車橋之戰

上將+葉飛

1944年3月，新四軍1師在江蘇淮安向日偽軍盤踞的重要據點車橋發動進攻，經數日激戰，收復車橋重鎮。自那以后，華中敵后戰場的敵我態勢開始轉化，我軍逐漸取得了戰略上的主動，轉入反攻作戰。在戰法上，也逐漸由以游擊戰為主轉入以陣地戰為主。此役雖已過去50余年，其情其景至今歷歷在目。

一

1944年2月春節前后，敵后抗日根據地蘇中地區在駐地東臺縣三倉河召開蘇中區黨委擴大會議。到會的各分區、地委和各旅的負責人和蘇中區黨委粟裕、陳丕顯等負責同志一起，一面就著木炭盆取暖，一面討論形勢和任務，安排新的一年的工作。

1943年是世界反法西斯戰爭取得決定性勝利的一年。這年盟軍在意大利登陸，意大利宣布投降，蘇聯紅軍發動了強大的冬季攻勢，德寇已基本上被驅逐出蘇聯國境，德國敗局已定。在亞洲，日寇在太平洋戰場連續失利，又遭到中國敵后各戰場軍民沉重打擊。華中敵后也發生了變化，蘇中4分區的反“清鄉”、3分區的反“清剿”已取得決定性勝利，我軍已逐步取得戰爭主動權。“今年消滅希特勒，明年打敗小日本”的響亮口號傳遍各地。但斗爭仍是艱苦的，日軍妄圖依靠大陸，作最后掙扎。蘇中抗日根據地當面敵寇軍事力量仍很強大，各個分區被分割的局面還沒有改變，領導機關經常處于流動狀態。由于沒有一個相對穩定的地方，訓練干部和訓練部隊、發展生產都很不利。為了解決這個問題，迎接大反攻的到來，參加黨委擴大會的同志經過分析，認為有必要進行一次新的戰役，以改變當前的局面。我們認為取得這次戰役勝利的主觀條件是具備的。反“清鄉”、反“清剿”斗爭的勝利，使軍民斗志高昂;主力地方化以后，部隊實力得到了加強，在斗爭中又發展了一批次于主力團戰斗力的縣獨立團;通過集中的冬季練兵，部隊的戰術、技術都有了新的提高。同時，政治工作也發揮了威力，部隊開展了群眾性的擁干愛兵運動，士氣更加旺盛。新的戰役選擇在哪里呢？會議經過分析和比較，一致同意發起車橋戰役。由于粟裕師長是蘇中區黨委書記，要繼續主持會議，區黨委就決定由我（當時是1師副師長兼1旅旅長）到前線負責指揮這一戰役。

二

車橋，是淮安城東南20余里的大鎮，位于淮安城、涇河鎮、涇口鎮、曹甸鎮之間，是日偽控制淮安東南寶應地區的重要據點之一。敵偽軍在車橋和涇河、曹甸、涇口一線構筑了據點，分割了蘇中1、2分區。但是敵偽據點空隙較大，這里又是日寇華中派遣軍駐揚州第64師團與駐徐州第65師團的結合部，兩部之間配合較差，便于我軍插入其結合部，以打開蘇中根據地的局面，控制蘇淮邊區的戰略機動地區。

戰役發起前，我將1團、7團、52團等集結于涇口、曹甸一線以東的蔣營地區。師指揮部位于收成鎮。

經過反復權衡，我們決定先集中兵力打車橋。第一，因為車橋是該地區敵軍指揮中心，拿下車橋則涇口、曹甸孤立，便于我軍爾后進攻，擴張戰果;第二，車橋處于敵中心地區，又有日軍駐守，敵人以為比較安全，估計不到我會繞過外圍打車橋，便于我軍采取掏心戰術，突然進攻，出奇制勝;第三，車橋周圍地形比涇口有利于攻擊部隊的接近;第四，車橋敵軍雖然來援方向較多，但距敵兩個師團部駐地徐州和揚州都較遠，一時得不到大部隊增援。而且敵軍主要增援的方向——距車橋12華里的蘆家灘一線，有良好的設伏陣地，便于我軍伏擊來援之敵。

