珠江動(dòng)態(tài)

珠江航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)工程初步設(shè)計(jì)通過(guò)專家內(nèi)審

10月20日，交通運(yùn)輸部珠江航務(wù)管理局（下稱“珠航局”）在南寧組織召開(kāi)了《珠江航運(yùn)綜合信息服務(wù)系統(tǒng)工程初步設(shè)計(jì)報(bào)告》內(nèi)審會(huì)，會(huì)議一致同意《初設(shè)報(bào)告》通過(guò)內(nèi)審。

會(huì)議聽(tīng)取了工程設(shè)計(jì)單位關(guān)于工程初步設(shè)計(jì)情況的匯報(bào)，會(huì)議代表進(jìn)行了認(rèn)真的討論。代表一致認(rèn)為，《初設(shè)報(bào)告》內(nèi)容完整，架構(gòu)合理、目標(biāo)明確，符合國(guó)家和部有關(guān)初步設(shè)計(jì)文件編制規(guī)定的深度和要求；《初設(shè)報(bào)告》在工可批復(fù)的內(nèi)容基礎(chǔ)上提出的建設(shè)內(nèi)容和規(guī)模能夠滿足各單位的應(yīng)用需求，工程技術(shù)方案基本合理；《初設(shè)報(bào)告》編制的工程概算符合國(guó)家和部的有關(guān)規(guī)定和要求。同時(shí)，有專家建議，要進(jìn)一步理清和闡述各子系統(tǒng)之間、各數(shù)據(jù)庫(kù)之間、各系統(tǒng)與數(shù)據(jù)庫(kù)之間的關(guān)系，清晰界定各子系統(tǒng)的定位和范疇；要進(jìn)一步理清各單位電子航道圖制作與維護(hù)分工。

李志強(qiáng)對(duì)《初設(shè)報(bào)告》予以了肯定，并提出了意見(jiàn)。一要明確項(xiàng)目定位，立足實(shí)際，推進(jìn)工程設(shè)計(jì)工作，做好資金測(cè)算、落實(shí)資金來(lái)源，確保項(xiàng)目的可實(shí)施性，避免出現(xiàn)半拉子工程。二要加強(qiáng)數(shù)據(jù)交換、系統(tǒng)集成和第三方檢測(cè)等內(nèi)容，進(jìn)一步明確系統(tǒng)數(shù)據(jù)交換的模式、標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、方式、要求等關(guān)鍵問(wèn)題，確保各單項(xiàng)工程完成后能夠?qū)崿F(xiàn)互聯(lián)互通、數(shù)據(jù)共享。三要按照政府職能轉(zhuǎn)型的要求，做好工程設(shè)計(jì)，積極為市場(chǎng)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，努力將工程建設(shè)成為合作共贏的典范。

下一步，報(bào)告編制單位將按照與會(huì)專家和代表的意見(jiàn)、以及工程有關(guān)單位提出的建議對(duì)報(bào)告做進(jìn)一步修改完善，力爭(zhēng)報(bào)告早日獲得部批復(fù)。（虞飛虎）

國(guó)家二類口岸珠海洪灣港正式試運(yùn)行

10月22日上午11時(shí)，第一艘從珠海洪灣港赴香港的船舶“飛鴻802”正式起航。這意味著珠海市區(qū)最大的國(guó)家二類口岸洪灣港正式臨時(shí)對(duì)外開(kāi)放。

據(jù)介紹，珠海洪灣港整合香洲港、九洲港、前山港等多家港口業(yè)務(wù)資源，歸并成為一個(gè)大港口。洪灣港投入使用將成為珠海市區(qū)最大的國(guó)家二類口岸，出入境船舶數(shù)量前景可觀。

該港口位于珠海市區(qū)西南，馬騮洲水道的北側(cè)的洪灣港是珠港澳經(jīng)濟(jì)圈的水陸交通樞紐，該港區(qū)區(qū)位優(yōu)勢(shì)明顯，陸路可通過(guò)城市干線網(wǎng)與粵西沿海高速、太澳高速、京澳高速及港珠澳大橋相連。水路位于西江磨刀門(mén)出海口，與西江流域、珠三角內(nèi)河網(wǎng)相通，下游出海直達(dá)澳門(mén)、深圳和香港水域。

據(jù)珠海市政府之前公布的消息，待洪灣港各項(xiàng)設(shè)施完善后，九洲港貨運(yùn)碼頭將搬遷至洪灣港。未來(lái)，洪灣港將形成內(nèi)外貿(mào)結(jié)合的全能物流通道，并逐步發(fā)展成為珠港澳的貨物中轉(zhuǎn)港和區(qū)域性物流中心。（李煥宙）

廣西北部灣港口管理局掛牌成立

10月22日，廣西北部灣港口管理局正式成立，原北海、欽州、防城港3市政府承擔(dān)的港口行政管理職責(zé)調(diào)整由該局承擔(dān)。

據(jù)自治區(qū)港航管理局相關(guān)人士介紹，近年來(lái)，廣西港航事業(yè)取得跨越式發(fā)展，但廣西北部灣港和西江黃金水道的優(yōu)勢(shì)還未充分發(fā)揮，支撐經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的能力仍有不足。隨著打造西南中南地區(qū)開(kāi)放發(fā)展新的戰(zhàn)略支點(diǎn)和中國(guó)-東盟自貿(mào)區(qū)升級(jí)版、建設(shè)21世紀(jì)海上絲綢之路樞紐門(mén)戶等重大發(fā)展戰(zhàn)略的實(shí)施，廣西北部灣港口發(fā)展面臨更高要求。

廣西北部灣港口管理局成立后，將深化體制機(jī)制改革，促進(jìn)港口轉(zhuǎn)型升級(jí)，以廣西北部灣港行政資源整合、經(jīng)營(yíng)模式創(chuàng)新為突破口，逐步打造品牌一體化、管理一體化、政策一體化、信息一體化北部灣港口。（符元基）