基于產教融合的定向班人才培養模式研究——以上海工會管理職業學院為例

□張文杰　秦登峰

基于產教融合的定向班人才培養模式研究——以上海工會管理職業學院為例

□張文杰秦登峰

產教融合的定向班人才培養模式是一種由學校、企業、學生三方合作，實現共贏的高等職業教育模式。以上海工會管理職業學院物流管理專業招商班為例，分析了產教融合機制下實施定向班人才培養模式的意義，闡述了產教融合人才培養的實施框架，分別從人才培養標準制定、課程體系設計、人才培養過程、實踐教學模式四個方面給出了定向班人才培養模式的具體實施。

產教融合；定向班；人才培養；模式

早在1906年，美國辛辛那提大學的赫爾曼·施奈德（Heman Shneider）創建了合作教育，它的基本特征是學習與工作相結合［1］。當今國際職教理論界最有影響的學者福斯特積極倡導“產學合作”的辦學形式。從現實角度來說，職業教育的根本目標是實現為社會經濟發展提供應用技能型人才，而應用技能型人才的培養則必須緊密結合社會經濟實踐。為解決這一問題，最根本的就是要改變職業教育人才培養模式，把以課堂傳授知識為主的教育環境與直接獲取實際經驗和能力為主的生產現場環境有機結合起來。

然而，停留在簡單校企合作層面的產學合作，并不能解決職業教育的根本問題，研究與探索校企深度合作下的產教融合機制，創新校企一體化背景下的人才培養模式才能真正解決 “學與用的分離，教與學的脫節”問題。因此，研究與探索“產教融合、校企合作”背景下的人才培養模式，對提高專業技能型人才培養水平，提升專業服務社會的能力，都具有十分重要的意義。

一、實施產教融合定向人才培養的意義

早在2006年，《教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見》（教高 〔2006〕16號）就明確指出，工學結合是高等職業教育人才培養模式改革的重要切入點，應積極推行訂單培養。高等職業院校要按照企業需要開展企業員工的職業培訓，與企業合作開展應用研究和技術開發，使企業在分享學校資源優勢的同時，參與學校的改革與發展，使學校在校企合作中創新人才培養模式［2］。時隔8年，《國務院關于加快發展現代職業教育的決定》（國發〔2014〕19號）在“總體要求”部分又多次提到“產教融合，校企合作”。

招商物流作為全國綜合運營能力最強、資源配套最完善、品牌價值最高的第三方物流商，由于招商局物流集團近些年業務迅速成長，飽受到人力資源流動性大、層次低、儲備不足的困擾。也曾努力通過內部培訓解決上述問題，但仍面臨著培訓課程體系不健全、課程內容不豐富、內訓教師缺乏的問題，迫切需要借用高校資源解決人才儲備不足與培養問題。上海工會管理職業學院（以下簡稱“學院”）物流管理專業作為上海市085重點建設專業，一直致力于拓展校企合作深度，創新校企合作模式，實施工學交替式定向班人才培養模式。同時，學院與招商局物流集團上海有限公司最大的倉儲基地近在咫尺，擁有得天獨厚的地理優勢。校企雙方經過多次接觸與溝通，雙方均發現通過校企合作有利于資源優勢互補，達成了產教融合校企合作協議。從2013級開始，連續5年實施定向班（招商班）人才聯合培養，并以“招商班”為載體，拓展校企合作深度，實施專業課程與企業內訓課程的共同開發，課程體系與企業內訓體系貫通，骨干教師、兼職教師與企業內訓師共同培養，積極開展企業員工培訓與技術服務項目等，以實現合作發展。

二、產教融合下的人才培養實施框架

學院物流管理專業不斷實踐探索工學交替式的人才培養模式，將“定向班”人才培養模式與“廠中校”實踐教學模式貫穿到人才培養過程始終。產教融合下的人才培養實施框架（見圖1），主要包括四個方面的內容：專業課程與培訓課程的合作開發與共享、專業師資與培訓師資的互培互通、教學環境與培訓環境的共建共用、教學項目與企業技術服務項目的良性轉換。