這是一場硬仗。敵偽軍在車橋深溝高壘，設防十分嚴密。四周筑有大土圍子，外壕里面還有許多土圍子，沿大小土圍僅碉堡就設有53座，還有許多暗堡封鎖地面。里面駐有日軍80余名，偽軍600余名。很明顯，敵人以深溝高壘對付我們，我軍必須發揚高度的進攻精神，實行攻堅。我們還要準備打援。敵人控制點線，交通便利，增援容易。如果沒有力量消滅援敵，也就無法拔去據點。只要援敵離開據點，就便于我在運動中殲滅他們。因此，我們把參戰部隊分為三個縱隊，確定攻堅、打援同時并舉而以打援為主，以一個縱隊擔任攻堅，兩個縱隊擔任打援。

三

3月4日午夜，月明星稀，車橋高聳的圍墻、林立的碉堡，清晰可見。午夜2時許，攻擊車橋的7團傳來捷報，1、2營分兩路向土圍實行襲擊。突擊隊員泅過外壕，立即架起數十架云梯，登上圍墻，隨后戰士們潮涌般地過了深壕，三道流星竄上夜空，北面的1、3連首先突破圍墻。

碉堡里面的偽軍負隅頑抗。被譽為“飛將軍”的6連戰士陳福田，腰上別滿手榴彈，背上梯子，冒著彈雨，飛身爬上碉堡頂蓋，掄起十字鎬挖開窟窿，將一連串的手榴彈塞進了碉堡，頑抗的敵人被消滅了。接著3連乘勝繼續攻擊偽別動大隊，占領了澗河以北的街道房屋，監視小圩內的敵人。

1連向圍墻上的兩個碉堡發起進攻時，戰士蔡心田發揮“百步穿楊”神技，飛步竄近碉堡，一枚手榴彈凌空而起，準確地從敵槍眼里飛進了碉堡，突擊組沖了上去，全殲駐守偽軍。接著，他們又向偽軍補充大隊部發起攻擊。

告捷的流星此起彼伏地竄夜空。不到一小時，一千余健兒次第攻入市鎮，向街心發展。2連泅渡了兩道兩丈多寬的外壕，突破圍墻，在偽軍尚未來得及竄出碉堡時，就將其大部殲滅。4連從西南角突破圍墻后，越過敵火力封鎖，在墻上開洞，迅速打進警察局，偽軍猝不及防，全部被俘。6連泅水渡壕時，被偽軍哨兵發現，前衛班奮勇前進，活捉哨兵，先后占領兩個碉堡，隨即向縱深發展，躍過第二道圍墻，攻擊東南碉堡。

5日上午10時，偽軍補充大隊駐守的兩個碉堡，被我攻占，戰士們沖進屋內進行白刃戰，全殲守敵，俘獲偽大隊副以下80余人。11時，偽軍一個中隊全部投降。

車橋鎮上硝煙正濃，3師參謀長洪學智同志率一個騎兵排，來到我的指揮部，帶來了7旅部隊攻克朱圩子的捷報。3師部隊的策應，保障了我師作戰部隊北面側后的安全。指揮攻堅戰的3旅旅長陶勇同志陪同洪學智同志進入車橋鎮內，洪學智仔細地觀察了敵人防御體系，稱贊攻堅部隊的勇猛、靈活。

下午2時許，車橋內的碉堡陸續被我占領，只剩下日軍和偽軍一大隊部的兩個小圍子尚未攻克。不久，我攻擊部隊又以山炮、迫擊炮向敵據圩子發起轟擊，將敵一些大碉堡及暗堡打塌。

