基于軟土路基的市政道路施工處理技術研究

蔣科進

（湖北黃石市市政園林設計研究院，湖北黃石435000）

基于軟土路基的市政道路施工處理技術研究

蔣科進

（湖北黃石市市政園林設計研究院，湖北黃石435000）

在市政道路的建設過程中，軟土路基作為不良路基土，對于道路施工質量存在極為不利的影響。倘若軟土地基未得到合理的處置，不但會對市政道路的施工質量和成本造成重要影響，還會大大削弱市政道路的路用性能和使用壽命。因此，應對市政道路的軟土路基處理加以足夠的重視。以市政道路軟土路基為主要研究對象，首先對軟土路基的基本概念進行詳細的闡述，深入分析和研究軟土路基所具有的不同特點，明確軟土路基對于市政道路的影響，在此基礎上，全面分析和探討現有市政道路軟土路基施工處理方法，有關經驗可供相關專業人員參考。

市政道路；軟土路基；施工處理

1　軟土路基的基本概念

路基是市政道路建設的重要基礎之一。市政道路路基處理和施工質量的好壞將會直接影響道路面層的路用性能和使用壽命。在市政道路路基處理中，軟土路基作為不良質土，一直是道路施工的重要難題之一［1］。軟土主要指在湖沼、濕地等潮濕地區，具有高含水率、高壓縮性以及大孔隙比等特點，而且抗剪強度較低不良路基土。由于軟土具有較高的含水率和壓縮性，而且孔隙較大，所以其自身在施工處理過程中難以固結，施工后容易出現較大沉降，抗剪能力較差，易造成路基路面破壞［2-3］。軟土的類型較多，其主要類型有淤泥質土、雜填土以及高壓縮性土等［4］。為了保證市政道路的施工質量，在遇到軟土路基填土時，必須要對其進行良好的施工處理，保證路基的施工質量，這就對軟土路基的施工技術提出了更高的要求。

2　軟土路基的特點研究

（1）軟土路基整體穩定性較差

由于軟土路基含水率較高，固結系數較低，路基整體穩定性較差。因此，在施工過程中如果壓實度無法滿足要求，在外界填土荷載以及其他荷載作用下，路基會產生較大的沉降，這對道路的使用性能和耐久性能是極為不利的。因此，對于軟土路基應進行合理的處理，提高軟土路基的整體穩定性。

（2）邊坡軟土路基容易受到沖刷

邊坡路基處理是道路工程建設中的重要組成部分，無論是在地質質量標準的地段還是在軟土地質地段，在進行市政道路施工時都必須要加強對路基邊坡穩定性的管理。軟土地段因地質因素影響，受雨水沖刷影響嚴重，降低邊坡穩定性。

（3）軟土路基強度低

軟土地質與普通地質相比強度比較低，在天然狀態下并不能完全滿足路基荷載要求。市政道路施工過程中經常會遇到不同土質，正常狀態下軟土地質本身強度較低，受外力因素影響嚴重，一旦受到外力壓迫就會出現沉降變形等情況不能達到道路施工對路基建設的要求。

3　市政道路軟土路基施工處理技術研究［1-4］

（1）換填法施工處理技術

換填法作為重要的軟土路基處理方法之一，具有良好的使用效果。通過對道路路基中的性質不良的軟土進行適當的換填，可以改善路基中的土質，提高路基土的使用性能，降低不良土帶來的道路路基沉降、破壞等不良影響。

（2）軟土路基強夯施工處理技術

強夯軟土處理施工技術，是城市市政道路軟土路基處理的重要方法之一。強夯法軟土處理技術與動力加固處理技術具有相同的作用原理，其主要通過機械強夯設備的縱向夯實來增強軟土路基的密實度，從而實現對軟土路基的加固。軟土路基夯實施工技術的加固效果優良，而且成本低廉，施工方便、簡單，易于操作，能夠在一定程度上解決軟土路基的沉降等不良病害，提高城市道路的施工質量。采取軟土路基夯實處理技術，主要適用于工期較短而且施工面積較大的施工區域，見圖1。

圖1　軟土路基強夯施工處理

（3）水泥攪拌樁施工處理技術

水泥攪拌樁技術與其他軟基加固技術相比，施工特點十分獨特。水泥攪拌樁技術主要負責飽和軟土路基加固，通過水泥的固化效果，使軟土路基承載力得到有效提高。施工過程需要將水泥放入特定設備中，在充分攪拌后，將其灌入軟土中，兩者產生反應后可以使軟土路基凝固。水泥攪拌樁技術的主要步驟為：詳細計算與檢驗攪拌樁所在位置，在詳細認真的調試后，使攪拌機可以處在最為理想的位置上。在水泥攪拌過程中，攪拌機還需要將已經攪拌完成的水泥漿液存儲在集料斗，同時繼續攪拌沒有混合完全的水泥漿液。水泥攪拌樁技術，施工工藝較為復雜，對施工人員的專業要求較高，見圖2。

