大懸臂預應力連續箱梁施工質量的施工控制要點

廣州建筑工程監理有限公司 510030

摘要：近幾年隨著我國各項工程建設快速發展，并逐漸走向規模化、大型化的方向發展。但值得我們反思的是，工程建設在快速發展的狀態下，有些項目往往過于重視工程的進度而忽略工程質量，工程質量將無法得到保障，工程本身的安全性、耐用性也隨之下降。本文主要采用廣州市花都區西部汽車城“紅棉大道跨風神大道立交橋工程”大懸臂預應力連續現澆箱梁施工為例，以分析大懸臂預應力連續現澆箱梁的質量控制的要點，針對施工現場的特點，探究應該如何提高大懸臂預應力連續箱梁的施工質量控制。

關鍵詞：大懸臂；預應力箱梁；質量控制

筆者主要通過花都西部汽車城紅棉大道跨風神大道立交橋工程為題材進行分析，本文將截取橋梁工程中的大懸臂預應力連續現澆箱梁工程作為分析內容，其工程概況為：

本橋梁工程中，分為主線橋區域及匝道橋區域，其中主線橋共12聯，僅在聯與聯之間及橋臺處設置伸縮縫，全橋共設計13道，主線橋梁跨徑最大35m，最小21.635m，橋梁全長1085.635m。主橋第1～5聯為大懸臂預應力連續箱梁，采用左、右幅整體設計，梁高2.0m，標準段橋寬25.6m，單箱雙室，懸臂長8.5m，變寬段維持懸臂長8.5m不變，采用單箱多室斷面，預應力體系采用高強度低松弛鋼絞線，混凝土強度等級為C50。由于本工程屬于半封閉施工，地處交通要道，車流量大，部分位置需交通疏解，施工難度較大，大懸臂預應力連續現澆箱梁施工采用搭設滿堂支架配合鋼桁架支承體系。

一、施工質量控制的內容

針對紅棉大道跨風神大道立交橋工程的大懸臂預應力連續箱梁，其主要的質量控制工作內容為：

1.原材料質量控制

大懸臂預應力連續箱梁所使用的材料主要有：鋼筋、鋼絞線、錨具、波紋管及C50混凝土，在材料進場前，首先對相關供貨廠商的資質文件進行審查，通過文件審查，了解各供貨廠商生產的材料規格、型號是否符合本工程使用要求，同時，檢查各供貨廠商的質量保證體系是否完善，必要時，可前往各供貨廠商的生產現場，了解材料實際的生產情況。對通過審查合格的供貨廠商，才予以批準施工單位進行采購。

在材料進場后，需及時要求施工單位上報相關的材料報驗，通過對各材料的規格及數量審查合格后，需連同施工單位前往施工現場抽樣送檢，實行見證送檢的相關制度。跟蹤送檢各材料檢測結果，對檢測合格的產品才予以使用。

2.施工工序質量檢驗程序

大懸臂預應力連續箱梁的施工工序有：模板安裝、鋼筋制安、波紋管定位、鋼絞線鋪設、混凝土澆筑、鋼絞線預應力張拉、壓漿、封錨、養護，對所列的工序事項，需要求施工單位自行檢驗合格，并報送檢驗驗收單，驗收單需注明驗收部位與內容，同時需有質檢員及項目經理簽字。在收到施工單位上報的驗收單后，需組織施工單位質檢員、施工員一同前往施工現場進行驗收。

3.施工過程質量控制

對上述列明的各主要施工工序，過程中的質量控制，是質量目標能否達到預期值的重要環節。在質量控制中，巡查、平行檢查、旁站工作是質量控制的重要手段，在工作開展前，首先熟悉施工設計圖紙、已批復的施工方案及各相關的施工規范，并作為檢驗依據進行現場質量監督。現對大懸臂預應力連續箱梁各主要施工工序質量檢查內容描述如下：

1）模板安裝

大懸臂預應力連續箱梁模板安裝過程中，標高控制、尺寸的校核及模板之間的拼縫處理，這些在普通預應力連續箱梁施工中是較為常見的質量控制因素，但在大懸臂預應力連續箱梁施工中，大懸臂模板的特點主要是變截面較多、線較為復雜，且不容易固定。大懸臂模板安裝關鍵在于模板變截面、線形控制及加固，在質量檢查中，需嚴格按照設計圖紙的尺寸進行復核，在模板加固方面按施工方案的要求進行檢查，同時做到對每條大懸臂逐條進行檢查。

