探析公路施工過程中瀝青路面的施工技術

【摘 要】本文主要根據施工過程瀝青路面的特點，介紹了在施工過程前需要做的準備工作，并且就施工過程中出現的問題展開分析及就此問題提出相應對策，從而保證公路在今后的施工中能夠有效地完成。

【關鍵詞】公路施工；瀝青路面；混青混合料；攤鋪技術；碾壓技術；接縫技術

蘇浙我國經濟不斷發展的情況下，我國公路行業也在迅速發展階段。在經濟市場體制下，公路的施工工作成為社會以及國家十分關注和開發的行業。就目前而言。公路的有效施工帶動了我國多行業的發展，增加了貨物的運輸量，采用公路運輸方式已經成為我國各行業最主要的運輸方式之一。正因為如此，對于公路施工的要求也在不斷地加強，這給公路施工行業帶來了巨大挑戰。公路路面要求不斷的提升，可以利于人們日常的行使。在我國公路建設的過程中瀝青路面的建設是最重要的建設之一，由于瀝青路面的施工屬于較大面積的施工工程，因此在對公路采用瀝青路面施工時它的質量影響著我國公路建設。為了能夠保證公路正常運行，在施工過程中一定要改進瀝青路面的施工技術保證瀝青路面的質量，從而促進我國公路行業的發展。

1 公路施工中瀝青路面的基本特點

瀝青路面的的施工主要是采用將瀝青混合材料進行路面施工，瀝青路面施工的成本相對于混泥土路面的成本來說要高的多，從使用價值上考慮，瀝青路面的效益更高，并且對于路面的維修上也相對簡單。瀝青路面不會有過大的風噪聲，能有效地降低車輛輪胎對路面的磨損度，可增強車輛的抓地力，更具安全性；瀝清路面具有高韌性，抗壓性強，還具有良好的拉伸形變，尤其適用于穩定性較差的路基中；瀝青路面在后期維修工作中，無需大規模的修整，可進行部分的維護，有利于減少維修成本費用。

2 公路施工中瀝青路面施工前的準備工作

2.1 嚴格檢查施工材料

瀝青路面作為我國公路施工建設中的一個關鍵環節，在進行瀝青施工之前，一定嚴格審核公路施工材料，從而保障所用施工材料的質量。在公路施工中要嚴格管理施工材料，盡量選擇具有經濟性的、優質的施工材料，并要充分利用施工材料，避免造成施工材料的浪費。通常而言，公路建設單位對施工材料供應商的選擇多是選用規模較大，規范生產的瀝青廠家或是石料場。當公路施工所需的材料送往施工場地時，要對施工材質的質量進行查看檢測報告，一定要符合施工要求，不能將質量違規的產品帶勁施工場地。除此之外，還要對進入施工現場的施工材料進行抽樣檢查，按照相關的技術要求來檢測其是否符合標準，經批準后才能使用于公路施工中。

2.2 全面檢查施工機械的性能

在公路瀝青路面施工之前，不僅要對施工材料的質量進行檢測，還必須加強對施工機械的檢查，以確保施工機械的正常運行。要對公路施工所需要的運輸設備、攤鋪機和灑油車等進行全面的檢查，保障所有施工機械設備都已齊全。另外，還需要在施工之前對施工機械進行調試和試用，做好施工機械的維護工作，以防止其出現問題，無法開展工作。

3 公路施工過程中瀝青路面的施工技術

3.1 瀝青路面施工中的瀝青混合料攤鋪技術

實施瀝青路面施工之前首先要先配置好瀝青混合材料。其主要利用專門的設備來融合礦物混合料和粘稠瀝青，并在對其加工后，用可保溫的運輸工具將其送往施工現場。同時開始攤鋪和壓實工作。瀝青混合料的攤鋪工作主要通過攤鋪機來開展。在運行攤鋪機時，一定要以攪拌機的產量為依據，結合公路施工機械的具體特點，充分考慮攤鋪的厚度和寬度，來調整攤鋪機的運行速度。最初開始可將攤鋪機的速度設定為每分鐘2～6米，然后在施工過程中進行有效的調整，以保證攤鋪的均勻性，實現一次性攤鋪。一般來說，在攤鋪的過程中不需要進行人工修整工作，但若發生意外狀況，需要人工來修整，則必須在專業技術人員的指導下進行，以促進攤鋪質量的提高。對于混合料的攤鋪一般采用的是扭繞式的鋼絲，使用范圍一般在其直徑6毫米左右，另外其拉力要在800牛頓左右。攤鋪每隔5米，還需要設置一個鋼絲架。

