高鐵車站行車安全管理

摘 要：車站行車安全管理工作是一項復雜而又艱巨的系統工程，高鐵車站因其特殊性更進一步帶來了有別于既有線鐵路車站的行車安全管理工作。以高鐵武漢站為例，通過對車站行車組織特點及安全管理現狀的調查，運用科學的理論方法，對車站行車安全控制手段進行了研究分析，提出強化班組建設、信息反饋新途徑，加強班組建設，提高人員素質，搞好聯勞協作，創建高鐵車站良好的行車安全環境。

關鍵詞：鐵路車站安全管理現狀對策；

中圖分類號：U491 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-07-00-02

一、前言

伴隨著我國高速鐵路路網的逐步成型，高鐵的經濟效益和政治效果逐步顯現，隨之帶來的安全風險也逐步增加。高鐵車站作為高速路網中重要的點，隨著行車模式的更改，車站人員布局的調整，高鐵行車安全管理的難度也隨之增大，確保安全穩定的任務越來越重。同時也對車站安全管理能力建設也提出了更高的要求。抓好車站安全管理，強化現場作業安全控制，確保車站運輸安全和暢通，具有十分重要的意義。

二、高鐵車站行車安全管理現狀分析

通過調查，高鐵車站行車方面的基本現狀是：

（一）部分高鐵特等站及一等站，機構設置不合理，安全技術方面沒有專門的安全技術室，這對于采用先進技術的高鐵車站安全管理極為不利。

（二）高鐵行車模式發生較大的改變。從既有線鐵路來看，大部分使用列車調度指揮系統TDCS進行行車指揮工作，而高鐵普遍使用調度集中系統CTC來開展行車指揮工作，行車模式的改變帶來了安全管理模式的改變?！?br>