“二雷”逆勢突圍

張靜

10月29日，東風英菲尼迪在北京舉辦了一個簡短的合資公司成立一周年生日會。活動現場，“二雷”（東風英菲尼迪總經理戴雷和東風英菲尼迪執行副總經理雷新）共同切分生日蛋糕，并分享了他們這一年來的感受。

戴雷形容東風英菲尼迪是一個剛出生不久的嬰兒，在別人還在學走路時就已經開始跑步了。過去一年，東風英菲尼迪探索出了有利高效的合資模式，最大化地整合了股東雙方的優勢資源，并以最短的時間實現了兩款國產車型的上市，使之長期成為公司的銷量主力，在豪華車“微增長”下保持了穩健的發展步伐，形成了英菲尼迪本土化戰略的良好開局。“我對這一年的成績感到很滿意。未來，我們將從品牌、產品、管理、網絡、服務等全面推進英菲尼迪本土化進程。”

雷新則表示，2014年9月合資公司成立不久后就趕上了豪華車市場的不景氣局面，公司未來發展模式和經營模式都面臨許多新的課題，但東風英菲尼迪市場表現卻逆勢上行，其中，本土化團隊已成為東風英菲尼迪在市場充滿不確定性形勢下取得成功的關鍵優勢。

可以看出，“二雷”此番感受的共同點在于其高效的合作模式以及股東雙方強有力的支持。其中，“四同”原則（同一戰略、同一品牌、同一團隊、同一渠道）功不可沒，因為雙方都明白市場形勢留給東風英菲尼迪的時間已經不多了，一切以公司利益為主。數據顯示，今年1月至9月，英菲尼迪在華累計銷量達28429輛，同比增長36.8%，鞏固了中國作為英菲尼迪全球最重要增長市場的地位。同時，英菲尼迪在中國市場的占有率也不斷提升，從去年前8月的1.7%已提升至今年同期的2.1%。

國產車型是東風英菲尼迪合資一周年取得成功的王牌力量。自去年底推出旗下首款國產車型Q50L后，今年3月又推出了首款國產四驅SUV全新QX50。這兩款國產車型迅速獲得了市場認可，4月以來一直保持銷量主力地位，9月銷量達2328輛，占總銷量逾六成，其市場潛力還在逐步釋放之中。明年，東風英菲尼迪50系列產品將繼續沖量，且會有QX30等車型上市。

之所以市場銷量表現不俗，是因為英菲尼迪對中國消費者釋放了最大誠意，其國產車型品質已達到、甚至超越全球標準。目前，襄陽工廠執行英菲尼迪全球統一生產標準，并對生產線進行了大規模的升級改造，新增數百道專有工序。同時，“巨匠級”員工已從去年的24名增加到今年的36名，其對品質的執著與苛求成為英菲尼迪國產車型成功的根本保障。

同時，作為唯一為客戶提供4年10萬公里免費保修保養服務的國產豪華車品牌，英菲尼迪在J.D.Power發布的中國汽車銷售滿意度研究SM（SSI）和中國售后服務滿意度研究SM（CSI）調查中，連續兩年取得豪華汽車品牌第二名和第三名。而經銷商網絡也是其市場成功的重要保障，目前東風英菲尼迪已在中國開設96家經銷商店，年內將見證第100家經銷商店開業，并向三四線城市擴展。