美國、歐洲電動汽車停放對經濟、能源和環境的影響

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美國、歐洲電動汽車停放對經濟、能源和環境的影響

電動汽車技術在實現交通運輸行業的可持續發展方面被給予厚望。本文通過量化的方法，研究電動汽車停車位配置在經濟、能源和環境方面的影響，對電動汽車充電站部署（Park-EV）對經濟的可持續性影響進行評估。將所提出的量化方法應用于4個不同城市（里斯本、馬德里、明尼阿波利斯和曼哈頓），對停車補貼的影響、基礎設施成本和投資凈現值（NPV）的占用率進行評估。研究發現，較高的補貼和較低的設備成本會導致更高的NPV。NPV收支平衡的城市更容易達到較高的停車費用，例如曼哈頓的停車費用高昂。對于電動汽車停車空間占用率的評估，從低使用率（LU）到高使用率（HU）時，補貼會降低，要使得NPV為0，則需要提高約14%（即2500歐元）的設備成本；在零成本情況下（如成本由政府承擔），要使得NPV為0，則需要將停車費用降低約2%。此外，由于電驅動技術替代了傳統的驅動技術，對于里斯本、馬德里、明尼阿波利斯和曼哈頓來說，從礦井到車輪（Well-to-Wheel）的能源消耗降為58%、53%、52%和75%，CO2排放量分別降為66%、75%、62%和86%。研究表明，電動汽車充電站基礎設施的成功部署，將高度地依賴用戶所付的費用、基礎設施部署的成本以及用戶的依賴程度。這些因素不是相互獨立的，需要將公共政策和私人利益相互協調，尋求最佳的解決方案，不讓用戶承擔過高的費用。

刊名：Transportation Research Part A: Policy and Practice（英）

刊期：2014年第6期

作者：Marta V.Faria et al

編譯：陳鵬飛