輕型飛機機翼折疊機構研究

張 春 陶秋萍

（中航通飛研究院有限公司，廣東 珠海 519040）

輕型飛機機翼折疊機構研究

張 春 陶秋萍

（中航通飛研究院有限公司，廣東 珠海 519040）

輕型飛機，無論是單翼機還是雙翼機，為了方便運輸和存儲，機翼通常都做成可折疊的。準備飛行時，將機翼展開，鎖銷插好；飛行完畢后，將鎖銷拆下，機翼折疊到與機身平行的狀態，大大減小了機身的寬度，方便了運輸和存放。

輕型飛機；機翼；折疊

1 引言

輕型飛機多是私人用戶使用，在家里面存放時一般只有車庫這樣的空間，或者直接露天放在院子里，平時運輸都是自己用一個小拖車在路上拖著走，因此機翼需要折疊來減少占地空間，方便存儲和運輸，針對不同布局的飛機需要設計不同的機翼折疊方法。

2 上單翼飛機

若機翼帶有斜撐桿，機翼根部與機身一般是通過鉸接頭連在一起，避免機翼根部承受彎矩，通常在機翼前后梁處各設置一個鉸接接頭。設計折疊機翼時，通常將前梁接頭處的鉸接銷拆出，機翼以后梁處鉸接接頭為中心向后折疊到與機身平齊的位置。這種方法拆裝簡單，但是機翼折疊后翼面水平放置，依然有一定寬度。見圖1左圖。

對于沒有斜撐桿的上單翼，機翼前梁根部接頭需要承擔機翼的彎矩，因此接頭有上下兩個鉸接點。在設計折疊機翼時，需要把一個鉸接頭設計成可旋轉的，便于機翼折疊向后旋轉到與機身平齊的位置并且吊掛住機翼。見圖1右圖。

圖1　上單翼機翼的折疊

有些飛機為了機翼能夠快速拆卸，設計了機翼快拆機構，搬動一個手柄可以同時把前后鉸接頭上的剪切銷抽出，以實現機翼的快速拆卸。同時為了外翼能夠順利的向后轉動，并且不和內翼段發生干涉，內外翼之間設置了一根能夠向外抽出的連桿，這種機構大大提高了外翼折疊的效率。見圖 2左圖。

有些機翼的大梁為一根圓管，這根圓管既承受機翼所有的彎、扭、剪載荷。這種結構的內外翼拆卸的時候通過把套在一起的圓管向外抽出，實現內外翼分離。見圖2右圖。

圖2　機翼拆卸機構

機翼轉到與機身平行的位置以后，若能固定到機身上最好，如果這個方法行不通，那么后機身需要一副托架將兩側機翼托起固定。見圖3所示。

圖3　機翼托架

2 下單翼飛機

下單翼飛機機翼也可以向上折疊，也可以向后折疊。跟上單翼比起來，下單翼飛機向后折疊的時候機翼容易碰到地面，因此需要在機構設計上多加注意。除此處之外，剪切銷拆卸機構等跟上單翼相似。見圖4所示。

圖4　下單翼飛機的機翼折疊

3 雙翼機

雙翼機的機翼也可以折疊來縮小占地空間，只是結構稍微復雜一些。雙翼機的機翼一般向內折疊在一起，可以達到省空間的目的。見圖5左圖。

圖5　雙翼機和水上飛機的機翼折疊

4 水上飛機

前面提到的飛機機翼折疊都是通過人工動手就可以完成的，但是對于水上飛機來說，在水面?？康臅r候，機翼兩側通常都是在水面上，很難動手折疊。典型飛機如ICON A5，它的機翼向后折疊完全是電動操作的，這種方法操作起來更方便，缺點是電動機構增加了飛機的重量和成本。見圖 5右圖。

5 總結

小飛機的機翼折疊機構的設計，一定要跟機翼的結構形式相匹配。

對于機翼位置較高的飛機來說，一般雙梁式機翼，可以在前后梁處設計鉸接頭，通過插拔剪切銷的方式把內外翼解鎖、折疊。剪切銷可以設計一個帶把手的快速拆卸機構，大大提高拆裝效率。翼梁為圓管式的機翼，可以通過插拔套在一起的一組圓管來實現機翼的拆卸、折疊。帶斜撐桿的機翼，折疊時撐桿一般同步向后旋轉，而不進行拆卸，這樣可以簡化折疊的過程。雙翼機，兩側向內折疊的方法比較簡單；單翼機向后折疊后，在尾部一般需要設計一個托架，把兩側機翼托舉起來，使得它運輸的時候能夠固定在一個位置不亂擺。所有上面的方法都是手動操作，如果條件允許，把折疊機構設計成電動收放，就更加方便快捷了。

若飛機為下單翼，機翼位置較低，機翼可以向上折疊，或者向后折疊。向后折疊的時，為了避免機翼擦到地面，一般需要向后上方斜向折疊，或者把鉸接點精心設計，避免出現機翼折疊后觸地的情況。

無論機翼采用何種方式折疊，都要保證折疊機構的強度、剛度和可靠性，使得飛機在飛行過程中，折疊機構不能出現因為變形、震動而發生機構解鎖失效，保障飛行安全。

A research on wing folded structure about light airplane

The wing is always made to be folded in order to carry and store conveniently for light aircraft, no matter monoplane or biplane. When to fly, unfold the wing, plug the lock pin, and pull it out when the fight is finished. The wing can be folded to be parallel to the fuselage, it could reduce the width of the plane, makes carrying and storing easily.

Tlight airplane; wing; fold

Q813.11

A

1008-1151(2015)06-0081-02

2015-05-11

張春（1983－），男，內蒙莫旗人，中航通飛研究院有限公司工程師，研究方向為飛機結構設計；陶秋萍（1985－），女，云南宣威人，中航通飛研究院有限公司工程師，研究方向為飛機總體設計。