2）鋼筋制安

鋼筋制安工作中，鋼筋加工過程是質量控制的第一步，主要檢查鋼筋是否按照設計圖紙要求尺寸進行下料、成型；第二步將開展鋼筋安裝的檢查，控制要點主要是鋼筋間距、位置、數量，以及鋼筋綁扎及焊接的質量評定。針對大懸臂預應力連續箱梁的鋼筋制安中，鋼筋截面多、密度大、型號多的特點，檢查鋼筋安裝位置、型號是否準確，與預應力管道或錨件位置是否有發生沖突，如出現沖突，需將情況告知設計單位，由設計單位作出相應的調整。與此同時，焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

3）預應力管線的布設

預應力管道采用金屬波紋管，波紋管在底、腹板或面板鋼筋綁扎好后，定位并穿入底、腹板或面板鋼筋網內，波紋管使用前要進行外觀質量檢查和密封性試驗，檢查合格后波紋管才能使用。安裝過程中避免彎折，以免波紋管開裂破壞。同時防止電火花灼傷波紋管。定位鋼筋按設計位置進行固定，防止在澆砼時上浮，后穿入經檢驗合格的鋼絞線，并對預留張拉端的鋼絞線進行包扎保護，防止污染。

4）混凝土澆筑

混凝土澆筑前，需連同施工單位一同前往混凝土拌站，進行混凝土原材料抽樣檢驗，同時按照C50強度進行砼配合比試驗。要求施工單位上報混凝土澆筑順序及方法的作業指導書，并進行審核。

混凝土澆筑前，需檢查模板內雜物是否清除干凈，同時對支架、模板、鋼筋、預應力管線、預留孔洞和預埋件進行全面檢查。

當混凝土到達施工現場時，需對每車的混凝土進行和易性及塌落度觀測，符合要求后方可使用。

對每一部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振；重點對變截面多、線型復雜、鋼筋密度大的位置進行檢查和預應力管線的保護，并按規范要求留置砼試件，做后期砼養護工作。

5）預應力張拉

預應力張拉前，需檢查施工單位是否對千斤頂與壓力表進行校驗，同時，要求施工單位上報張拉力與壓力表讀數的計算書，以及每束鋼絞線的伸長量的計算書，并進行復核。當混凝土強度達到設計要求時，要求施工單位提供相應的混凝土試件試驗報告，以作依據證明。在張拉過程中，按已審批的張拉方案要求，對每束鋼絞線的應力值、伸長量嚴格進行監督，并對后續的預應力筋的切割、管道壓漿、封錨等進行跟跟蹤檢查，做好旁站記錄工作。

二、如何提高質量控制水平

在工程建設領域中，施工質量的控制特點主要有：控制因素多、控制難度大、過程控制要求高、終檢局限大，從這些因素可反映出施工質量控制難度性。在質量控制中，共分為三項環節，第一為事前質量控制，第二為事中質量控制，第三為事后質量控制，在這三項環節當中，最主要的為事中質量控制，該項環節中，如何提高質量控制水平，關鍵在于選用合適的管理手段，以本工程的大懸臂預應力連續箱梁為例，本工程共有5聯梁段為大懸臂預應力連續箱粱，在施工時，選取主線橋第二聯作為標準試驗段，通過首聯梁段施工，可揭露出施工工藝的不足之處、設計圖中的問題，以及施工組織的問題，并形成記錄，從而提升施工工藝，在后續聯段施工時，可作為參考依據，減少施工質量問題再次發生的幾率。

三、結語

我國城市化進程依然會向更加深入的方向發展，從而促進城市各項工程建設在未來的發展中將有著巨大的發展空間，為了更好的控制工程質量，必須要做好工程建設的質量控制工作，通過質量管理制度、質量保證體系、管理手段等方面來提高現場的質量管理水平，從而促進工程的建設和使用增值。

參考文獻：

[1] 《公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范》JTGD62-2004。

[2] 紅棉大道跨風神大道立交橋工程：《監理規劃》GJJL/QES-C-006（2011A）；《橋梁現澆預應力箱梁工程監理實施細則》GJJL/QC 2034 [2011]。

[3] 紅棉大道跨風神大道立交橋工程施工設計圖紙（第二、五冊）。