四

正當攻堅縱隊圍殲憑堅固守的日軍之際，車橋西北的打援戰斗也在打響，成為師指揮所注視的焦點。

車橋西北的打援地點選擇在蘆家灘一帶，南有澗河，寬20余米，水流湍急，河岸險陡，不易徒涉;北面是一片草蕩，寬約一里，長約二里，蘆葦密布，淤泥陷人，中間形成狹窄口袋形地域，淮安到車橋的公路就由這里穿越。來援之敵進入這個地域后施展不開，有利于我軍在這里殲敵。就在這里，1團3營構筑了狙擊陣地，在陣地前沿敷設了地雷，突擊部隊主力1營、2營和特務營，隱蔽于蘆家灘以北和西北一線，待機出擊。

5日下午4時，師指揮所接到1團報告：淮安來援日軍乘坐7輛卡車，于3時15分進至周莊附近。根據車輛和裝載量判斷，我們估計日軍約為240名左右。

這天東北風大起，當地黃塵遮日，飛沙撲面。1團3營戰斗警戒分隊在周莊與敵接觸后撤回。敵繼續進至韓莊附近，進到我狙擊陣地約500米，3營輕重機槍猛烈開火，敵軍在慌亂中，進入我在公路以北預設的地雷陣。觸發雷、引發雷，一陣接著一陣爆炸，炸得敵人血肉橫飛，傷亡約60余，銳氣大挫。敵后續部隊不敢沿公路前進，向我3營陣地迂回，企圖繞過草蕩，我2營發現后，立即予以狙擊，迫使日軍縮回韓莊固守。

根據情報，師指揮所查明：在我軍攻打車橋后，駐淮陰、淮安、泗陽、漣水等地日軍第65師團第52旅團60大隊，先后在淮安集結，由三澤大佐統率，將分批馳援車橋之敵。

果然，不久敵第二批增援部隊約200人又到。午后5時30分，第三批援敵100余人趕到。緊接著，第四批跟著到來……但由于遭我側擊，這些增援日軍都猬集于韓莊。

黃昏，風沙依舊，暮色渾暗。韓莊之敵多次偷襲我3營陣地。7時許，敵又集結主力猛攻，企圖突破我正面陣地，均被我軍擊退。我軍愈戰愈勇。由1團2營和3分區特務營組成的突擊部隊猶如猛虎下山，分成四個箭頭撲向日軍。6連首先攻入，進占韓莊西頭。閩東紅軍老戰士3排長陳永興，在手榴彈爆炸聲中，率先沖入敵群。6班長許德勝端槍緊跟，率領戰士與鬼子拚開了刺刀。日寇橫尸60余具。4連和特務營1連分別由北、西兩個方向攻入韓莊，隨后5連也自東面突破，把日軍截成四段，和敵人展開白刃戰。10時許，3營俘虜的日軍軍官中，有1名身負重傷而又狂呼亂叫的軍官，身掛銀鞘指揮刀，戰士們把他抬到包扎所時已經死了。經俘虜辨認：正是三澤大佐！

正當在韓莊展開白刃戰之際，草蕩東側部發現一簇簇火光。原來一部分日軍由偽軍淮安保安團30余人帶路，趁暗夜從我軍狙擊陣地右翼徒涉偷越蘆葦蕩，進至草蕩東北，遭到1團7連和泰州獨立團1、2連的堵擊。敵一部逃向三面環繞險阻河道的小馬莊。午后10時許，1團1營攻擊小馬莊之敵。3連3班長劉紹勇帶領全班首先飛速越過莊北小橋，搶占房屋。經過逐屋爭奪，反復沖殺，我軍逼使敵人退據數間小土屋。

6日2時許，經我打擊，敵援兵潰亂，四散逃竄，有的跳進蘆葦淤泥里，有的竄到我打援縱隊指揮所附近，被警衛員、通信員捉住。天色大明后，戰士們仍在到處搜捕潰敵，“活捉鬼子呀！”“繳大炮啊！”的呼喊聲，此起彼伏……

