理性化思維榮威550 PLUG-IN

GAROWNER

Boyle

榮威550 plug-in

年齡| 28

職業| 公司職員

駕齡| 4年

開車習慣| 喜歡地板油起步，隨時隨地享受推背感

M：張先生你好，你的英文名字很特別，有什么特殊含義嗎？

Boyle：波義耳（Boyle）是吧，其實是英國一個化學家的名字。我讀書那會偶然在圖書館翻過他的書，著名的波義耳定律就是用他的名字命名的。

M：看來是個理工男，怎么會選擇550 Plug-in這輛車？

Boyle：其實買這輛混動車還得從我一年前的一次旅游說起，當時是利用公休約上了幾個朋友一起去意大利深度游，看到那的人選車余地特別大，也不被某種車型約束，見到好多日系、法系的A級車，還有特別多的旅行車，車屁股上還綁著兩輛自行車。當時覺得特別有范，后來自己打算買車時，也想不被拘束，買一臺足夠個性，但又夠實用的小車。

M：買這輛550 Plug-in最初的動機是？

Boyle：談不上什么動機吧，一方面是準備要小孩了，以后去個醫院之類的能方便一點。一方面雙方的父母也都住得挺近，有時去蹭個便飯之類的，光靠純電模式就能妥妥到了，不用再交更多的油費。

M：駕駛550 Plug-in時最大的感受是什么？

Boyle：應該是輕吧，啟動的時候特別輕。有時從小區開出去的時候，因為速度慢，汽油機沒有介入工作。小區里嘛你也知道，大家走路都不講究，直接都走在主道上。此時我只有輕按喇叭才能讓行人知道我已經貼在他們背后尾行了好長一段了。（笑）

M：家人怎么看待你買電動車？

Boyle：他們都挺支持的吧，畢竟是政府扶持的項目，首先就是售價特別優惠，算上上海牌照的價格便宜了近一半吧。還有最近不是一直在講究低碳環保嗎，汽油稅也一直在上調，所以我覺得這個時間點買一輛電動車還是挺合適的。而且，我有一哥們年前就打算買車，到這月已經拍了整整10次牌照了，這周六還得去電腦前守著。每次遇到我都特大怨氣地跟我講：“早知道當初和你一起買550 Plug-in，現在都已經能多開個近半年了。現在都拍了那么多次，想想買了又不甘心……”

M：現在開下來油耗這么樣？

Boyle：我平時上下班因為公司離得比較遠，而550 Plug-in官方傳的純電續航60公里，事實上真正上路要少個10公里左右。所以我一般上下班往返一天會消耗5%左右的油量，而且得很省地開，不能猛踩油門，基本百公里油耗能維持在4升/百公里。

M：對于大家經常把這輛車拿來和秦做比較，你怎么看的？

Boyle：這兩部車其實共同點挺多的，我當時買550 Plug-in時也有去比亞迪4S店試過秦。感覺秦的配置挺豐富，但內飾的做工我有點不能接受。而且秦在駕駛時，方向盤給我的感覺十分飄，好像有種開玩具車的感覺，相較而言550 Plug-in的轉向要更精準一些吧。

M：你最喜歡這輛車的哪個部分？

Boyle：應該是550 Plug-in的中控屏吧，在行駛時可以切換到“Hybrid”模式，此時會看到電動機與汽油機的實時工況示意圖，讓我可以一眼了解何時汽油機介入工作，何時是純電工作，這對于經常會踩重油門的我來說十分受用。還要說別的優點可能就是省油的部分了吧。就這么跟你說“我現在基本每天上下班都要開50多公里，但每月的加油次數不會超過3次。”

M：說了那么多優點，有什么想吐槽的嗎？

Boyle：那也挺多的……沒有后排出風口，沒有備胎，后備廂容積太小等等。

M：對于想買榮威550 Plug-in而一直在猶豫的讀者有什么想說的么？

Boyle：我覺得喜歡就買吧，而且在上海還有得天獨厚的牌照優勢。平時少跑幾次加油站，再加上低碳出行這個理由，哪怕遇到堵車也會有一個好心情。不過，我聽說下一部改款的550 Plug-in會增加后排出風口，如果仍在持幣觀望的話不妨再稍微等等吧。總之，這輛插電式混動車絕對是日常代步、偶爾居家出行的好助手。