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天津港爆炸2.2萬輛進口車受損

2015-12-14 21:57:03
家用汽車 2015年10期
關鍵詞:汽車

近日,中國汽車流通協會進口車專業委員會副主任王存向媒體表示,根據目前統計,天津港爆炸事件中受損的進口汽車為2.2萬輛,相當于進口車市場6.6天的銷量。短期來看,進口汽車的終端市場銷售形勢不會受到影響。但由于天津港進口車相關設施受損,關鍵流程之一的倉儲成為短期制約大宗貿易車進口的因素。

據不完全統計,此次天津爆炸事件主要受損品牌為豐田(約4689輛)、寶馬(統計中)、大眾(約 2748輛)、雷諾(約1500輛)、現代-起亞(超過4000輛)、克萊斯勒(約3000輛)、捷豹路虎(約5800輛)、斯巴魯(超100輛)、馬自達(50輛)、三菱(約600輛)、奔馳(約100輛)。

編輯點評:天津港是目前汽車進口的第一大港,此次受損,元氣大傷。進口汽車價格會否短暫上揚,還要看進口渠道是否及時恢復。不過短期內上海自貿區汽車交易會要忙活一陣了。

公安部發布新學年交通安全提示

進入9月,各地陸續迎來開學季,公安部交管局發布新學年交通安全提示,提醒學校、家長、校車駕駛人和廣大中小學生遵守交通法規、確保交通安全。

公安部交管局提醒校車駕駛人,校車啟用前應對車輛相關部件進行檢查,確保安全技術狀況良好;駕駛校車嚴禁超員超速,遇危險路段應謹慎駕駛。刑法修正案(九)將于11月1日起正式實施,從事校車業務或者旅客運輸,嚴重超過額定乘員載客,或者嚴重超過規定時速行駛的,將構成危險駕駛罪。

日前,公安部開展“打非治違”五個階段統一整治行動,校車是重點治理對象之一。行動中,公安交管部門將嚴查駕駛人準駕資格、交通違法和交通事故記錄,確保學生上下學交通安全。

編輯點評:血和淚的教訓已經太多了,警鐘長鳴。

車牌拍賣虛高上海財政接管押金利息

8月上海牌照拍賣人數為166939,再次出現虛高。近年來申請人數不斷攀升,政策是在參與拍賣人數較少的情況下制定的,現在參與拍賣的人多了,監管等政策能否跟得上,針對這一現象,上海市政府已在研究相關的方案。

按照現在拍牌100元手續費計算,166939人意味著,上海每月拍牌手續費合計超過1600萬元,按年計算將超過1.9億元。除此之外,每人每月為了參與拍牌所需支付的2000元押金所產生的利息,按照年化利息5%計算,僅押金利息部分每年就超過1600萬元,兩者合計超過2億元。

上海市建交委表示正在研究通過設立財政專戶的方式,使押金產生的利息由財政來統籌,避免形成拍賣機構的不當得利。

編輯點評:車牌虐“我”千百次,“我”待車牌如初戀。

出租車改革 牌照免費有期限使用

近日記者從消息人士處獲悉,交通部起草的出租車行業改革指導意見有望近期出臺,對出租車的數量進行動態調整,確立了牌照無償和有期限使用的原則。

目前出租車行業主要問題是運力不增加、運價不動態調整、“份子錢”高企。隨著經濟的發展,出租車的運輸量應該是逐步提升的,但政府部門不再增加牌照,比如鄭州10年間只增加一個牌照,天津18年沒有增加牌照。

國家發改委城市中心綜合交通規劃院院長張國華認為,實行數量管制,本來為了保障消費者利益,而實質上卻造成了出租車市場的壟斷經營。被管制的出租車公司及個人牌照擁有者,通過各種方式讓地方政府加強對出租車市場準入的管制以維持其壟斷收益。

編輯點評:出租車號牌的壟斷由來已久,來百姓也是怨聲載道,改革勢在必行。

樂視開拓互聯網造車新路徑

近日,中國市場學會汽車生態戰略專業委員會正式宣告成立,該委員會的成立意味著目前汽車行業正在從相對封閉的生態環境中走向開放。其中,以“造車”為目標的樂視,開始試水在這一領域與北汽等公司攜手合作。

“專業委員會的成立,為汽車產業與互聯網等其他產業的融合升級指明了方向。”中國國際貿促會汽車行業委員會會長王俠在成立儀式上表示。

當日,樂視汽車也宣布,將在技術、業務、資源、營銷、資本方面全面開放。其中,在技術方面,樂視將開放車聯網入口級產品EUIAuto版,同時還計劃將優質應用面向行業伙伴,鼓勵優質應用移植,在各個汽車平臺均可安裝樂視汽車應用。

編輯點評:不可否認,打造開放的汽車生態系統,對于傳統汽車企業與互聯網融合,加速汽車產業的升級具有重要意義。

“北戴合”年底或有新進展

漂亮的銷售業績以及有望于年底達成的“北戴合”新篇章,成為北京奔馳十周年之際既關乎過去,又涉及未來的豐厚禮物。

在北京奔馳十周年的盛典前,北汽集團董事長徐和誼透露,早已在兩年前達成的“北戴合”之戀或在今年年底取得新進展:北汽將正式入股戴姆勒,并將成為戴姆勒的大股東之一。如果入股成行,北汽將成為繼上汽、東風之后,又一家擁有合資外方股權的股東。不僅如此,如今的梅賽德斯-奔馳在中國的位置也終于從“追趕者”逐漸轉化為“超越者”。今年7月,北京奔馳以2.28萬輛的銷量成績超越華晨寶馬的2.2萬輛,躍居豪車品牌第二名。盡管只有不到800輛的微弱優勢,但這在奔馳國產車型的歷史上還是第一次。

編輯點評:此消息一出,無論是北汽還是戴姆勒都將獲得全新動力,同時也贏得了國人的好評,一石三鳥。

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