正在此時，西面又響起了一陣馬達聲，汽車載著120余名日軍，企圖進至小王莊、韓莊之線，遭我3分區特務營、1團2營攔路狙擊，敵轉身逃回周莊據點。就在汽車馬達轟鳴聲中，一群頭發焦枯、臉目燒腫、渾身污穢的鬼子，沒命地向公路奔走，被我一連跟蹤追上，統統捉了回來。

與此同時，偷渡蘆葦蕩的30余名偽軍，繞道到師指揮部附近后，也被山炮連戰士一個不剩地“照單全收”了。擔任曹甸、塔兒頭方向的打援左縱隊，也在大施河擊退了來援日軍。至此，寶應城以南的日本侵略軍全部龜縮在據點里了。

車橋戰役以殲滅日軍大佐以下465人（內俘中尉山本一三以下24人）、偽軍483人、繳獲92式平射炮兩門及無數軍用品的勝利戰果向全國人民告捷，并由此揭開了華中敵后戰場局部反攻的序幕。

五

車橋戰役后，我軍乘勝擴大戰果。不久，曹甸、涇口、涇河、周莊、塔兒頭、望直港、張家橋、揚戀橋、螞蟻甸、蛤拖溝、魯家莊等12市鎮日偽據點全部解放，百萬人民重睹天日！人民莫不歡騰萬狀。

蘆家灘打援部隊將俘獲的日軍官兵陸續押送到師指揮所。師政治部敵軍工作部成了最熱鬧的地方，遠道而來的居民和戰士們圍看戰俘，歡快地議論著。敵軍工作部部長陳超寰同志告訴我，戰俘們驚魂初定，感慨萬千。日軍炮兵中尉山本一山說：“這次戰斗失敗，我們犯了輕視新四軍的錯誤。”一等兵水野正一伸著大拇指說：“我佩服新四軍作戰巧妙，驚嘆新四軍士兵攻擊精神旺盛。”伍長石田光夫感慨地說：“我現在清楚知道了，日本兵戰斗意志，完完全全比新四軍低下。”他們凄然喟嘆：“皇軍日暮途窮了！”

第二天，新聞臺收到了延安新華社廣播的“蘇北新四軍大捷，收復車橋”的消息，贊揚我新四軍1師“以雄厚兵力”打了一個“大殲滅戰”。第三天新華社又詳細報道了車橋戰役的經過。

這是來自延安黨中央、毛主席的聲音，鼓舞了所有參戰部隊和全軍區的軍民。車橋之戰是華中敵后戰場轉入反攻的標志。抗戰的最后勝利已經在望了。

選自《中共黨史資料》第55輯，中共黨史出版社，1995年。

葉飛（1914—1999），福建南安縣人。1928年入團，1932年轉黨。土地革命時期，任共青團福建省委宣傳部長、代書記，福州中心市委書記，中共閩東特委書記，閩東軍政委員會主席兼紅軍閩東獨立師師長、政委。參加了南方三年游擊戰爭。抗日戰爭時期，任新四軍3支隊6團團長，江南抗日義勇軍副指揮，新四軍蘇北指揮部第1縱隊司令員兼政治委員，新四軍1師1旅旅長兼政治委員，蘇中軍區司令員，蘇浙軍區副司令員。解放戰爭時期，任華東野戰軍第1縱隊司令員兼政治委員，第三野戰軍10兵團司令員。建國后，任福建軍區司令員，中共福建省委第一書記，福建省省長，南京軍區副司令員兼福建省軍區司令員，福州軍區司令員，交通部部長，海軍司令員。1955年授予上將軍銜，獲一級八一勛章、一級獨立自由勛章、一級解放勛章。1988年獲一級紅星功勛榮譽章。是一、二、三屆國防委員會委員，六、七屆全國人大常委會副委員長，中國共產黨八、十屆候補中央委員，十一、十二屆中央委員。1999年4月18日在北京逝世。