爐前給煤系統堵煤故障分析及措施

沈祥武

（中韓（武漢）石油化工有限公司 動力分部,武漢 438300）

1 前言

給煤系統是電力化工生產過程中必不可少的環節，隨著中國工業的蓬勃發展，在近代電力、化工類生產裝置中，給煤機的應用會越來越廣泛。能源與環境是當今社會發展的兩大問題，用戶為了節約能源保護環境和提高設備的安全經濟運行，保證給煤系統的長周期正常運行是一個必然的前提。雖然科技和知識的進步，近幾年一些設計方案大大的提高了給煤系統的安全可靠性，使計量精確，操作容易，顯示直觀，但給煤系統運行中存在的故障并沒有完全得到很好的改善，這將直接影響鍋爐的正常安全運行。

2 爐前給煤機常見故障的分析及處理

在正常生產中，爐前給煤系統常見的故障有：給煤機入口堵煤、煤倉掛壁搭橋、皮帶跑偏打滑、給煤機堵塞、給煤機出口堵煤、落煤管堵塞、落煤管磨損等。

2.1 給煤機入口堵煤

造成給煤機入口堵煤主要發生在入口插板門至給煤機皮帶之間的一段方形落煤管，主要原因有：煤質含水量太高，煤粒間粘附性增大，容易結團；煤倉至給煤機入口流通口徑逐漸變小，在給煤機入口一般設置有插板門，煤在此處容易被擠壓而不流通；原煤制取過程中掉進了較大粒徑的雜質，造成在進料管，落煤管等處堵塞；給煤機入口設計太小。一般此處堵煤常規有效的處理方式就是人工用大錘進行敲打，在敲打過程中，如果敲打較輕堵塞或者搭橋的煤就不容易落下來，如果敲打過重就容易將落煤管敲變形，以后變形處更容易堵塞。大部分企業插板閥上方都留有觀察孔，為了解決此處堵煤后處理方便，可以將插板閥下方也設計留有觀察孔如圖所示，如果插板閥下部出現堵塞或者有雜物卡住，可以將增加的檢查孔活動蓋板取出，進行疏通。

2.2 煤倉出現掛壁和搭橋

煤倉掛壁和搭橋是所有企業都存在的問題，造成此現象的原因有：煤較濕；煤倉內壁不光滑；煤倉四壁傾斜角度不合理等。在出現煤倉掛壁后，各企業采取的常規手段就是用空氣炮、倉壁震打器、疏松機等設備進行疏通，其中空氣炮和倉壁震打器在較輕微掛壁或者搭橋時使用效果還可以，但是當掛壁較嚴重時可能會越使用越嚴重，天津某企業在倉壁上安裝了疏松機使用效果較好。

要解決此問題，主要要從設計出發，煤倉內壁應安裝不銹鋼襯板，而且四壁傾斜角度設計要合理（四壁與水平的夾角不小于70°），北京某電廠四壁傾斜角度各不一樣；另外在正常運行期間，煤倉料位不宜太高，上至四分之三料位即可，而且一定時間要將煤倉料位盡可能的降低最低或者跑空一次（此時應考慮運行安全），建議半個月將煤倉料位降低到最低一次，讓即將掛壁的煤流動起來，在煤倉料位降低到最低時如果有煤掛壁，可以用較長的竹竿、鐵桿等工具進行捅煤，在采用鐵桿捅的同時可以通壓縮空氣進行吹，讓掛壁的煤落下至給煤機；在鍋爐停爐檢修或者停爐備用時，最好要將煤倉跑空，并且定期要對煤倉進行人工清理，建議一年對煤倉徹底清捅一次，將掛壁的煤徹底清除，煤倉清理過程是一個風險較高的工作，一定要由專業隊伍進行作業。

2.3 給煤機斷煤后甩煤

電廠給煤機一般都帶有電子稱重設備，正常生產期間，給煤機都投自動控制，保證給煤機總給煤量一定。武漢某電廠一臺鍋爐前墻布置有四臺給煤機，正常運行期間四臺給煤機全部投入運行，并投自動控制，如果其中一臺給煤機斷煤，電子稱重設備檢測到本臺給煤機的給煤量為0時，為了維持總給煤量不變，本臺給煤機的轉速會突然增加至最大甩煤進入爐膛，其他三臺給煤機的轉速相應也會增加，其實出現斷煤給煤機從稱重設備至落煤口之間的皮帶上是有煤的，這樣一來，斷煤給煤機因轉速增加到最大，在瞬間會有大量的煤進入爐膛，而且其他三臺給煤機也會加大給煤量，這一瞬間進入爐膛的煤大約是原先的1.3倍，會引起鍋爐出現較大的波動，甚至危及鍋爐安全運行。為了解決這一問題，可以在給煤機進出口各安裝一個斷煤開關，如果出現給煤機斷煤現象時，只有當給煤機進出口兩個斷煤開關都報警且稱重設備測得給煤量為零時才判斷此給煤機完全斷煤。

2.4 給煤機皮帶跑偏、打滑

給煤機皮帶跑偏、打滑是每一臺皮帶機最常見的故障，其中原因較多。經過多年運行經驗總結得出皮帶跑偏的規律為：跑緊不跑松；跑高不跑低。即如果膠帶兩側松緊度不一樣，皮帶將會向緊的一側移動；如果皮帶兩側高低不一樣，皮帶將會向高的一側移動。特備是新安裝的皮帶必須要經過多次的調節皮帶的張緊力才能讓給煤機達到正常運行工況，對于滾筒、托輥粘料引起的跑偏，一定要及時進行清理或者安裝自動清理的設備。引起打滑不外乎皮帶過緊或者過松，因此在空載和帶負荷時都要認真反復調節皮帶的張緊力，并在在給煤機啟動時不要先開入口插板門，應先空載啟動給煤機再開路口插板門，防止煤倉的煤壓在皮帶上，給煤機皮帶所承受的壓力過大啟動時會過載或者皮帶打滑，使給煤機無法正常運行。

3 結論

鍋爐爐前給煤系統故障率極高，經常會導致鍋爐降負荷甚至非計劃停車，探索故障原因和提出解決方法是我們電力行業義務，引起爐膛給煤系統堵煤的根本原因是煤含水分過高，使煤容易在輸送及存儲的各個環節出現堵塞，因此提高煤炭的管理是關鍵，并在設計時把好關，運行時多分析總結，采取一些措施，通過全方位的努力，可以大幅度降低給煤系統的故障率，并提高故障處理效率。

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