汽車行業先進涂裝工藝及節能減排效果分析

長城汽車股份有限公司技術中心 河北省汽車技術研究中心 河北 071000

摘要：現如今我國的汽車節能減排技術還處于一個剛剛起步的階段，因此在運行過程中要求大力的推廣與宣傳節能減排技術的運用，以降低涂裝線生產過程中的能耗應用以及降低在生產建設過程中各種污染物在大氣中的排放率。

關鍵詞：汽車涂裝；節能減排；先進工藝

Abstract：At present，the technology of energy conservation and emission reduction has just begun.Therefore，great efforts have been made to spread and publicize the technology of energy conservation and emission reduction so as to reduce the energy and reduce the emission rate in the atmosphere during the production and construction.

Keywords：Automobile coating；Energy conservation and emission reduction；Advanced technology

涂裝線的耗能與排污費用對企業的生產成本造成的影響是直接且深刻的，涂裝線中的節能減排技術，一直以來都是研究人員的重點研究對象，研究人員在日常研究過程中總是想方設法的使用新的節能減排技術，以達到減少能源消耗減少世界環境污染的目的[1]。

1.涂裝技術的發展趨勢與最新的發展

經過一段時間的工業使用與技術發展的進步，汽車車身的涂裝水性化發展已經成為了主流發展方向，其使用材料與操作技術已經發展的十分成熟，在全世界一些掌握先進技術國家的涂裝線的建設過程中，已經獲得了全面普及的效果，針對建設成本、能源消耗以及溫室氣體排放等存在的問題，對材料、工藝以及設備等方面完成技術創新，已經獲得了相當成熟的效果，甚至已經不再是一個難以解決的問題。

1.1環境友好型材料的普及使用

各種新型材料例如高性能自泳涂料、粉末涂料、水性修補涂料等，能夠在滿足高質量的建設要求下，完成的將涂裝大排放與重金屬揮發物等的建設歷史揮別，以獲得跨越式的革命性進展。受到原有涂裝線設備技術條件的影響，環境友好型當中的涂和面漆其普及程度在過去十余年的時間內的進程是十分緩慢的，節能高效技術的不斷推行與應用才加快了汽車涂裝少公害或者無公害技術的發展。

1.2緊湊工藝成為了全新工藝建設標準

1.2.1薄膜前處理

作為一種磷化前的處理技術與處理材料，這種全新的技術的優勢為操作工序少、處理溫度低、殘渣少、無磷無重金屬等，不但符合環保節能的使用要求，同時其能夠一同隊鋼鐵、鍍鋅板以及鋁合金等多種材料進行同步處理，屬于輕量化車身前處理的最佳工藝技術，之前磷化工藝無法和多種材料混合車身的使用問題已經不再是問題，新型的可替化磷化技術現如今有三種主要的應用類型，分別是硅烷護理技術、鋯鹽處理技術和鋯鹽硅烷復合處理技術等，使用在陰性電泳前的處理屬于鋯鹽硅烷的復合型處理技術，這一代的操作技術能夠被統一稱之為薄膜前的處理技術或者緊湊前的處理操作工藝。在實際應用過程中有一點需要高度重視的便是薄膜前處理對于脫脂工藝操作的要求相比磷化而言更高，為了防止出現惡性的敏感問題，在實際使用過程中需要同步的配套一個脫脂劑進行使用。

1.2.2緊湊車身涂裝工藝

緊湊車身涂裝工藝相比與傳統的操作工藝，其實本質上的差別并不明顯，最主要的差異在于傳統的涂裝工藝是通過涂料的操作性能優化與膜層厚度進行相應調節，完全將涂烘干取消或者將中涂線等工藝取消。而不使用中涂工藝不但單純的將此項操作取消不做，而是在降低涂層的綜合性性能基礎上，減少資源消耗的數量，使得聚氨酯清漆能夠融合在基色漆當中而加入全新的能耗吸收材料，以達到石擊能量吸收的目的。為了防止紫外線穿透面漆層，可以在基色漆當中適當的加入顏料濃度和使用兩層底色，或者在清漆之中加入紫外線吸收劑。對電泳涂料的填充層與涂膜層的性能做改變，可以實現裝飾性能。

2.我國汽車涂裝工藝節能減排的操作建議

涂裝材料、涂裝工藝和涂裝管理屬于涂裝建設中的三項必要組成要素，要想建設建設過程中取得優質的涂裝效果，必須選擇和產品涂層標準相適應的涂裝體系，選擇合適的涂裝工藝設備與良好的管理作業措施。

2.1環保型汽車涂料的發展與應用

我國環保意識以及相關的法律法規不斷的完善，各個汽車公司都開始在著手進行涂裝生產線的改造，在應用過程中使用環保型涂裝材料與自動化程度的建設要求越來越高。有良好涂裝效果的涂裝工藝，能夠讓涂裝生產過程中減少有害揮發物質的出現率，使其與環保要求相適應，選擇高固體份化、水性化以及粉末化的汽車專用涂裝工藝。

2.2涂裝工藝與設備的不斷創新

為了能夠更好的和我國汽車發展工業要求相適應，各個汽車公司需要對涂裝設備進行不斷的優化與創新，將傳統加工零散問題解決，并且參照產品建設結構的優化與合理化要求，積極的選擇流水線生產方式，以提升整個企業的生產效率，并且同時滿足產品的建設質量要求。

2.3實現專業化與社會化的涂裝管理要求

涂裝管理中包括的內容較多，像是涂裝材料訂貨、材料質量控制與施工過程控制等。涂裝工藝操作技術以及現實的涂裝管理目標的建設要求達到綠色化汽車涂裝線裝載車間的目的，也就是說一次的合格率需要無限的接近系統性工程要求。因此未來我國的各個汽車制造企業需要將涂裝管理放在重點關注的位置，同時涂裝材料管理與現場監控也要委托專業的廠商或者公司完成。

2.4專業人才的大力培養

受到新環保技術與節能技術的要求，各個汽車公司需要加入對專業人員的培訓，以提升工作人員的專業素質與技能素質，嚴肅工作紀律，保證團隊的優質率。

3.結語

實際的生產應用過程中，高技能水平的節能減排技術與操作設備雖然會降低排放率，但是投資成本過高，因此要求在實際使用過程中聯合使用節能減排技術與先進設備，才可能獲得節省投資運行費用的目的，在生產過程中重視科學技術的應用，達到減少運行費用與環保節能的目的。

參考文獻：

[1]茍海平，方紅燕，魏磊，陳日強.汽車生產節能減排的國際經驗與國內現狀[J].汽車工業研究，2011，12：40-44.

[2]王錫春，李文剛，宮金寶.增強創建綠色涂裝車間的責任感——再談提高涂裝工藝設計水平[J].現代涂料與涂裝，2014，01：1-5