圖1　產教融合下的人才培養實施框架

（一）專業課程與培訓課程的共同開發與共享

由校企雙方組成的課程開發與設計團隊對招商物流各職能部門的相關崗位進行充分調研與分析，根據崗位工作要求及能力需求，共同制定了教學/培訓課程設計方案。在教學/培訓課程開發的過程中，還對相關專業課程的教學資源進行了豐富，將實際業務流程、工作表單、業務數據、管理方法等應用于校內專業課程教學。如運輸業務管理課程開發與設計邏輯見圖2。

圖2　運輸業務管理課程開發與設計邏輯

（二）專業師資與培訓師資的互培互通

校內專業教師深入企業，每人至少承擔1門企業內訓課程的開發與設計，并將內訓課程與專業課程實施貫通，既要承擔企業內訓師培養與員工培訓任務，也要承擔定向班學員的教學任務。內訓師培養對象必須是部門主管或部門經理級別的人選，同時行業從業至少5年以上。這些內訓師培養對象與校內專職教師結對子，有校內教學骨干實施帶教，主要針對課程設計能力、授課能力等方面進行一對一指導，促使他們成長為企業內訓師的同時，也成為一名合格的專業兼職教師。專業師資與企業內訓師一起共同服務于招商班的專業教學、招商局物流集團實習大學生培訓、招商物流常態化崗位達標培訓、招商局物流集團青干班培訓、兄弟院校物流專業教師能力提升培訓等。

（三）教學環境與培訓環境的共建共用

教學環境與培訓環境互通共建主要通過三種方式實現：一是對現有校內實訓室導入實際業務數據；二是校企共建實訓室實時對接真實業務數據；三是依托企業實際工作環境應用真實工作任務。因此，校內建設的實訓教學環境可以應用于企業員工培訓，企業的工作環境也可以直接為專業 “廠中校”教學模式服務。同時，還可以面向同類物流企業員工培訓以及兄弟院校物流管理專業骨干教師實踐能力提升培訓。專業將包括倉儲與配送實訓室在內的現有5個實訓室導入招商物流實際業務數據，并與企業共建了兩大校內生產性實訓室，即GPS/GIS智能運輸調度實訓室和SAP實訓室。圖3為GPS/ GIS智能運輸調度實訓室，可實時對接招商物流的車輛運輸狀態，實現車輛的在途跟蹤、實時調度與管理。

圖3　GPS/GIS智能運輸調度實訓室

（四）社會服務項目向教學項目的內化轉換

社會服務項目的實施是專業服務社會能力的重要體現，同時也是專業與行業、產業對接的重要路徑。通過社會服務項目的實施能直接獲取企業的實踐案例與各類素材，為進一步豐富課程教學資源，不斷更新課程教學內容提供了重要依據。學院物流管理專業除了與招商物流開展定向人才聯合培養項目外，還以招商班為平臺，承接了面向招商物流的技術服務與管理咨詢項目，如，“面向‘職能制改革’的運輸與倉儲業務流程優化”，管理咨詢服務項目、招商局物流集團內訓體系建設項目等。通過企業服務項目的實施，項目團隊整理出很多優質的教學案例素材，豐富了核心專業課和內訓課程的教學資源，實現了企業服務項目向教學培訓項目的內化轉換。除了技術服務與管理咨詢項目外，還主要承擔了“招商局物流集團華東區青年骨干培訓班”、“招商局物流集團實習大學生崗前培訓班”等多個培訓項目。在實施對企業培訓項目過程中，會搜集與討論大量的企業實踐案例，不斷豐富專業課程教學素材。

三、基于產教融合的定向班人才培養模式具體實施

（一）共同確定人才培養目標與標準

專業建設團隊進入招商物流各部門對各需求崗位進行了充分的調研，根據崗位工作要求及能力需求，共同制定人才培養標準。現代物流越來越強調物流網絡分布及物流信息系統及信息技術的應用，企業現有人才既無法滿足產業升級的需求，又無法滿足業務發展的需求，企業越來越傾向于定制培養適合自身需求的人才。

因此，校企雙方在充分考慮現代物流行化發展趨勢、上海乃至長三角區域經濟特點以及企業對物流人才實際需求基礎上，確定了專業人才培養目標：培養掌握一定的物流管理理論知識，熟悉現場物流業務操作與管理，并具備物流信息技術應用與物流信息系統管理維護能力，可從事倉儲與配送管理、運輸調度管理、物流單證處理、物流質量控制、物流項目開發與實施等方面工作的高技能應用型人才。

