標致在華逐步退出進口車業務

隨著標致全球產品的持續換代以及東風標致國產化新產品的不斷投放，目前進口標致車型已經縮減至2款。日前，記者從神龍公司內部人士獲悉：東風標致現有的106家進口車經銷商將根據銷量情況優化至50、60家左右，標致在華正逐步退出進口車銷售更加關注國產車型。

在進口車方面，標致此前引入了308、207、4008、RCZ等8款車型，與國產車在華組成了兩條“戰線”。在東風標致獲得進口車的業務后，其宣布率先導入4008與RCZ兩款車型，一款為SUV另外一款為跑車，這兩款車進一步豐富了東風標致的產品線，但是其他車型并未導入。記者也走訪了部分標致在華4S店，對方表示目前除了4008與RCZ車型，其他進口車不再售賣。也就是在標致官方授權經銷商，消費者將無法購買其他標致進口車型。

深圳將交通違法納入征信系統

行人闖紅燈，將會影響考駕照、租車、找工作甚至婚戀交友了。深圳交警近日宣布，將行人和非機動車的部分重點交通違法納入征信系統。

深圳市交警局負責人說，交通違法納入征信系統將作為一項長期工作開展，增加交通違法者的失信成本，這是運用社會信用體系解決道路交通管理的問題，也是發達國家采用的一種綜合管理手段。

今年8月，深圳交警在全市集中開展整治行人、非機動車交通違法的行動。截至8月27日，查處違法行為超過2.5萬宗。5000多人已按規定繳納罰款，3000多人未繳納。深圳市交警局負責人解釋說，首先將逾期未繳納罰款的行人、非機動車違法數據納入征信系統，正在研究如何將被處罰2次以上的和不配合執法的違法信息加入征信系統。

大眾在美以欺騙手段超標排污

據《紐約時報》記者卡羅爾？達文波特（Coral Davenport）報道，美國環境保護署指責大眾汽車在碳排放測試中利用所謂“失效裝置”（defeat device）的隱藏軟件來規避空氣清潔標準。

美國環境保護署發表聲明稱，大眾汽車所安裝的軟件能探測到車輛正在接受碳排放測試，并適時打開車輛的所有排放控制系統以減少車輛的排污；但在正常的行駛條件下，該軟件則會降低排污控制系統的能力。“這會導致在實驗室或測試站里達到了排放標準的汽車在正常運行時排放出最高相當于排放標準40倍的氮氧化合物。”

據美國主管部門公布的數字，大眾的作弊目前至少涵蓋48.2萬輛2009-2015年的柴油版大眾轎車和奧迪A3。根據美國清潔空氣法，大眾汽車將面臨每臺車37500美元，共計180億美元的巨額罰款，目前，大眾CEO文德恩已宣布辭職。

觀致降身價 謀品牌與銷量雙突破

一直努力保持相對高端定位的觀致汽車，終于按捺不住銷量低迷的窘境，開始推出低價走量的車型。

日前，觀致汽車在常熟發布4款入門級配置的觀致3系列車型，其中售價12.99萬元和10.88萬元的車型各有兩款。新車型的加入，讓觀致首次探入10萬元的價格區間。

觀致汽車市場與銷售執行副總裁孫曉東表示，觀致希望通過新車門檻的降低，在銷量上取得更大的突破。

成立多年的觀致此前一直面臨銷量低迷的困境，其試圖緊靠產品和價格實現品牌定位的策略，收獲的卻是“模糊的產品形象”。面對這一情況，觀致重新選擇突圍路徑，在公布了全新品牌定位和目標人群的同時，又公布了計劃在5年內實現30萬輛的新目標。這次觀致著手調整產品售價，試圖吸引更多的消費人群。

經銷商對供應商滿意度 僅哈弗及格

日前，全國工商業聯合會汽車經銷商商會在京發布“中國汽車經銷商對供應商滿意度調查報告（2015）”。在參與調查的25個品牌中，除哈弗外，其余24個品牌得分均在60分以下，經銷商對廠家普遍不滿意。

此次調查，哈弗品牌以73.3分（100分制）斬獲榜首，高出第二名15.7分。雪佛蘭、奔馳分列第二、三名。去年獲得第一的奧迪品牌，則滑落至第21名，排在了去年墊底的東風悅達起亞之后。此外，法系的兩個品牌雪鐵龍和標致則分列倒數第一、二名。

據介紹，此次調查選取的為年銷量在20萬輛以上，且銷量排名前25位的乘用車品牌。共收集樣本329份，覆蓋 一、二、三、四線城市。商會秘書長朱孔源表示，各廠商在調查中的排名情況與其上半年銷量情況呈現出正相關關系。

南寧：機動車不禮讓斑馬線扣3分

南寧市有關部門日前表示，從今年9月1日起，機動車行經斑馬線時不自覺減速行駛、遇行人正在通行時不停車讓行，將會受到罰款150元、記3分的處罰。

與此同時交警部門還將落實抄告制度，對區域內行政機關、企業事業、社會團體及其他組織車輛違反上述規定的，抄告其違法行為至所在單位。

據了解，南寧市交通運輸局還將開展“二十佳文明禮讓之星”暨文明禮讓形象大使評選、準駕學員文明交通體驗教學、發布禮讓活動主題標志、制作“文明禮讓”車貼等，宣傳“禮讓斑馬線”活動。“市直機關黨員志愿服務總隊也會組織黨員干部參與其中，佩戴黨員袖章，主動為過往群眾服務，營造出禮讓斑馬線人人參與的濃厚氛圍。”南寧市直屬機關工委副書記宋宏梅說。

高層變動密集北現、東風悅達起亞換帥

進入2015年以來，“微增長”、“緩增長”正在成為“新常態”，部分汽車企業甚至僅交出一份“負增長”的成績單。在國內車企不斷重新審視年初制定的目標、調整發展戰略的同時，車企高層的人事變動也在隨之而來。日前，現代-起亞集團宣布了三名中國高管的人事變動信息，北京現代及東風悅達起亞的一把手雙雙被換下。

據悉，現代起亞汽車集團副社長、企劃本部本部長金堅將接替蘇南永，正式出任東風悅達起亞總經理，蘇南永返回起亞汽車集團任職。原韓國起亞汽車企劃本部長金堅將擔任東風悅達起亞總經理。現代威亞機床、機械、汽車配件負責人、副社長李丙晧接替金泰潤，正式出任北京現代總經理。金泰潤將擔任北京現代滄州工廠、重慶工廠建設常任顧問。