高職高專《汽車配件管理》課程改革研究與探討

宋佳麗

哈爾濱職業技術學院

高職高專《汽車配件管理》課程改革研究與探討

宋佳麗

哈爾濱職業技術學院

本文依據哈爾濱職業技術學院第四批課程改革項目——《汽車配件管理》課程改革的現狀，從課程設置背景、課程內容選取、教學模式改革和深化校企合作四個部分分析研究了課程改革的內容。

課程改革；汽車配件；教學模式；校企合作

一、《汽車配件管理》課程設置背景

1.《汽車配件管理》在課程體系中的地位

《汽車配件管理》是汽車技術服務與營銷專業進行崗位職業能力培養的一門專業核心課程，它集理論與實踐為一體，是學生將來能直接用于售后服務的配件管理工作中的實用技術。圍繞汽車配件管理的內容，本著汽車售后服務企業需求組織教學內容，為進行汽車配件管理提供技能訓練，為崗位需求提供職業能力，為培養汽車售后服務行業的高素質技能型人才提供保障。通過該課程的學習，培養學生能利用現代管理手段和方法進行汽車配件管理的專業能力，同時培養學生分析問題、解決問題的能力，使學生養成良好的職業道德。本課程在專業的課程中縱向起到承上啟下作用，橫向在企業售后服務崗位又可借助此部分學習完成汽車配件管理的相關任務。《汽車配件管理》開設在《汽車零部件識圖》、《汽車機械基礎》、《汽車發動機檢修》等課程后，學生已經掌握了汽車配件的進銷存管理方法，掌握了現代化的管理手段，為《汽車營銷基礎與實務》、《汽車鑒定與評估》等后續教學環節的學習奠定基礎。

2.社會需求

隨著汽車制造業的不斷發展，在激烈的市場競爭中售后服務己經成為汽車制造企業獲利的主要來源，良好的服務能夠顯著提高企業的優勢。汽車配件管理作為汽車售后服務的重要載體為汽車三包維修服務提供了必要的支持，汽車配件管理在汽車售后服務中所占的比重大小將很大程度上影響到售后服務的質量。課程改革小組通過對哈市32家汽車維修企業走訪調查，獲得了大量的企業人才需求信息。調查顯示在售后服務中如何有效管理汽車配件，對降低售后服務成本、提高服務效率、提高企業利潤有著不可忽視的作用。哈市各大汽車維修企業在汽車配件領域的專業人才缺口很大，從業人員普遍專業性不強，導致各企業配件的管理效率普遍不高。

二、教學內容選取

根據以上汽車配件營銷崗位及其工作過程分析，我們將教學內容分成三大模塊：汽車配件采購業務，汽車配件市場銷售業務，汽車配件倉庫管理業務。對應崗位主要有相對應的工作崗位是汽車配件采購員、倉庫管理員、汽車配件銷售員。每一個模塊又根據工作過程，設計多個任務，在每個任務里，都以不同的汽車配件產品為例，完成相關知識的學習。汽車配件采購員的工作過程是做好市場分析，隨時掌握國家相關產品的標準和政策變化，以便及時調整采購策略；做好配件采購的計劃并組織實施；將購回的配件交予倉管員驗收，憑貨物入庫單和發票到財務報銷。汽車配件銷售員的工作過程是熱情接待客戶，向客戶推介產品，快速查詢資料尋找配件號，簽訂購銷合同，完成貨物交接，進行汽車配件售后服務。配件的采購和銷售要依托于相應的軟件。目前市場常用的汽配管理軟件都專業的汽車配件管理系統，其中包含汽車配件進貨管理、配件銷售管理，配件庫存管理，統計報表系統等子模塊，是專門為汽車配件行業定制的配件進銷存管理系統。倉庫管理員工作過程是做好汽車配件的入庫、保管和出庫工作，在詳細工作中，要求做到保質、保量、及時、低耗、安全地完成倉儲保管工作的各項任務，準確分類，科學管理，節省保管費用。庫存管理是配件的重要部分，庫房中零配件的有效管理是汽車企業實現售后服務配件銷售和三包維修的前提;同時零配件占有庫存量的大小，會直接影響庫存資金的周轉情況，進而影響到整個售后服務的成本。科學化、規范化的配件管理能夠加速庫存周轉，減小庫存積壓和庫存資金的占有量，提高企業在售后服務中的競爭力。

