基于核心競爭力的鐵路勘察設計企業績效考核指標體系研究

于曉冬

(中鐵第一勘察設計院集團有限公司，陜西西安710043)

鐵路勘察設計企業是人才密集和知識密集企業，核心競爭力就是那些擁有專業技術與知識的職工，要想發展壯大，關鍵要靠人，因此，建立一套科學、完善的績效管理體系，最大限度地發揮鐵路設計人員的積極性和創造性，對企業保持長青及持續的發展意義重大。而績效管理的最重要的是要建立一套科學并行之有效的考核指標體系，本論文將就鐵路勘察設計企業績效指標體系的建立做一點思考。

一、鐵路勘察設計企業績效考核現狀

我國鐵路勘察設計院大多是上世紀五六十年代建立起來的，這些鐵路勘察設計單位改企轉制以后市場競爭意識明顯增強，［1］但內部管理仍受計劃經濟體制影響頗深，績效管理大多僅僅停留在考核層面上，只注重“德、能、勤”方面，真正涉及到“績”上就采取比較模糊的態度和做法，使得“績”無法真正與收入掛鉤，難以提高員工的工作積極性和工作效率，一定程度上影響了企業的發展。因此構建一套有針對性的績效考評指標體系對提高績效管理水平，調動鐵路勘察設計人員的工作積極性至關重要，同時這也是增強各鐵路勘察設計單位競爭能力和加快我國轉變經濟發展方式的需要。

我國學者一直在對績效評價進行學習和研究，目前績效評價指標的選取有基于戰略角度指標選取、EVA角度指標選取、360度指標選取等等。［2］［3］［5］由此本論文試圖建立一種指標構建的新思路，只要抓住了人力資源的核心競爭力，就能對人力資源進行很好的績效考核，指標體系盡量簡潔明了，而評價效果盡量接近實際情況，由此產生基于核心競爭力的角度構建人力資源考核指標的想法。［6］

二、基于核心競爭力視角的績效考核可行性分析

對于核心競爭力和企業績效的關系，我們可以借助管理學大師德魯克的組織事業理論來理解，事業理論認為:企業所處的環境、企業的使命和企業核心競爭力必須是相互匹配的。從企業外部環境和企業自身的愿望和能力作分析出發，首先界定使命，就是我們所說的戰略規劃。企業在進行戰略規劃時必須要考慮的企業內部因素就是企業的關鍵資源和關鍵能力，即企業的核心競爭力，企業掌握了哪些方面的關鍵資源和能力，才能在哪方面取得績效，反之，也就無從談績效。

我們可以看到企業核心競爭力和企業績效有著非常緊密的聯系。那么績效考核當然可以擇取核心競爭力這個角度。鐵路勘察設計企業作為人才和知識密集型的企業，人力資源是最為重要的資源，人力資源的核心競爭力如何決定了企業的績效如何。由此，考核企業人力資源的核心競爭力也就從根本上考核了人力資源的績效，這樣抓住了考核重點，考核工作也將更加具有針對性和高效性。

三、鐵路勘察設計企業人力資源核心競爭力分析

本文認為人力資源核心競爭力是指人才在企業發展中所積累起來的素質和能力。我們借助由哈佛大學商學院教授邁克爾·波特提出的“價值鏈”分析法來分析企業人力資源具備哪些核心競爭力。人才的價值創造由一系列活動完成，形成人力資源的價值鏈，在價值鏈上的諸多環節中，只有關鍵素質和關鍵能力才真正創造價值的特征，人力資源的核心競爭力也就產生于此。只有關鍵素質和關鍵能力保持優勢，人力資源才具有優勢。［6］

結合價值鏈分析，進一步分析鐵路勘察設計企業人力資源所具備的關鍵素質和關鍵能力，［8］包括人才所具備的責任心、進取心、事業心，以及溝通協調力、學習創新力、執行力和團隊協助能力。通過這些能力和素質的發揮，確保設計任務的順利開展并在同業中保持競爭優勢。任何一項欠缺，都會造成業務開展的障礙，任何一項能力或素質越強，都會加強人力資源的競爭力。

人力資源具備了設計業務所需要的能力和素質，就會產生業績，即工作量和工作質量如圖表1。工作量包括工作難易程度、產值指標完成率、任務完成數量，工作質量包含任務合格率、任務按時完成率、業主滿意度、項目資料完整率、圖紙的經濟性、成本、適用性以及反攻率等。

