淺談地鐵工程防水技術

【摘要】做好防水工作是人們安全保障的第一步，地鐵防水工程是一個系統的工程，涉及到選擇合格的防水材料、結合經濟合理的設計方法、進行嚴格施工管理等很多個方面，只有各個方面的努力配合才能達到較長的防水耐用年限和使用功能。

【關鍵詞】地鐵工程，防水技術

1 前言

從2008 年開始，由于城市軌道交通工程建設驟然提速，導致很多原來鐵路的建設單位、設計單位及施工單位進入到了城市地鐵工程的建設中，他們認為，地鐵交通某些區間雖然位于主城內，但是地面上鄉村仍未進行開發，故可以采用鐵路隧道的“以排為主，堵排結合”的排水型隧道，但我認為這是不允許的。

因為地鐵按照百年工程設計，其建設周期長，在建設過程中沿線工程水文地質變化大，地下工程防水設計標準應有預見性地提高防水技術設計，即采用全包防水技術。地鐵一條線路從立項到建成需要5 年或更長的時間，工程沿線水文存在由單純無污染地下水向污染重的滲透流轉變情況。以重慶市渝北區的新牌坊地區為例，該地區原為城市郊區，從1998 年開始城市化進程，5 年的時間足夠它從鄉村蝶變為2003 年的高檔住宅小區集中地，而到2013 年，這里已經集商務與高端居住區于一體，即將成為國際性地標，在這15 年間，該地區的地下水明顯增加了被污染的幾率，并增加了城市滲漏流。而鐵路建設與城市地鐵建設最大的區別就在于鐵路建設期間鐵路沿線工程水文變化不大，以秦嶺山區為例，我國鐵路五穿秦嶺，在這50 多年間，地下水的水質變化不明顯。……