(cái)產(chǎn)安全，分析電梯電氣控制系統(tǒng)故障就變得尤為重要，對(duì)電梯電氣控制故障進(jìn)行檢驗(yàn)的時(shí)候，包括多種檢測(cè)分析，依據(jù)運(yùn)行電梯的環(huán)境、位置、實(shí)際情況等，選擇符合要求的檢測(cè)方式，促使可以降低電梯出現(xiàn)事故的概率。

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姓名：王健 籍貫：安徽省六安市 出生年月：1986.06 學(xué)歷：本科

【作者簡(jiǎn)介】