三、教學模式改革

1.將“職業行動能力”引入課程設計

知識不是一成不變的，而是不斷更新的，因此教師在課堂傳授的知識是非常有限的。況且學生掌握了知識并不能代表同樣掌握了行動的能力。即使在課堂上模擬工作的環境，學生畢業后進入工作中面臨的每一個具體工作也同樣會遇到陌生的環境、不熟悉的同事、不同的管理者的做法、熟悉的任務中出現的新問題。因此，傳統的職業教育是很難及時傳授工作過程中真正需要的知識，教師雖然期待學生能夠學以致用、舉一反三，但是效果難以保證。所以傳統的職業教育模式急需被新的職業教育模式所取代。為此，德國職業教育通過設計出適合不同階段教育目的的學習領域，以行動導向的授課方式，達到培養學生職業行動能力的目的。按照教學計劃，教學的重點不再是傳授專業知識，而是培養學生的職業行動能力，引導學生更好地適應企業工作需要。以職業行動能力為導向的課程設計要求教師拋棄以教師為中心的教學方式，學生成為教學的中心，學生在教師的引導下獨立自主的學習。在具體的工作任務中，采用的是六步學習法，即獲取信息、制定計劃、做出決策、實施計劃、對執行過程進行檢查、結果評定。其中在“做出決策”和“結果評定”時，教師才是參與者，其他時候教師只是學習的幫助者和監控著，幫助并指導學生完成任務。

2.以職業行動能力為導向的《汽車配件管理》課程設計

這門課經過以職業行動能力為導向的設計改造后，把整個課程的教學內容全部融入到一個真實的項目中來，通過這門課程中的具體工作任務，學生不但可以掌握網編日常工作所必需的專業技能，而且通過實地考察、社會調查、團隊合作、自我評價、報告展示等多種模式的工作環節，能更好地培養學生的關鍵能力。這門課促使學生具有自己的創新思想，并能獨立地想辦法去實現，工作過程中遇到很多困難和不懂的知識，在教師的幫助下也可以自己主動去查找資料、去學習，積極與教師或自己的團隊小組探討各種問題，這在很大程度上提高了學生的方法能力；而順利地與團隊合作，不懈地去改進，努力去做好汽車配件管理的本職工作，使學生具有了責任心和職業道德，這又在很大程度上提高了學生的社會能力。

四、課程建設中深化校企合作

在校企合作方面應當在考慮本校具體情況的基礎上效仿和借鑒新加坡南洋理工學院（NYP）的成功經驗，在以下幾個方面實現校企深度合作，實現共贏。

1.教師深入企業

我校《汽車配件管理》課題組成員中專職教師均有一定的企業一線工作經歷，但是企業的工作情況變化非常快，要想跟上企業步伐，培養出與企業無障礙對接的學生就必須讓教師與企業接軌。完全效仿南洋理工學院全年無間斷派教師深入企業的難度很大，但是每位教師每隔1-2年時間深入企業工作2-3個月是非常必要的。

2.企業項目引入學校

充分利用企業資源，將企業的項目拿到學校，以小組的形式完成企業項目。企業項目一般包括創新的解決方案、新產品的設計與開發。對項目按照先易后難的順序引導學生完成。項目課程的指導老師既有校內專職教師又要有企業的資深專家作為兼職老師或者技術顧問共同完成。

注：本文為哈爾濱職業技術學院國家骨干職業院校建設院級教學課改項目“《汽車配件管理》課程改革”成果之一.