3.2 瀝青路面施工中的碾壓技術

瀝青路面施工中最后一個階段就是路面的碾壓，同時也是公路施工過程中最重要的一個工作流程。因此，在公路施工中必須要重視碾壓技術，同時對于施工人員來說，必須深刻意識到碾壓工作對公路施工的影響。在對于瀝青路面的施工，施工人員應該充分利用壓路機的功能，并且要提升碾壓技術。另外，對于壓路機的使用一定要符合施工要求，適當的調整壓路機的速度，從而有效的提升碾壓工作的效率，進而保證公路路面碾壓工作的質量。我們碾壓過程中我們需要注意的是，碾壓的質量與碾壓的次數和速度相關，如果在施工過程中如果碾壓的速度比較快的話就要碾壓多次方可保證其質量。

3.3 瀝青路面施工中的接縫技術

在施工過程中，一定要科學合理的配置材料，為了保持瀝青路面能夠持久耐用，在施工時一定要進行壓實，這樣才能有利于瀝青路面的長期使用。如果在施工過程配置的混合料沒有被壓實，那么路面就會容易裂縫從而使路面的密實度降低，時得路面的使用期大大降低。公路瀝青路面的施工中主要采用兩種接縫技術：橫向與縱向路面的施工接縫技術。前者主要是采用兩臺同時攤鋪方向是縱向接縫。在運行工作時，大約要保留10～20厘米的位置，采取重疊攤鋪，最后階段是利用熱接縫抹去縫隙。而后者主要采用壓實混合料的方法平接縫，然后再使用3米長的直尺將直尺方位接縫的地方，最后將粉末與瀝青火鶴，并且使用鋼筒式壓路機來進行橫向壓實。

4 瀝青路面施工中應注意的問題

在瀝青路面施工中，一定要嚴格要求施工技術，依據施工要求來實施工作。必須注意的是，對于瀝青壓實度要在95%以上，而且要具備其一定的厚度；路面寬度要在9米以下，其彎沉必須符合公路設計的標準。除此之外，瀝青路面在施工過程中，必須使其平整度、寬度和中線高程符合施工要求，嚴格將其誤差控制在允許范圍內。一般情況下，瀝青路面的平整度允許有5毫米的偏差，而其寬度的偏差則為-20毫米，可將其中線高程控制在±20毫米之間。為保障瀝青路面的施工質量，必須保證到達施工現場的瀝青溫度高于或等于110℃，再將其攤鋪之后，要采用12～15T壓路機進行碾壓，以保障其壓實度，使其符合瀝青路面施工設計的要求。

由于瀝青路面施工是我國公路施工中的重要環節，對公路建設的質量有著巨大的影響力，因而在進行瀝青路面施工時，一定要按照瀝青路面施工的步驟來實施，要先對施工現場進行三維定位測量，清理干凈透層，做好混合料的調配工作，確保混合料在運輸中的溫度符合施工要求，再開始攤鋪和碾壓工作，消除縫隙，從而完成瀝青路面的施工任務。

5 結語

為拉動我國經濟增長，提高我國的國際地位，必須大力發展交通行業。而公路建設是我國交通行業中的重要內容，需要予以重視。在我國公路建設中，大多是以瀝青路面為主，為保障公路建設的質量，一定要加強對瀝青路面施工的管理，創新瀝青路面施工技術，制定出科學而合理的施工方案，以促進我國公路行業的發展。瀝青路面的施工，要求施工人員規范操作，采用先進的施工技術，總結施工經驗，以及時發現施工過程中的問題，并采取有效的措施來解決問題。在公路施工過程中瀝青路面的施工，必須嚴格貫徹國家相關政策，遵守施工條例，以突出瀝青路面的優勢，提高公路建設的質量。

參考文獻：

[1] 朱永超，呂剛.深度探討瀝青路面公路施工技術[J].科技資訊，2010，（20）.

[2] 張長平.探討公路施工中瀝青路面的施工技術[J].城市建設理論研究（電子版），2012，（30）.