（二）共同設計與實施以職業核心能力為導向的專業課程體系

分解人才培養目標，細化人才培養標準，分析人才培養的核心能力模塊，得到招商班學員要具備的三大核心能力，即倉儲配送及運輸業務作業及管理能力、物流信息系統應用操作及管理維護能力、物流信息技術應用能力，并對應核心能力模塊設置核心專業課程，如物流信息系統應用與管理能力模塊重點圍繞四個方面，即TMS，WMS，DMS，SAP。由企業內訓師根據業務運作狀況、崗位能力需求等，并結合專業課程設置，開發對應的課程模塊，并將其植入到專業課程里。保證每門核心專業課都有企業內訓師介入。專業核心課程理論部分由校內專任教師主導，由企業師資植入教學模塊；實踐課及核心專業課程中的企業實踐環節，由企業師資主導。校企專兼職教師的分工合作，發揮各自優勢與特長，為實施“工學交替”的實踐教學體系提供了保障。

（三）通過工學交替將遞進式融崗貫穿到人才培養始終

企業將“定向班”學生視為準員工，列入整體員工培養計劃。校企雙方為學生制定了完善的企業實踐實習計劃，從企業認知到崗位認知，從在崗培訓到頂崗實習，從輪崗實習到定崗就業。經過“遞進上升式”過程，學生比較深入地了解物流企業相關崗位的工作要求，在校學習與企業實踐緊密結合，實現教學過程與生產過程的對接。采用“工學交替”的實踐教學體系，前四學期，學生分別有一周，四周，四周，八周的集中企業實踐課程，專業課老師根據教學需求也可安排短期的企業實踐，第三年在企業完成頂崗實習及畢業實習，具體見圖4。

圖4　工學交替下的遞進式融崗培養過程圖

（四）實施基于實際業務外包的“廠中校”實踐教學模式

為了較好地實施定向班人才培養過程，實現人才培養的工學交替，有效地將 “遞進式課程教學模式”與“融崗式實踐教學模式”貫穿到人才培養過程始終，定向班合作企業還將極具代表性的一塊物流業務整體外包，如招商物流的寶潔物流業務，由物流管理專業教師和學生組成的工作團隊來完成，師生都以職業人的身份分工協作來進行物流業務操作與管理，并依據企業的KPI來進行考核。通過“廠中校”實踐教學模式，一方面實現了教學過程與生產過程的融合，較好地檢驗了校內實踐教學效果，促進學生逐漸由入學時的“準職業人”向“職業人”身份過渡。另一方面，通過實際工作任務的反復訓練，使學生較快熟悉未來工作崗位、工作任務和工作環境。同時，每天工作任務完成后，還要根據企業的管理規章制度清理好現場環境，較好地培養了學生良好的職業素養，而這些都是校內教學環境下所無法訓練的。

定向班人才培養模式，是工學結合育人模式中最直接、最有效、最能實現產教深度融合的人才培養模式。實施基于產教融合的定向班人才培養模式，企業可以充分利用學校的優勢教育資源，有效解決了儲備人才不足及現有員工培訓不到位的問題。通過校企合作，企業既滿足了人才戰略實施的需要，又有效的降低了人力資源成本。企業還可以從專業師資的技術咨詢服務中，能得到流程改善、業務標準化、管理能力提升、解決技術難題等多方面的外力支持，從而提升了企業生產力。對學校來說，通過以定向班為平臺的產教融合校企合作，實現了專業與行業企業對接、教學內容與工作內容對接、教學過程與生產過程對接，極大地提升了專業建設水平和人才培養質量，從而最終使學生受益，也受社會認可。

［1］彭后生.“四階遞進，工學四合”人才培養模式創新實踐——以五年制高職物業管理專業為例［J］.職業技術教育，2014（14）：5-9.

［2］崔國成.以行業為依托構建“校企合作”訂單式人才培養模式［J］.中國職業技術教育，2014（8）：20-22.

責任編輯王國光

張文杰（1978-），男，安徽蕪湖人，上海工會管理職業學院副教授，博士，高級物流師，研究方向為物流管理、職業教育管理；秦登峰（1979-），男，江蘇泰州人，上海工會管理職業學院講師，高級物流師，研究方向為物流管理、職業教育。

上海工會管理職業學院教育科學研究資助重點項目“基于產教融合的校企合作模式創新研究”（編號：ghjk2014-01），主持人：張文杰。

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