橋梁維修技術(shù)的探析

摘 要：橋梁在使用過程中，由于自然因素及人為因素導致多種問題出現(xiàn)，影響了橋梁的正常使用，給交通運輸業(yè)帶來極大影響。文章在對橋梁端頭局部破損、鋼筋銹蝕、混凝土破損、橋梁板裂縫以及橋梁加固等常見問題進行原因分析后，提出針對性處理方法。

關(guān)鍵詞：橋梁；維修技術(shù)；裂縫；加固；

中途分類號：U412.36 文獻標識碼：A 文章編號：1674-3520（2015）-07-00-01

一、引言

隨著經(jīng)濟的發(fā)展，交通運輸業(yè)也得到前所未有的發(fā)展；同時，由于車流量與車載負荷不斷提高，給交通基礎設施造成嚴重損害，特別是運行時間較長的橋梁，病害不斷顯現(xiàn)，其安全性受到極大影響，因此，應加強橋梁的維修與加固工作，利用先進的維修技術(shù)降低橋梁的病害，延長其使用壽命，維護交通的順利暢通，保障人們的日常出行。

二、橋梁常見問題

（一）橋梁端頭局部破損。梁端頭局部破損病害產(chǎn)生原因主要為填縫處材料老化，或填縫不合格，使雨水滲漏導致鋼筋銹蝕引起體積膨脹，從而使周圍混凝土結(jié)構(gòu)開裂破損；另一方面梁與梁之間的空隙由于落入雜物，導致混凝土高溫膨脹空隙減小，雜物將橋梁擠碎，引起局部破損。

（二）鋼筋銹蝕。T型橋梁間縱向接縫反堿，部分區(qū)域混凝土脫落導致鋼筋外漏銹蝕，導致混凝土結(jié)構(gòu)開裂，破碎，而雨水和化冰鹽進入結(jié)構(gòu)內(nèi)，加快了鋼筋的銹蝕，造成翼板下緣大面積破損。

（三）混凝土破損。混凝土破損主要是由于排水管與混凝土接觸面處管材及混凝土熱脹冷縮系數(shù)不同，導致接觸面處形成縫隙，從而嚴重破壞混凝土結(jié)構(gòu)。……