電動汽車的i型電氣系統結構

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電動汽車的i型電氣系統結構

為減輕電動汽車電纜質量和降低成本，簡化和提高整個電氣控制系統的可靠性，研究人員提出了一個新的i型體系結構，即將一個測量儀、執行器和通信系統設計成具有外部設備的電動汽車和用戶之間的接口結構。這個i系統為分布式，由傳感器和執行器等功能模塊組成。該系統的拓撲結構為總線配置。在整個車輛中應只有一個單一的電纜和一個差分通信單元。為實現設備與用戶交互，采用一個中央處理單元作為網關，通過CAN總線和人機界面等功能實現用戶和設備的交互。該系統具有智能分布、配線簡單、質量輕、尺寸小和高可靠性等特點，其使零件的更換變得簡便，價格更便宜。

研究認為，由于分布式i系統可擴展，因此車輛中可以添加一個測量器或一個執行器模塊連接總線且與網關程序交互。在該結構中，若一個模塊損壞，其它模塊不會受到影響，且簡化了線束的復雜性，盡管屬于智能分布式，但可以通過網關對車輛的所有模塊進行管理。

未來的發展工作將集中在中心網關。這個單元將整合成為車輛的重要組成部分，可幫助駕駛員更高效地到達目的地。同時，網絡的服務功能可使電動汽車與智能電網之間的交互成為可能。

Pedro Neves et al. SAE 2013-01-1183.

編譯:王亮