阿聯酋迪拜將承辦2016年國際海事展

2016年第八屆中東（迪拜）國際海事展將于2016年11月1-3日在阿聯酋迪拜舉辦。迪拜位于阿聯酋東北沿海，瀕臨波斯灣的南側，是阿聯酋最大的港口，也是集裝箱大港之一，該港地處亞歐非三大洲的交匯點，是中東地區最大的自由貿易港，尤以轉口貿易發達而著稱，它是海灣地區的修船中心，擁有百萬噸級的的干船塢。中東地區海事展業的發展也為迪拜海事展的加快發展提供了機遇，吸引著越來越多的世界海事行業采購商與參觀者。對各種工作船艇的持續需求是中東市場的實證，近海石油與海上天然氣及大量海事與海岸線工程的發展刺激了該地區對工作船艇的需求。隨著世界海事展覽行業的高速發展，迪拜海事展已經成為中東乃至周邊地區的一個舉足輕重的對外交流平臺，為來自世界各地的參展企業提供一個與世界各地采購商、參觀者交流和合作的機會。（佚名）

日本海事協會驗證飯野海運溫室氣體排放

近日，日本海事協會（ClassNK）宣布已根據合理的保證基準，對飯野海運株式會社（Iino Marine Service Co.，Ltd.）的溫室氣體（GHG）排放清單執行了獨立第三方驗證。該驗證系在日本適合性認定協會（Japan Accreditation Board，JAB）的見證下，根據ISO14064標準的各項要求所執行。

近年來，隨著對全球暖化議題關注持續升高，不僅投資者對于環境管理越發重視，越來越多利害關系者也成為企業評價的對象，也有更多企業積極公開他們是如何應對環境議題。根據國際海事組織（IMO）的調查，國際航運在2012年占全球總溫室氣體排放量的2.2%。現今有更多企業甚至已領先能源效率設計指數等標準，自愿進一步降低其排放足跡。該協會表示，飯野海運是以ISO14064-1為基礎，起草了一份排放報告，將旗下管理約50艘船只以及該公司的總排放加以量化。該協會接著根據ISO14064-3來對這份報告執行驗證。（鐘合）

新加坡海事港口局計劃尋找液化天然氣LNG加氣商

據悉，新加坡海事港口局（MPA）計劃尋找液化天然氣（LNG）加氣商。新加坡港正在計劃用LNG代替傳統燃油來維持其世界最大的燃油樞紐的地位。據了解，新加坡打算在2020年前能夠給靠港船舶提供LNG燃料。

據了解目前一共有60家獲得許可的燃油供應商，包括船用燃料油和船用汽油供應商。新加坡平均每月會銷售350萬至360萬噸的船用燃料。（柴新）

世界海事大學與大連海事大學聯合辦學成果豐碩

8月23日上午，大連海事大學與世界海事大學聯合培養的第十屆“海上安全與環境管理碩士班”畢業典禮暨學位授予儀式在大連海事大學舉行。自2005年，大連海事大學（DMU）與世界海事大學（WMU）合作的“海上安全與環境管理”碩士項目獲得教育部批準開班以來，至今已為海事系統成功培養了10屆共399名學員，除中國學員之外，部分學員還來自印度、新加坡、緬甸、馬來西亞、印度尼西亞、坦桑尼亞、越南等國家。

1985年，大連海事大學成為世界海事大學的第一個分校。該項目學員的錄取標準與世界海事大學現行的錄取標準相同，課程采用英語授課教學，包括18門課程、1項專題討論及1篇畢業論文。來自世界海事大學和大連海事大學的16名相關領域知名專家和學者承擔授課任務。學生在完成學業取得相應學分后，可獲得由世界海事大學頒發的理學碩士學位。2012年，該項目在我國教育部組織的中外合作辦學項目評估中獲得滿分的全優評價。（謝小芳）