心路 行路
——尋找你心中的西藏（二）

文/攝影 開米 編輯 阿玉 設(shè)計 宋海強(qiáng)

心路 行路
——尋找你心中的西藏（二）

文/攝影 開米 編輯 阿玉 設(shè)計 宋海強(qiáng)

張艾嘉說：“每個人心中，都有一首李宗盛。”《鬼迷心竅》、《凡人歌》、《愛的代價》以及《當(dāng)愛已成往事》，歌雖不同，但理由大多是 “既然青春留不住，何不去他的歌中尋找青春印記，曾經(jīng)感動？”。7月15日至8月1日間，我們用17天自駕了近7 000公里的川藏、青藏線，沿途遇到的自駕、旅游大巴、騎行、徒步各色人等，每個人都懷揣著屬于自己的那個西藏。

那一年 磕長頭匍匐在山路 不為覲見 只為貼著你的溫暖那一世 轉(zhuǎn)山轉(zhuǎn)水轉(zhuǎn)佛塔 不為修來生 只為在途中與你相見倉央嘉措，六世達(dá)賴?yán)铮彩俏鞑刈钪脑娙酥弧Ｋ眠@樣的詩句，去感天動地，去直指人心。

【羊年轉(zhuǎn)圣湖—納木錯】

青藏線第1天，從西藏拉薩到西藏那曲安多

馬年轉(zhuǎn)山、羊年轉(zhuǎn)湖、猴年轉(zhuǎn)森林，似乎是佛祖留給欲界的旨意。

每到藏歷羊年的四月十五，西藏當(dāng)?shù)睾颓嗪！⑺拇ā⒏拭C、云南的教徒們迢迢千萬里來轉(zhuǎn)湖朝圣，以尋求靈魂的超越。而去圣湖納木錯轉(zhuǎn)拜，是吸引我此行西藏的最大動力，為遠(yuǎn)方的朋友、為家人、也為自己。

去納木錯轉(zhuǎn)湖，是至少要到扎西半島的，至少圍著半島轉(zhuǎn)。到扎西半島前會經(jīng)過“那根拉”山，在山口的石頭上，刻著倉央嘉措的《那一年那一世》，是那種 “幸福在路上”的約定。這里海撥5 190米，同行的伙計們已然開始喘不上氣了。因為今年是轉(zhuǎn)湖年，所以那根拉山口早已經(jīng)幡展展了。

【這里說的“欲界”是指“跳出三界外不在五行中”的“三界”之一。“三界”是佛教所說的欲界、色界、無色界。五行就是道教所說的金、木、水、火、土。”

“欲界”是指我們凡人生活的這一界，生活在欲望的這一界的有人、還有豬馬牛羊等。這一界講“飲食、男女，皆為欲”，欲界天享受的是物欲的快樂。色界，是比我們高一層次的，色界的色，不是指顏色的色，也不是指女色的色，而是物質(zhì)的意思，色界天享受的是精神的愉悅，但還是物質(zhì)的存在。我理解唐僧、班禪還有其他得道高僧，比如傳說中的少林掃地僧些，是到達(dá)色界的。

無色界，級別高了。佛教講，無色就是沒有質(zhì)礙，即指超越了物質(zhì)世界的束縛，所得到的自由狀態(tài)。無色界沒有物質(zhì)現(xiàn)象，只剩下受、想、行、識四種生命特性。我理解“無色界”的應(yīng)該都是我們“聽說過沒見過”的，比如如來佛祖、觀世音菩薩、彌勒佛、文殊菩薩等。】

【大美青藏線帶我回西寧】

青藏線第2天，從西藏安多到青海格爾木

相比于風(fēng)景秀美的崎嶇川藏線，我似乎喜歡大美青藏公路，因為它大氣和寬闊、雄偉且包容，像張開雙臂的父親，擁抱從遠(yuǎn)方回家的孩子。這一路開過來，一直都有父親的關(guān)注與指導(dǎo)。

【大愛巍巍昆侖山】只因雄偉、壯觀！2015.07.29，早上從海撥4 800米的安多出發(fā)，一路經(jīng)過5 231米的唐古拉山口、4 766米的昆侖山口，長江第一鎮(zhèn)沱沱河鎮(zhèn)，層巒疊嶂的雄偉昆侖山脈，以及兩邊寸草不生的荒原，最終抵達(dá)海撥只有2 800米的格尓木，車行700公里。格爾木是個大城市呀，竟然有4G信號。在大城市格爾木妥妥吃了頓大餐，擼串就酒，越吃越有。

【美中略有不足才完美】

青藏線第3天，從青海格爾木到西寧

7月30日，我到西寧啦！

這一天，應(yīng)該算此行“川藏進(jìn)青藏出長途奔襲只為過車癮”的收官日了，從大城市格爾木駛向另一個大城市西寧，也就是俺爹娘生俺養(yǎng)俺的地方，直到小學(xué)畢業(yè)。

