廈門金龍客車ABS燈常亮

浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠（325613） 周后瑜

廈門金龍客車ABS燈常亮

浙江省樂清市雁蕩山周氏汽車修理廠（325613） 周后瑜

故障現象 一輛2013年產廈門XMQ6771Y金龍客車，累計行駛里程約為9萬km，配有電渦流緩速器和防抱死制動系統。據駕駛人反映，該車快速行駛過程中踩制動踏板，車輛減速效果差，儀表盤ABS燈常亮。

故障診斷及排除 接車后，首先試車，發現故障屬實，ABS不工作。該車配備電渦流緩速器，有緩速器手動開關、氣壓聯動開關，制動時，電渦流緩速器參加工作，理應增加制動減速性能。根據緩速器、ABS工作原理得知，只有在泥濘路面時，ABS系統檢測到路面打滑，會使緩速器不參加工作，防止制動時甩尾。正常路面行駛時，不會有緩速器失效現象發生。由于ABS燈常亮，對ABS進行檢測。接通點火開關，將點火開關置于“ON”位，儀表盤上黃色ABS指示燈快閃了3次，接著又快閃了1次，確定故障代碼為3*1；踩住制動踏板，接通點火開關，將點火開關置于“ON”位，只能聽到底盤上右前、右后ABS電磁閥的排氣聲2下。從ABS控制器的配置上了解到，是4S/4M結構，即4個輪速傳感器和4個電磁閥，ABS系統自檢中應當聽到4個電磁閥的排氣聲，所以存在2個電磁閥不工作現象。查閱相關資料得知，該車使用的科密ABS系統。

對照表1所示的科密ABS閃碼表，3*1含義為左前輪速傳感器故障，對照科密ABS控制器導線連接器數據要求（表2），用萬用表測量，4個電磁閥數據是正常的，左前輪速傳感器電阻為15 Ω，不正常。拆下左前輪速傳感器后，發現底盤段ABS的線束被左前輪制動氣管鋼絲磨破了，造成左輪速傳感器線搭鐵。重新處理ABS線束后試車，故障排除。

表1 科密ABS閃碼表

閃碼含義3*4右后輪速傳感器及其線路故障3*5左中輪速傳感器及其線路故障3*6右中輪速傳感器及其線路故障4*1左前輪速傳感器與齒圈間的間隙異常4*2右前輪速傳感器與齒圈間的間隙異常4*3左后輪速傳感器與齒圈間的間隙異常4*4右后輪速傳感器與齒圈間的間隙異常4*5左中輪速傳感器與齒圈間的間隙異常4*6右中輪速傳感器與齒圈間的間隙異常5*1左前輪速傳感器齒圈故障5*2右前輪速傳感器齒圈故障5*3左后輪速傳感器齒圈故障5*4右后輪速傳感器齒圈故障5*5左中輪速傳感器齒圈故障5*6右中輪速傳感器齒圈故障指示燈不亮ABS控制器電源或指示燈線路故障

表2 ABS控制器導線連接器數據

2015-09-10）