科技長城，放眼未來第五屆長城汽車科技節

楊建軍、安放

近日，長城汽車第五屆科技節在哈弗徐水工業園區正式開幕，《家用汽車》雜志社出版人兼總編輯陳梓萱攜團隊受邀參加了本次開幕式。本屆科技節以“科技·長城”為主題，核心是“智能互聯”，5000余平方米的展廳涵蓋動力、裝備、電氣、新能源、底盤等13個展區，全面展示了共計200余件長城汽車的最新科技成果，國際先進技術展品比例達到36%，其中無人駕駛技術、腦電控制技術以及新能源技術的研發成品最引人矚目。

強大自主品牌 明確研發方向

開幕式上，長城汽車集中表彰了在技術研發領域有突出貢獻的科研人員與優秀供應商，長城汽車董事長魏建軍致開幕詞，他強調：科技創新引領時代變革，技術研發決定企業命運。作為自主車企，只有建立了核心技術創新能力，才能建立產品的競爭力。哈弗要實現國際化的夢想，技術創新是唯一出路。通過科技節，可以加快突破先進技術，促進先進技術商品化，是公司技術經營、人才經營的重要組成部分。

當談及長城汽車為何連續5年舉辦科技節時，長城汽車董事長魏建軍表示：通過科技節，可以提高全員科技創新意識和緊迫感，讓全集團70000多名員工，近萬名科技人員都參與進來，投入到創新實踐中去。同時，表彰優秀人才，鼓勵創新，讓大家有成就感、自豪感。連續舉辦科技節，一方面讓業界了解自主品牌的巨大變化，另一方面更是傾聽業界和專家意見和建議，拋磚引玉，發現問題尋找差距，明確今后研發方向。

研發成果琳瑯滿目 智能汽車成最大亮點

無人駕駛技術是本屆科技節的亮點技術之一，在長城汽車位于徐水的試驗場，記者體驗了搭載無人駕駛技術的哈弗H6 COUPE的行駛狀態。從外觀來看，這輛車與普通的產品沒有任何的差別，不過為了區分它的普通產品的差別，在它的車身上貼了無人駕駛的字樣。來到車內，就會發現在中控臺的上方多出的屏幕以及擋把后方的一些開關。通過與工程師的溝通，我們了解到，這輛長城汽車自主研發的無人駕駛汽車采用了多傳感器融合的技術，通過多種傳感器的應用，可實現對道路情況與周圍環境的全方位探測，并經過內部智能電子控制單元高速運算與控制，實現車輛的加減速、變換車道、跟隨車輛以及超車等動作。不過目前我們體驗的道路為試驗場地的封閉道路，也沒有加入障礙感應系統，還不能識別道路中突然出現的行人和其他車輛。

除了這項技術外，長城汽車還向我們展示了腦電控制技術，這項技術是長城汽車與南開大學合作研發，通過腦電設備，捕捉人在思考問題時產生的腦電信號，利用計算機分析人的驅車意圖并向汽車發送操控指令，以此實現人腦控制汽車的目的。當然這是對于未來技術的一種突破，目前這項技術只是能夠實現車輛的啟動以及熄火。無論如何，這項技術還是在國內首次實現了人腦驅車及腦電信號與汽車系統的“連結”。

旗艦全列展 聚焦新能源

新能源技術同樣本屆科技節關注的焦點，同時也是長城汽車未來尋求突破的方向之一。長城的展示人員向家用汽車團隊介紹了包括3.0L直列六缸兩級廢氣渦輪增壓柴油機+8AT等在內的5款動力總成以及PHEV動力電池模組、混合動力智能四驅模塊和燃料電池概念模型車在內的新能源技術。整車研發方向分為純電動、插電式、48V-BSG三大技術平臺，共涉及3個立項車型，其中純電動車轎車，將開發兩個版本，分別面向出租車和個人市場銷售，于2016年推出。

整體展區共產出16款整車，涵蓋SUV、轎車、皮卡、新能源車等各個系列。除了已經上市的全地形七座SUV哈弗H9、越級豪華SUV哈弗H8、中國首款Coupe SUV哈弗H6 Coupe以及未來將上市的哈弗H7等車型外，代表哈弗未來產品設計風格的概念車哈弗Concept R與哈弗Concept B等均在參展之列。

