【摘要】地下室頂板設計中,不同的結構方案比選時,對消防車荷載采用不同的折減系數。板在消防車荷載下采用塑性設計。通過實例分析可知,一般的住宅小區采用常規矩形柱網時,頂板選擇主梁加大板方案具有明顯的優勢。
【關鍵詞】消防車荷載;頂板結構方案;主梁加大板
1、工程概況
某住宅小區,位于浙江省杭州市。地上有6棟高層單體,地下為一層大底盤地下室(主樓下局部設夾層),地下室頂板為上部結構嵌固端,總建筑面積約7.50萬m2。高層為22~25層,結構高度63.80~70.20米,功能為住宅。高層之間局部設一層裙房商鋪。地下室平面尺寸約為120.mx150.0m,總面積1.70萬m2,層高為4.700米。地下室設置雙層機械停車位,設備區域等。地下室采用框架結構,高層住宅采用剪力墻結構或者框架-剪力墻結構。結構安全等級二級,抗震設防烈度 6°,場地類別 Ⅲ 類,地震分組第一組,設防類別為丙類。基本風壓0.45kN/m2。建筑平面見圖1。
圖1 建筑平面
2、頂板結構方案及荷載
2.1結構布置方案
地下室主要柱網尺寸為8.40x6.60米。小區為拆遷安置房,頂板平均覆土1.5米,中部設小型車停車場,局部設小型花壇,其它為景觀草坪。消防車通道環繞各主樓。因無法設置消防車限行措施,整個頂板均考慮為消防車作業區域。考慮機械停車位的凈高要求,梁截面高度最大為1米。依據《地下工程防水技術規范》,頂板最小厚度取250mm。本著結構性能良好,經濟合理,施工方便的原則,提出了以下三種頂板方案:a.十字交叉梁,主梁尺寸500x1000,次梁300x950,板厚250。b.單向單次梁,主梁尺寸550x1000,次梁350x950,板厚250。……