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關(guān)于現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)的思考與建議

2015-11-14 14:34:50李輝
商場(chǎng)現(xiàn)代化 2015年23期
關(guān)鍵詞:城市建設(shè)

李輝

摘 要:隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,物流園區(qū)的建設(shè)成為現(xiàn)在新興的行業(yè)之一,但是由于其起步較晚,其中還存在很多的不足之處。

關(guān)鍵詞:物流園區(qū);園區(qū)建設(shè);城市建設(shè)

一、有關(guān)現(xiàn)代物流園區(qū)建設(shè)的意義與發(fā)展模式

1.城市物流在進(jìn)行的時(shí)候一般會(huì)造成噪音污染,同時(shí)也會(huì)產(chǎn)生環(huán)境方面的影響。物流工程整體較為龐大,所以其需要的大型倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)就很難與周圍的建筑物很好的融合在一起,這就造成了城市建筑格局上的不美觀,破壞了成是的整體形象。如果能夠?qū)⑽锪髌髽I(yè)集中到某一區(qū)域,將會(huì)大大改善這種對(duì)城市建筑美觀破壞的現(xiàn)象,一來可以很好的保護(hù)城市環(huán)境,而來也可以集中處理物流過程中帶來的垃圾,不會(huì)產(chǎn)生污染。

2.物流企業(yè)個(gè)體的發(fā)展速度沒有物流企業(yè)集中在一起發(fā)展的速度快,這也是組建物流園區(qū)的重要意義之一。企業(yè)在物流園區(qū)內(nèi)可以發(fā)揮整體的優(yōu)勢(shì),各個(gè)企業(yè)之間取長(zhǎng)補(bǔ)短,互相競(jìng)爭(zhēng),這樣能夠提高企業(yè)整體的發(fā)展。另外,物流企業(yè)集中還可以共享資源,降低物流成本,在收益上也會(huì)有所提高。

3.物流工程的發(fā)展帶給城市交通方面的壓力也是很大的,將物流企業(yè)集中安排到園區(qū)發(fā)展,將物流的配送化零為整統(tǒng)一運(yùn)輸,這對(duì)城市的交通會(huì)有一定的緩解作用,并且還能提高車輛的使用頻率,減少資源浪費(fèi)。

4.城市中心地皮的價(jià)錢寸土寸金,隨著城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,市區(qū)內(nèi)大部分都是餐飲、娛樂等行業(yè)集中,物流企業(yè)的發(fā)展并不能支付市中心的低價(jià),并且市中心的區(qū)域面積不會(huì)滿足物流企業(yè)需要的大型倉(cāng)庫(kù)建設(shè),所以企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)人將目光投入到城市邊緣地區(qū)的行為也是必然的。

二、有關(guān)物流園區(qū)建設(shè)中存在的問題

1.沒有做科學(xué)的規(guī)劃,一味追求數(shù)量和規(guī)模。我國(guó)各省在實(shí)行物流園區(qū)建設(shè)計(jì)劃的時(shí)候都向著大規(guī)模出發(fā),沒有考慮到城市對(duì)物流的需求,盲目的追求數(shù)量,完全忽視城市的經(jīng)濟(jì)要求。

2.注重設(shè)施設(shè)備,忽視企業(yè)管理。現(xiàn)在很多的物流企業(yè)都擁有先進(jìn)的設(shè)備儀器,領(lǐng)導(dǎo)者認(rèn)為這樣才能使企業(yè)更好的發(fā)展,但是在對(duì)企業(yè)管理方面沒有重視,尤其是在物流信息更新、運(yùn)行模式以及運(yùn)輸管理方面更加缺乏。由于這種對(duì)管理方面的不重視,已經(jīng)導(dǎo)致了很多園區(qū)內(nèi)資源閑置的現(xiàn)象,甚至很多物流企業(yè)的經(jīng)營(yíng)已經(jīng)開始出現(xiàn)的危機(jī)。

3.在國(guó)家推行物流園區(qū)建設(shè)的政策之后,有大量的市區(qū)周圍的土地被購(gòu)買,但是購(gòu)買這些土地的投資者并不是真正擁有物流企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者,很多本身就是投資者,這種圈地的行為很明顯就是等待地價(jià)升值。能夠用于建設(shè)物流園區(qū)的地方雖然不在市區(qū)中心,但是大多數(shù)也是出于地理位置較好,交通方面的城市周圍,面對(duì)城市發(fā)展和擴(kuò)張,這些地方升值的空間很大。另外國(guó)家目前就物流企業(yè)集中發(fā)展這方面有很多政策,對(duì)于土地購(gòu)買使用也有優(yōu)惠,相對(duì)其他控制較為緊張的商業(yè)性用地,新興的物流產(chǎn)業(yè)用地購(gòu)買就方便多了。

4.不完善的基礎(chǔ)設(shè)施是物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展緩慢。部分政府引導(dǎo)發(fā)展的物流園區(qū)建設(shè),為了使其能夠加快發(fā)展速度,采用了低價(jià)售地的方式來進(jìn)行招商引資。但是這樣急于求成的方式導(dǎo)致物流全區(qū)內(nèi)的基礎(chǔ)設(shè)施不完善,很多水、電、網(wǎng)絡(luò)、燃?xì)庖约肮徽尽⑼\噲?chǎng)等公共設(shè)施不完全,這樣一來就會(huì)是駐入的企業(yè)在運(yùn)營(yíng)方面不是很方便,也就無法繼續(xù)吸引商家投資。

