汽車發動機故障診斷方法的調查
2015-12-15 22:53:40
汽車文摘 2015年2期
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汽車發動機故障診斷方法的調查
發動機故障可能會導致排放增多、油耗增加或發動機損壞。如果在發動機不工作之前能檢查并隔離這些故障，則由故障引起的負面影響就可以得到預防或降低。美國聯邦政府和州政府的法規規定，汽車發動機需使用可以檢測故障的高精度車載診斷系統，這樣獲得的排放效果將會超過排放標準閾值。調查和探討了汽車發動機故障檢測及診斷方面的一些問題。收集了學術界和工業界采用數據驅動及基于模型化的方法對發動機故障檢測和診斷所做的一些工作，包括發動機各組件、驅動器和傳感器的故障檢測和診斷。目前，利用現有的控制結構就能實現基于模型的故障診斷，而無需額外的模型。一種對工程造價、計算能力及內存要求降低的診斷系統將成為現實。采用控制導向模型可以研究各種內燃機部件（包括歧管泄漏和節流閥堵塞）故障和傳感器（包括偏壓環境壓力傳感器、進氣壓力傳感器和氧傳感器）故障。觀測器配置：采用非線性輸出估計來檢測和隔離傳感器故障；而采用非線性輸入估計來隔離輸入參數和設備參數故障。Kim等人使用動力傳動系統模型和控制診斷的綜合設計方法將積分滑?？刂品椒ê突诩僭O檢驗方法的觀測器結合成為一體，這樣發動機的故障就可以在空氣和燃料動態中被檢測到、被隔離掉并得以補償。
刊名：International Journal of Engine Research（英）
刊期：2013年第1期
作者：J Mohammadpour et al
編譯：張振偉
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