在采訪時，長城汽車董事長魏建軍先生表示，長城從來沒有放棄轎車業務，也沒有停止過轎車生產。在哈弗SUV取得階段性成果之后，長城完全可以騰出手來繼續發展轎車業務，產品路線是：傳統燃料+新能源轎車。如此看來，長城汽車將在轎車領域內搭載新能源技術，以此來實現轎車領域內的突破。

整合資源提升競爭力 科技長城根基漸牢

豐碩的科技成果離不開長城汽車對研發的重視與堅持。采取過度投入策略，注重研發有效性是長城汽車在研發方面的重要舉措。家用汽車團隊乘游覽車參觀了哈弗技術中心。該中心立足于自主研發，采用德國專家設計方案，園區占地面積25萬㎡，擁有達萬人的工程技術人員，并包括1000余人的海內外專家，可以完成產品企劃、造型規劃、工程設計、產品試制、整車試驗等各項工作，環境風洞試驗室、高海拔環境模擬試驗室均為國內自主品牌企業首家獨有。

環境風洞試驗室，采用國際領先的設計和裝備技術，可實現全氣候道路環境模擬和全工況動態駕駛模擬，可實現兩驅和四驅車型的道路模擬。該試驗室不僅具有最佳的氣動和熱力學模擬品質、高精度熱力學模擬指標，還可完成部分空氣動力學的測試；采用高節能工藝設計，高自動化設計，高精度測試和控制系統。高海拔環境模擬試驗室可實現海拔高度0 m ～5000m，溫度-30℃～+45℃范圍內的自然環境模擬，具備全光譜陽光模擬系統，是目前國內功能最全，技術指標最高的高海拔環境模擬測試系統。試驗室投入使用后，使得在試驗室內就能完成高原、高寒及高溫標定項目，大大減小因環境變化對整車標定項目進度的影響，縮短開發周期。

京津冀一體化 打造科研生態圈

長城汽車始終將“外聘專家、內構團隊、持續提升”作為企業持續健康發展的著眼點，為解決研發人才的后顧之憂，長城汽車專門為工程師提供了住宿、購物、健身、醫療、教育、養老等一系列配套措施，力爭打造良好的科研生態圈。

圍繞京津冀一體化，長城汽車也有著深遠的謀劃與布局，在科技節開幕式上，長城汽車舉行了國際知名配套商簽約儀式，博世電子驅動、上海納鐵福、偉巴斯特、科世達等多家知名配套商簽約入駐位于哈弗徐水工業園區的國際汽車零部件產業園。國際汽車零部件產業園是長城汽車的另一項布局，規劃總投資120億元，規劃產值800億元，規劃項目涵蓋汽車新能源，智能互聯、動力總成、底盤系統以及服務支持等，供應商選擇均是世界頂級公司。國際汽車零部件產業園是長城通過本地化建廠，深化全球技術整合的重要舉措。這些頂級的零部件公司將以服務長城汽車為主，同時輻射京津冀周邊北京奔馳、現代、豐田等汽車企業，輻射區內汽車規劃產能超600萬輛。

研發實力日漸增強與資源整合能力的提升為長城汽車的業績攀升打下了堅實的基礎。今年前七個月，長城汽車銷量已達46.27萬輛，同比增長19.3%，其中哈弗品牌共銷售35萬輛，同比增長73%，2015年上半年實現凈利潤47.17億元，同比增長19.30%；營業收入371.15億元，同比增長30.10%；利潤總額57.18億元，同比增長19.95%。在中國汽車市場進入“微增長”的新常態下實現了逆勢增長。

2011到2015，長城科技節從單純展示產品到注重科技成果的應用轉化再到對智能前沿技術的探索，體現了長城對中國汽車科技的理解和思考。時至今年，長城科技節連續舉辦了五屆，它已成為長城汽車一個傳統和文化符號，體現了長城人對科技創新的尊重和敬畏。