四、鐵路勘察設計企業構建人力資源績效考核指標體系

根據前面構成核心競爭力的關鍵素質和關鍵能力的分析，建立如圖表2的基于核心競爭力視角的鐵路勘察設計企業人力資源績效考核指標體系，［4］［7］其中責任心是指被考核者能否細致認真的完成本職工作，是否能堅守職責，及時發現問題并及時解決;進取心是指奮發向上、積極進取的精神，能否在日常工作中始終保持一種發展的意愿并持續努力付出;事業心是指是否熱愛設計自己從事的工作，是否具備奮斗的精神和堅定不移的信念;溝通協調力是指在工作中與上、下級、同事、業主是否能達成共識，順利完成工作;學習創新力是指能否根據自身工作的特點，靈活運用現有技術和方法，在積累經驗的基礎上運用新方法和新技術，具備持續學習的態度，對他人意見和經驗交流持開放態度的能力;執行力是指是否服從團隊及領導的安排，圓滿完成各項任務;團隊協作力是指能否積極協調同事間合作，并能有效發揮合作精神。

表1 鐵路勘察設計企業績效考核指標體系

熱愛設計工作，任勞任怨，能超前完成各項高難度工作任務，取得預期效果。18－20分3事業心安心設計工作，有干勁兒，能按時完成工作任務，工作積極性較高。13－17分有一定的事業心，能接受安排的工作任務。12分以下組織協調能力強，善于溝通交流，能完美表達設計理念，內、外溝通順暢，解決問題方法得當，能虛心聽取意見，同事間信任關系良好。13－15分4溝通協調組織協調能力一般，內、外溝通較順暢，能聽取同事意見，解決好工作中存在的問題，能在同事間建立相互信任的氛圍。9－12分組織協調能力較差，不虛心聽取意見建議，在同事間沒有完全建立良好的溝通渠道，不能有效的化解矛盾。8分及以下自我學習提高意識強烈，能結合實際對設計方法、流程進行分析，并提出改進意見，設計理念思路新穎。13－15分5學習創新注重自我學習提高，能結合工作對設計標準和履職情況進行審視，提出改善意見。9－12分不注重自我學習提高，能按照設計標準完成工作，新穎設計較少，基本不具備創新能力。8分及以下9－10分6執行力執行能力很強，行動迅速，工作不打折扣，能有效服從工作安排，積極主動配合上級領導和團隊人員出色完成工作任務。執行能力較強，能服從上級工作安排，基本完成工作任務。6－8分執行能力一般或差，對工作推推拖拖，拈輕怕重，需要在監督下完成工作任務。5分及以下9－10分7團隊協作團隊角色責任、任務清楚明晰，并能積極踐行落實，能有效配合協調同事間合作，充分形成合力。有團隊協作意識，能完成團隊角色責任、任務，同事間配合較默契。6－8分團隊協作意識較淡薄，與同事配合協作積極性不高，不考慮他人，合作氛圍較差。5分及以下

指標體系建成后，從以上七個方面實施績效考核，按每一項權重分值對被考核者打分，其中每一項指標分成優、良、合格或不合格三個不同的檔次，優為85－100，良為70－84，合格為60－69，60分以下不合格。

基于核心競爭力視角的鐵路勘察設計企業績效考核指標的選取，只是從提高企業核心競爭力，充分發揮鐵路勘察設計企業總體技術實力、專業品牌、科技創新在企業發展中的引領作用等方面而提出的，在實際應用中還需要根據企業具體問題具體分析。一套好的績效考核指標體系的確立與實施，可以給企業帶來很好的發展動力，奠定良好的人力資源基礎，使企業有能力抓住市場機遇，順勢而為，積極推進既定發展戰略的實現。

［1］景鳳春．DJ設計院設計人員績效管理體系研究［D］．天津大學，2012．

［2］王毅．M油田設計院技術人員績效考核體系再設計［D］．大連理工大學，2011．

［3］王金波．S油田勘察設計院績效管理研究［D］．吉林大學，2013．

［4］徐忠耿．勘察設計單位如何構建以業績為導向的績效考核體系［J］．人力資源管理，2010．

［5］李元元，周國華，蔡媛媛．鐵路勘察設計企業技術人員績效管理體系的改進［J］．鐵道運輸與經濟，2008第30卷第8期．

［6］任秋艷．基于核心競爭力的高速公路經營企業績效評價研究［D］．長安大學，2014．

［7］魏月芳．我國地勘單位績效考核指標體系設計［D］．石家莊經濟學院，2011．

［8］朱霖．提升鐵路勘察設計企業績效管理能力的思考［J］．管理論壇，2006第5期．