三、關(guān)于物流園區(qū)建設(shè)的建議

1.對(duì)物流園區(qū)建設(shè)進(jìn)行科學(xué)合理的規(guī)劃。物流園區(qū)的建設(shè)是為了更好的發(fā)展成是經(jīng)濟(jì),所以在規(guī)劃方面需要樹立正確的經(jīng)濟(jì)發(fā)展觀,結(jié)合企業(yè)情況合理安排,在進(jìn)行規(guī)劃的同時(shí)需要遵循幾點(diǎn)原則。

一是現(xiàn)代化的原則。物流是我國(guó)新興的行業(yè),它的發(fā)展前景非常可觀,所以在初期規(guī)劃上可以有一個(gè)具有現(xiàn)代化特點(diǎn)的總體性規(guī)劃,并具有相當(dāng)?shù)目刹僮餍浴?/p>

二是循序漸進(jìn)原則。我國(guó)的物流企業(yè)發(fā)展才剛剛起步各企業(yè)的眼光不可放的太遠(yuǎn),企業(yè)的發(fā)展需要腳踏實(shí)地,在發(fā)展中需要按照企業(yè)自身的情況制定相應(yīng)的計(jì)劃,也可分階段進(jìn)行,樹立正確的發(fā)展目標(biāo),切不可一味追求數(shù)量而制定不可完成的計(jì)劃。

三是將物流企業(yè)園區(qū)建設(shè)發(fā)展進(jìn)行統(tǒng)一規(guī)劃。物流園區(qū)是一個(gè)整體性發(fā)展的企業(yè),不僅需要對(duì)物流量有一個(gè)完整性的了解,更需要對(duì)交通運(yùn)輸和實(shí)施分布情況進(jìn)行調(diào)查,掌握基礎(chǔ)資料,對(duì)整體性的規(guī)劃有宏觀的想法。

2.對(duì)物流園區(qū)建設(shè)的發(fā)展有明確的目標(biāo)。物流園區(qū)發(fā)展的目標(biāo)是構(gòu)建出一個(gè)大型的物流市場(chǎng),完善市場(chǎng)的各項(xiàng)功能,將各物流企業(yè)集中大一起展現(xiàn)各自的優(yōu)勢(shì)帶動(dòng)園區(qū)的發(fā)展,與周邊城市建立良好的關(guān)系,發(fā)展城市的配送中心,使物流行業(yè)成為經(jīng)濟(jì)發(fā)展不可或缺的部分。

物流園區(qū)的社會(huì)功能是儲(chǔ)存、運(yùn)輸、卸載、配送等,其本質(zhì)是促進(jìn)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展,完善市場(chǎng)功能。在想目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的過程中,各企業(yè)需要做到完善基礎(chǔ)設(shè)施設(shè)備,提高專業(yè)的物流水平,加強(qiáng)服務(wù)質(zhì)量,將現(xiàn)代化知識(shí)技術(shù)融入到物流行業(yè)中,是企業(yè)發(fā)展的更快更好。

3.對(duì)物流園區(qū)建設(shè)發(fā)展的模式進(jìn)行創(chuàng)新。物流園區(qū)的穩(wěn)定發(fā)展一般是由企業(yè)聯(lián)合或者政府支持,通過招商引資的方式帶動(dòng)園區(qū)的發(fā)展。在經(jīng)驗(yàn)積累到一定的時(shí)候就可以在行業(yè)協(xié)會(huì)的幫助下吸引更多的專業(yè)物流企業(yè)加入,從而形成規(guī)模更大的物流園區(qū)。

在物流園區(qū)發(fā)展的過程中,政府的支持和幫助是極為重要的。政府需要規(guī)劃好一個(gè)物流園區(qū)的發(fā)展,制定相關(guān)的政策,并在其基礎(chǔ)設(shè)施方面加以幫助。在政府營(yíng)造公開、公平、公開的市場(chǎng)環(huán)境下,各企業(yè)需要自主進(jìn)行企業(yè)運(yùn)營(yíng),帶物流園區(qū)的發(fā)展。

企業(yè)的發(fā)展不能完全脫離政府的控制,但也不是完全依賴政府。想要努力做好企業(yè)的發(fā)展,需要從一開始就明確經(jīng)營(yíng)主體,避免出現(xiàn)政企不分的現(xiàn)象。想要杜絕這種現(xiàn)象有幾點(diǎn)措施,首先可以成立一個(gè)協(xié)會(huì),選出會(huì)長(zhǎng)及相關(guān)的人員,制定企業(yè)發(fā)展的計(jì)劃、各種章程和細(xì)則,給爺完全按照規(guī)定來管理發(fā)展企業(yè),不斷提高企業(yè)實(shí)力。其次各企業(yè)要獨(dú)立經(jīng)營(yíng),并利用各自企業(yè)的特點(diǎn)進(jìn)行招商引資,在公共基礎(chǔ)設(shè)施方面加以重視,樹立品牌企業(yè)形象,式物流園區(qū)的發(fā)展更加迅速。

四、結(jié)束語

物流園區(qū)的建設(shè)發(fā)展在我國(guó)興起熱潮是必然的,國(guó)家對(duì)物流行業(yè)的大力支持也是引起能夠加快我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,總之,物流企業(yè)的發(fā)展前景是不可估量的。

參考文獻(xiàn):

[1]劉金冷.物流系統(tǒng)規(guī)劃[M].天津:南開大學(xué)出版社,2014(02).

[2]肖勝萍.現(xiàn)代物流管理[M].北京:中國(guó)紡織出版社,2014(09).

[3]潘文安.物流園區(qū)規(guī)劃與設(shè)計(jì)[M].中國(guó)物資出版社,2013.

[4]牛慧恩,陳璟.我國(guó)物流園區(qū)建設(shè)的若干問題探討[J].城市規(guī)劃,2012,25(3):58-60.

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