獨一無二的挑戰2015青年冠軍方程式系列賽 第四站（吉隆坡街道賽）

文 : 施毓麟

獨一無二的挑戰2015青年冠軍方程式系列賽 第四站（吉隆坡街道賽）

文 : 施毓麟

作為區域內頂尖的國際性單座方程式賽事，青年冠軍方程式系列賽2015賽季的競爭尤為激烈。八月，一眾賽車新秀將在本賽季的第四場賽事中參加首屆吉隆坡KL Grand Prix街道大賽車，竭盡全力征服這條長達3.25公里的街道賽道。無疑，這場比賽將會是整個賽季中最刺激的一站，因為賽事不僅有著全新的賽道布局，而且街道賽道總是能為車手們帶來獨一無二的挑戰

這場在本賽季中最備受期待的街道比賽迎來了十七位近至中國，遠至歐洲、南非和澳大利亞的賽車明日之星參加，年輕車手們在這條極具挑戰性的全新街道賽道上一決雌雄，而賽道本身對車手而言也是一個非常艱巨的考驗，車手們為自己的職業生涯創下新的輝煌。 而第四站比賽最值得關注的是，馬來西亞車隊Meritus.GP的本土車手伍德魯夫暫居積分榜第五位，本場比賽他將駕駛著戰車在家鄉熟悉的地標性建筑物間馳騁，占盡主場優勢。

第十回合：魯普征服吉隆坡街道賽道

在賽事周末首日進行的青年冠軍方程式系列賽第十回合比賽中，Cebu Pacific Air by KCMG車隊的愛沙尼亞車手魯普以堪稱完美的姿態成為了首位征服吉隆坡街道賽道的FMCS車手，他延續了自己上一站在大鵬灣的佳績，勇奪第十回合冠軍，這也是魯普在本賽季中的四連冠。

作為FMCS車手積分榜的領頭羊，首次參加街道賽的魯普在桿位發車后便全程領跑直至終點，連續四次站在領獎臺最高處。緊隨其后的亞軍獲得者是Absolute Racing 車隊的賽事新人皮卡里耶路，這位比利時小將與在第二位發車的Meritus.GP車隊澳大利亞車手帕森斯在比賽中展開了激烈的撕戰，并不斷對帕森斯施加壓力。最終在比賽將近進入尾聲時，澳大利亞人的賽車不幸失控并碰到賽道圍墻，無法繼續進行比賽，以至于這場極具戲劇性的賽事最終在安全車的帶領下結束。季軍得主是魯普的隊友，澳大利亞小將羅爾。

賽前備受關注的Meritus.GP車隊馬來西亞年輕車手伍德魯夫當天在家鄉車迷的支持下以第五名完賽，排在他前面的是刷出目前最佳成績的Super License車隊日本車手清原章太。本場比賽的最佳中國車手由Cebu Pacific Air by KCMG車隊的賽車之星培養計劃中年僅17歲的車手鄭上觀獲得，他在本場比賽中以第六名完賽。

在第十回合的比賽后，冠軍得主魯普遙遙領先帕森斯42個積分，羅爾位列第三，Eurasia Motorsport的澳大利亞車手里爾和伍德魯夫緊隨在后。賽車之星培養計劃的18歲車手葉俊輝繼續領先最佳中國車手積分榜。

第十一及十二回合：魯普所向無敵 拔得三連冠

賽事周末第二天進行的FMCS第十一及第十二回合中，Cebu Pacific Air by KCMG車隊車手魯普在當天進行的兩場比賽中以純熟的技巧連續兩次全程領跑至終點，以所向披靡的態勢再一次完美征服吉隆坡街道賽道，橫掃第十一及第十二回合的冠軍，并創下本賽季六連冠的個人及賽事新紀錄。第十一回合的第二名和第三名分別由Meritus.GP的澳大利亞小將帕森斯和Absolute Racing的比利時車手皮卡里耶路奪得，而在第十二回合則由Absolute Racing的挪威車手歐森和帕森斯摘取亞季軍頭銜。