到達(dá)西寧前途經(jīng)茶卡鹽湖和青海湖，均為我二十年前來過的地方，滿懷期待故地重游的結(jié)果，不過略失望。

【二十年的變化，是翻天覆地的！】

20年前還沒有青藏鐵路，我們走這條線時要翻日月山、昆侖山、唐古拉山，開的是一邊懸崖無圍欄一邊單車道雙方錯車；記得那車坐在副駕上的我，都不太敢往外看，因為下面是深不見底的萬丈深淵。那時的青藏線兩邊是漫漫戈壁灘和駱駝草，經(jīng)常會看到路兩邊被禿鷲啃食的動物尸體，也會偶爾看到遠(yuǎn)遠(yuǎn)處一兩只大鷹從天上俯沖下來，在天路邊劃過險峻的弧線！大漠、荒涼、野性，是20年前我走青藏線時能用到的詞匯。

今天的青藏線是伴著青藏鐵路同行的，是韓紅唱出的那首《天路》，開闊、寬大，陽光明媚，而且溫柔了許多。

那時的鹽湖是一片潔白，湖邊的大管道咕咕咕冒出充沛的鹽湖水，伸手可觸碰那股激流；今天的鹽湖，遍布著商業(yè)和10元/雙租的雨鞋，讓游客穿上后踩進(jìn)湖拍照，店家說走到遠(yuǎn)處可以拍倒影。今天的鹽湖不是白色的了，是灰色與花白的。

那時的青海湖像一面碧綠的明鏡，高冷地立在距離西寧不算近的地方，有大片大片的油菜花陪伴。雖高冷卻可近得身去，可以一眼望盡湖底的清澈。今天的青海湖，成了一個人來車往兩邊各種餐廳的旅游小鎮(zhèn)，沿途的湖邊被商家劃區(qū)分走，各守一塊，遠(yuǎn)遠(yuǎn)地封住，需付不等的錢方能走到500米遠(yuǎn)之外的地方，遙望一下。

當(dāng)記憶中的自然成了景點后，似乎就離驚喜遠(yuǎn)了些。當(dāng)很多人亂扔垃圾的時候，景點會讓你的孩子沒有自然可以欣賞。以此，提醒自己、同行的朋友，以為喜歡旅游和大自然的朋友，愛護(hù)環(huán)境，將自己的垃圾帶出景區(qū)。

【后記】

據(jù)說通往西藏圣境的8條路，又說每一條都美得一塌糊涂。以下，僅供喜歡在路上的朋友們參考。

川藏線 ▎從成都出發(fā)，穿越廣袤無垠的草原，翻閱雄奇壯觀的高山，經(jīng)過風(fēng)景如畫的村落景區(qū)等，最終到達(dá)日光之城——拉薩。

川藏北線 ▎風(fēng)景與文化同在。與川藏南線相比，川藏北線人煙稀少，但景色更加原始壯麗，是探險者門熱愛的出行路線。

青藏線 ▎分為青藏鐵路與青藏公路兩種方式。從西寧出發(fā)，經(jīng)過格爾木，最終到達(dá)拉薩。

滇藏線 ▎重走茶馬古道。滇藏線南起古城麗江，最終到達(dá)西藏境內(nèi)。這條路線是聞名遐邇古時商旅人士走的"茶馬古道"。滇藏線經(jīng)過古老的麗江城，美麗香格里拉，穿越金沙江、瀾滄江、喜馬拉雅山等風(fēng)景，單是聽這些名字，就有讓人驅(qū)車前往的沖動了。

新藏線 ▎最有挑戰(zhàn)性的路。起于葉城，終于拉薩，是海拔最高的公路，是進(jìn)藏最難的一條路。在這條路上雖然沒有川藏線途中旖旎的風(fēng)光，但延綿的雪山、密集的湖泊、成群的野生動物都使這里成為愛冒險者的天堂。在熱愛騎行旅游的圈子里有一段順口溜：“騎行新藏線，堪比蜀道難；庫地達(dá)坂險，猶似鬼門關(guān)；新藏線在眾多熱愛騎行的驢友心中是最艱苦、最考驗毅力、環(huán)境最惡劣、人煙最稀少的極限騎行路線，難度是川藏線的兩倍。

中尼公路 ▎唯一一條國際直通公路，全長943公里，在西藏境內(nèi)829公里。

唐蕃古道 ▎歷史最悠久的進(jìn)藏之路。起于陜西西安，經(jīng)過甘肅、青海，最終到達(dá)拉薩，唐蕃古道在歷史上就是一條交通要道，唐代以來中原內(nèi)地去往青海、西藏乃至尼泊爾、印度等國的必經(jīng)之路，唐文成公主遠(yuǎn)嫁吐蕃王松贊干布走的就是唐蕃古道。

丙察公路 ▎路途最短的進(jìn)藏公路。起于云南怒江貢山丙中洛，終于西藏察隅縣察瓦龍鄉(xiāng)，全程約1 200公里，是最快進(jìn)藏的公路，但路途較為險峻，沿途還可欣賞到丙中洛、怒江第一灣、哈達(dá)瀑布、玉立石壁等著名景點和神奇景觀。

路上碰到各種進(jìn)藏車身貼，其中必有一條線，是你心中所想。走起來，如果你有想法了！