（4）分層填筑壓實施工處理技術

分層填筑壓實施工處理主要是通過對不良軟土地基進行挖除處理后，分層進行路基土填筑和壓實，從而達到軟土路基的加固目的。分層填筑壓實施工處理主要適用于軟土質量差，強度無法滿足路基土要求的相關市政道路。

（5）粉煤灰碎石樁施工處理技術

目前我國大多數市政道路施工階段都需要采用軟基加固技術，而最常見的軟基加固技術是粉煤灰碎石樁技術，該技術效果優異，在我國各大城市進行市政施工時都有應用，加固技術較為成熟。粉煤灰碎石樁技術的加固原理為：將水泥、粉煤灰、碎石、石屑進行混合，在摻混均勻后注入等比例水進行攪拌，攪拌均勻后可以混合準備好的材料，凝固后形成高粘度樁體結構。在凝固后的高粘度樁體結構通過檢驗后，可以將其與軟土路基摻混，仔細的摻混之后可以形成復合墊層。復合墊層可以在多個方面上滿足市政道路施工要求，而且對道路工程軟土路基穩定性提高也有很大的幫助。

（6）現澆混凝土管樁施工處理技術

現澆混凝土管樁技術是近幾年在市政道路施工過程中發明的新型加固技術，與其他軟基加固技術相比，現澆混凝土管樁技術更能滿足城市化建設需要。現澆混凝土管樁技術的優勢包括： 采用振動沉膜壁防滲墻技術，而且還使用了預應力混凝土與振動沉管樁等多種新型技術，現澆混凝土管樁技術的施工工藝簡單，可以有效縮短施工周期，對道路施工質量控制更加方便，可以有效提高市政道路施工質量。

4　軟土市政道路軟土路基施工質量控制研究

（1）加強對施工原材料質量的控制

要加強對原材料供貨廠家的認證工作，盡量選擇有資質、有信譽的知名廠家，在進貨前要做好原材料的檢測工作，杜絕質量不合格的原材料進入施工場地；在原材料的儲存環節，應當安排專人進行管理，避免原材料出現雨淋、被盜或過度日曬等在問題；對于原材料的級配以及合理應用要給予嚴格管理，確保路基原材料的數量、品種、規格、外觀等符合相應的施工規范和標準。

（2）重視路基竣工后的質量檢驗與維護

在市政道路路基工程竣工前和投入后的這段時間，相關人員還必須有效檢測路基的質量安全狀況，確定路基能夠順利投入使用。對此，相關人員要充分重視路基竣工后的質量檢驗與維護，尤其是要考慮到下雨天地面防滑和積水對路基強度產生的影響，及時采取相應的排水措施。在道路投入使用前，應當對道路路基進行整體上的質量檢查，確定道路地基的牢固，經過精細的質量檢測來確保工程質量的萬無一失。

5　結語

本文以市政道路軟土路基為主要研究對象，首先對軟土路基的基本概念進行詳細的闡述，深入分析和研究軟土路基所具有的不同特點，明確軟土路基對于市政道路的影響，在此基礎上，全面分析和探討現有市政道路軟土路基施工處理方法。主要研究結論如下：

（1）軟土路基整體穩定性較差、容易受到沖刷和強度低的特點，因此，在市政道路路基施工中應著重處理。

（2）軟土路基的處理技術中，強夯法、換填法、粉煤灰碎石樁施工處理技術和現澆混凝土管樁施工處理技術等作為現有的重要技術，已經在市政道路中的大范圍的應用。

（3）在市政道路軟土路基施工處理過程中，應加強對施工原材料質量的控制，并重視路基竣工后的質量檢驗與維護。

［1］ 陳文彬.深攪樁施工技術在某軟土路基處理工程中的應用［J］.經營管理者，2013（19）：33-34.

［2］ 劉春梅，滿新杰，朱國強.談軟土路基施工質量問題與防治措施［J］.工程建設與設計，2008（5）：25-26.

［3］ 吳立鵬，詹紅躍，和禮紅.真空聯合堆載預壓法在軟土路基處理中的應用［J］.城市道橋與防洪，2006（6）：10-11.

［4］ 劉素娟，王瑜，葉洪東.淺滯水區域鋼渣處理軟土路基的工程實踐［J］.巖土工程技術，2002（1）：13-15.

U416.1

B

1009-7716（2015）05-0131-02

2015-01-13

蔣科進（1981-），男，廣西灌陽人，工程師，從事市政道路工程設計工作。