言論

最佳中國車手葉俊輝：“這次是我第一次在街道賽道上參加方程式比賽，所以對我而言是很大的挑戰。這次是一個很好的學習機會，很高興能夠來到這里比賽。我在第一場比賽的表現不錯，但在之后的兩場則有待改善。我的確在比賽中遇到一些困難，不過我會根據所得到的數據在未來的比賽中力求進步。”

最佳中國車手鄭上觀：“我非常高興能夠在這里比賽，在比賽開始后，我一直在防御后方超車并成功地阻止了他們。很開心能以第六名完賽，不過我覺得自己還有進步空間，所以很期待明天的兩場比賽。在這條賽道上參賽的感覺非常有趣，同時也很有挑戰性！”

本站比賽過后，雄踞車手積分榜榜首的魯普已經遙遙領先帕森斯54個積分，位列第三的是與帕森斯相差38個積分的羅爾。他在第十一和第十二回合中分別以第六名和第四名的成績完賽。Eurasia Motorsport 年僅16歲的小將里爾排在積分榜第四名的位置， Meritus.GP的伍德魯夫躋身前五。賽車之星培養計劃的一年級車手、Cebu Pacific Air by KCMG車隊的葉俊輝再次奪得本周的最佳中國車手榮譽，并繼續領先最佳中國車手積分榜。

作為一個具備經驗和實力的平臺，FMCS已經成功培養出多位才華橫溢的車手，這些畢業生在眾多高級別的賽事中紛紛亮相，例如國際汽聯三級方程式歐洲系列賽以及大眾汽車集團（中國）旗下的其他頂級超跑賽事。2013年FMCS年度亞軍亞茲德與賽車之星培養計劃的三年級生袁波在本賽季蘭博基尼-寶珀Super Trofeo亞洲挑戰賽的參賽名單中，而袁波更要同時兼顧兩個賽事。最后，FMCS在亮相中國臺北和吉隆坡城市大獎賽后將回到中國，在珠海舉行第五分站賽事。

采訪

大眾汽車集團（中國）集團跑車與汽車文化推廣及汽車運動部高級總監——呂柯

Q1_請評論一下吉隆坡街道賽道對于年輕車手的挑戰及難度。

呂：這次是吉隆坡第一次舉辦街道賽。街道賽本身就是一個很讓人激動的機會，對于車手來說更是一次非常大的挑戰。街道賽道非常狹窄，令緩沖區的距離大幅減少。因此街道賽要求車手要有非常高的精準度，并且不容許任何的錯誤，因為車手犯下任何錯誤都會令其后的賽事變得更艱難，例如導致車輛受損甚至終止比賽。這些都為第一次參加街道賽的年輕車手帶來許多不同程度的挑戰。而且，他們要有極高的專注度以確保不受外界干預。這次的賽事會有電視臺全程直播，所以他們在專注比賽的同時也要注意跟拍狀況。目前處于雨季的吉隆坡為比賽增添玄機，而高溫潮濕的天氣對車手的體能要求也更為嚴苛。在賽道方面，一眾車手卻只能單靠短短兩天半比賽時來熟悉顛簸的賽道，可見街道賽對車手的要求不單止是速度，同時更需要注意安全及時刻保持高度專注。

Q2_請評論一下這兩天比賽中賽車之星培養計劃的車手的表現。

呂：我們對兩位年輕車手的表現非常滿意。他們大部分的時間都在為比賽作準備，大家或許覺得二人性格靦腆，但正是他們的性格使他們不會輕易受到外界的干擾，而能更專注比賽。對參賽而言，這正是他們的一大優勢。在上一回合中國臺北大鵬灣站的比賽中，兩位SRA車手在高達50度的高溫下仍然能夠發揮應有水準，刷出個人最佳成績，而葉俊輝更榮獲該站的最佳中國車手。在未來的日子，我們會繼續培養他們并期待他們有更好的表現和發展。在以往的賽事中，他們的確犯過一些錯誤，但我們最希望的是他們能在錯誤中學習從而不斷進步，保持持續的發展。到目前為止，兩位車手并沒有讓我們失望，在比賽中一直保持前十名的好成績，相信隨著比賽經驗不斷累積，他們的賽車水平也將得到提高。我們同時希望他們能通過與不同媒體老師交流而向外界展示個性，從而獲得大家的更多支持。