MoS2對PTFE基粘結固體潤滑涂層摩擦學和附著性能的影響

郭培銳，邱 明，李迎春，李慶林

（河南科技大學機電工程學院，洛陽471003）

0 引 言

粘結固體潤滑涂層是將一種固體潤滑劑分散于有機或無機粘結劑體系中，再用類似于油漆的涂裝工藝使其在摩擦部件表面成膜，以達到降低摩擦與磨損的目的。該涂層因具有優異的摩擦學性能、耐候性、耐老化性和防銹防腐性能而得到了廣泛應用，是目前品種最多、應用最廣的一類新型固體潤滑材料［1-2］。粘結固體潤滑涂層在解決特殊工況條件下機械的磨損、潤滑、粘著冷焊等摩擦學問題中發揮著重要作用［3］。在工業領域，二硫化鉬（MoS2）基、石墨基、聚四氟乙烯（PTFE）基粘結固體潤滑涂層各具特點［4-7］。其中，PTFE作為一種典型的固體潤滑材料，具有耐寒、耐熱、耐溶劑特性以及化學性質穩定、表面不粘、獨特的摩擦學性能等優點［8-9］。PTFE獨特的摩擦學性能歸因于其非結晶薄片與片晶交替排列的帶狀結構，非結晶薄片容易向對偶面轉移形成低剪切力的轉移膜，從而導致摩擦因數較低；而片晶在摩擦力作用下容易產生帶狀剝離，這會造成磨損率較大，從而使得耐磨性能差［10-11］，這一缺陷極大地限制了PTFE的應用領域。目前，利用金屬粉體、陶瓷顆粒等硬質填料對PTFE進行填充改性的研究報道甚多，然而，將MoS2作為填料用于粘結固體潤滑涂層改性的研究報道較少。為了找到綜合性能較優的PTFE基粘結固體潤滑涂層配方以及較優的固化溫度，作者將MoS2作為填料制備了PTFE基粘結固體潤滑涂層，對比了不同配方（PTFE含量不同）和不同固化溫度下PTFE基粘結固體潤滑涂層的摩擦學性能和附著性能。……