收獲的時節

文 : 施毓麟

2014年中國汽車拉力錦標賽CRC武義收官站

武義是已故車手“飛車王”徐浪的家鄉，2014年也是中國汽車拉力錦標賽CRC連續第二年在武義收官，備受關注的各組別年度冠軍歸屬也將在本站揭曉，諸多國內外頂尖拉力車手再次相聚在武義，用速度和勇氣點燃賽車激情

經過貴州金沙、甘肅張掖、北京懷柔、湖南汝城、浙江龍游五場比賽之后，2014賽季中國汽車拉力錦標賽迎來了最后的收官之戰。本次CRC武義站為期三天，賽事總里程468公里，賽段總里程153.66公里，共分為10個賽段，分別由三條線路組成：后樹嶺/白姆賽段，長度約14.3公里；坦洪/桃溪賽段，長度約23.3公里；超級賽段，長度約1.68公里；除超級賽段外，其余賽段正反各跑兩次。斯巴魯中國拉力車隊在沒有明星車手韓寒的賽季里能否保住衛冕冠軍的頭銜，成為本站比賽最大的看點。

首個比賽日上午九點三十分，比賽開幕式在梅郎山公園廣場正式舉行，下午則在三美國際賽車場進行首日超級短道賽的爭奪。三美國際賽車場為雙車道砂石路面，特殊賽段1.68公里，每位車手需要在A道和B道各跑一圈。由于本站比賽主要都是水泥路面賽道，而且短道里的石子又多，一不小心也會對賽車造成損傷，所以斯巴魯中國拉力車隊的車手們并沒有發力，更多是為后面的長距離賽段熱身。

經過三天的激烈爭奪，比賽圓滿落幕，一汽大眾越眾德誠車隊的克里斯托弗?阿特金森駕駛性能強大的高爾夫七代賽車勢不可擋地拿下賽季二連冠，上海大眾斯柯達紅牛車隊的尼爾?麥克西和斯巴魯拉力車隊的馬克?希金斯分獲亞軍和季軍。一汽-大眾越眾德誠車隊的陳德安以全場第四名完賽，成為了本賽季六站比賽第六位獲得國內第一的車手。陳德安表示相信車隊的新賽車能夠助推中國拉力賽提升到一個更高的水平，并期待明年有更多的廠商加入到挑戰者的行列。迪馬克輪胎風行拉力車隊的王翔，斯巴魯青年拉力車隊的陶健，喵喵拉力車隊的鄭宇分列全場第五到第七的位置。斯巴魯拉力車隊的李微以全場第八名完賽，并不負眾望成功獲得了本賽季年度車手總冠軍，為賽季畫上了一個圓滿的句號。在年度積分榜中，衛冕冠軍斯巴魯中國拉力車隊奪得年度車隊總冠軍，完成總冠軍三連冠的偉業。決賽日當天，四屆CRC年度冠軍得主——“全民岳父”韓寒現身武義為車隊及隊友祝賀。

奪冠之后，斯巴魯中國拉力車隊車手李微表示：“我很慶幸加入了斯巴魯中國拉力車隊這個大家庭，這里有讓我能夠快速成長的環境，這里也有許多與我一起并肩作戰的好兄弟，在我犯錯的時候，他們給予了更多的鼓勵，支持我從貴州金沙至浙江武義，直到我現在站在的最高頒獎臺。這個總冠軍獎杯不是我的終點，而是屬于我的一條起跑線，前面有新的征程等著我去征服。”

而斯巴魯青年拉力車隊的陶健/洪俊超車組以全場第六、中國車手第三名的成績完成比賽，排名創造個人賽車生涯的新高。主場作戰的傅軍飛仍然在水泥賽道找比賽節奏，最終獲得中國車手分站第八。

算上之前所拿下的國際組隊賽杯年度冠軍，斯巴魯中國拉力車隊已經在2014賽季拿下了三座年度總冠軍獎杯，旗下車手更是包攬了車手年度積分榜的前三位。這樣出色的戰績，也讓斯巴魯中國拉力車隊站在了中國拉力賽場的最高峰。而2015賽季，韓寒也有希望正式回歸。

隨著最后一個賽段的結束，上海大眾斯柯達紅牛車隊在遭遇兩位主力車手接連退賽后，麥克西拿下了全場亞軍的成績，在年度收官戰役上贏得一個重量級獎杯。回顧全年比賽，麥克西感嘆今年車隊遭遇了比較多的困難。這些困難雖然讓他們在好成績面前止步，卻給予車隊更多進步的經驗和積累。在這樣的鍛煉和磨礪下，車隊進步十分迅速。要知道，這僅僅是上海大眾斯柯達紅牛車隊進入CRC CAR國家四驅組的第二個年頭。雖然上海大眾斯柯達紅牛車隊在拉力界是老牌勁旅，但在進入到四驅組之后，還需要更多技術與研發層面上的完善。一方面是從兩驅升入四驅，競技格局和對手的變化讓車隊要努力找到突破之法，另一方面全新的四驅賽車需要技師及車手足夠多的時間熟悉、調整。麥克西在賽后表示：“通過兩年的比賽，我們很高興看到了車隊的進步，今年林德偉也在湖南汝城站收獲了自己回歸后的CRC首座冠軍獎杯。”

本站比賽國家組小組成績方面，一汽大眾車隊的李國靜、迪馬克輪胎風行拉力車隊的王翔、貝塔尼超越車隊的杜文彬、江淮汽車和悅A30車隊的范高翔和海鹽吉侖賽車隊的李芳超分獲S5至S1組冠軍。不但如此，江淮和悅A30車隊還成功包攬了S2組的冠亞軍，上演六連冠大滿貫！車隊也因此奪得了S2組的年度冠軍。

談到最后一天的比賽，江淮汽車和悅A30車隊的年輕車手范高翔表示自己仍舊是采取以穩定為主的策略。比賽首日，武義與全國大江南北一樣氣溫驟降，但正是這股南下的冷空氣將賽道上空的雨云吹走，賽道表面也逐漸恢復了干地的狀態。范高翔見到賽道能見度開始轉好，便加快了一些腳步，希望幫助車隊多積累一些有用的研發數據，以便日后進一步提升賽車。最后他輕松沖線，以S2組第一名的成績完成了武義站的比賽。

賽后，他對車隊和自己本站的表現感到十分滿意，回顧全年，雖然遭遇了一些不走運，但是總體來說形勢大好，自己也幫助車隊拿下了今年的年度冠軍。展望來年，他希望賽車能夠提速，或許CRC CAR是一個不錯的選擇。

蔣智洋本站比賽取得組別的亞軍，跟范高翔一樣，他的第二天策略也是求穩，畢竟他前面是隊友，后面的追兵又有一段距離。賽后，蔣智洋表示：“賽道雖然干了，但是在一些陰涼的地方還是有些濕滑，所以在這些地方我還是降低了速度，保證能夠順利完賽。”