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合福高鐵已進入空載試運行階段 7月1日正式開通運行

6月1日零時起，合（肥）福（州）高鐵進入空載試運行階段。南昌鐵路局已正式公布了合福高鐵動車組開行時刻表，整條鐵路將在7月1日開通運行，屆時將有43對高鐵動車在合福線上運行。從廈門北每天將有16對動車始發，廈門到北京的動車時間將縮至11個小時，到貴陽也將開行一對直達高鐵動車組，全程10小時48分鐘。

合福高鐵是京福快速鐵路通道的重要組成部分，它北接合肥樞紐經合蚌客運專線銜接京滬高鐵至北京，中與滬漢蓉鐵路、滬昆高鐵、九景衢、南三龍鐵路相交，南接福州樞紐與東南沿海鐵路相連，形成連通中國南北的大動脈。該線全長852公里，其中福建段284.3公里，江西段183.2公里，全線設有福州、閩清北、古田北、南平北、建甌西、武夷山東、武夷山北、五府山、上饒、德興、婺源、黃山北、歙縣北、績溪北、銅陵北、合肥南等22個車站。由于該鐵路沿線串起了中國東南地區的眾多風景名勝區，因此被稱為中國最美高鐵，也成為一條高鐵旅游黃金線。

福廈高鐵擬年底動工 規劃時速350公里

近日，福廈客運專線（高鐵）已完成項目預可研審查，有關前期工作正快速推進。按照計劃，該項目重點控制性工程將在今年年底動工，2016年全面開工建設。

據了解，福廈客運專線（高鐵）項目東起福州市，接入京福高鐵，沿線經福州、莆田、泉州，至廈門市并延伸到漳州市，線路全長約254公里，遠期預測客運量約3500萬人，考慮采用與京福客專標準統一的350千米/小時的速度標準規劃建設。與此同時，渝長廈高鐵通道廈門至長沙段運輸距離約800公里，定位為客運專線，推薦速度目標值250千米/小時以上。至長沙后可接入渝長高鐵，直到重慶。

“廈深鐵路、合福高鐵等線路的開通讓廈門成為沿海線的重要樞紐城市。”相關負責人表示，隨著福廈高鐵以及渝長廈高鐵的規劃建設，將打通陸上海上絲綢之路，密切廈門與長三角、珠三角、閩西乃至中西部的區域交流合作，大運力運輸通道更加順暢，支撐廈門經濟腹地向內陸進一步拓展。

7月北京鐵路局將增開高鐵動臥

7月3日起，北京鐵路局將增開北京、上海至廣州、深圳的高鐵動臥列車，并優化運行時刻，方便旅客出行。高鐵動臥逢周一、周五、周六、周日開行，均在當日19時10分以后發車，第二日早上6時至7時抵達目的地。其中，北京至深圳、北京至廣州間高鐵動臥將在石家莊、邢臺、長沙、鄭州、涿州、邯鄲、定州、保定、高碑店經停。

深圳至重慶濟南高鐵7月1日開通

據廣鐵集團介紹，7月1日零時起將調整旅客列車運行時刻表。本次調整，將增開動車組列車32.5對。其中，深圳北將新開通至重慶北、濟南西的高鐵。待合福高鐵通車后，還將增開深圳北至合肥南的高速動車組。此外，多趟普速動車將調整在東莞地區的停靠站，改為在東莞火車站辦理業務，不再停靠常平。

濟南至黃山首開高鐵

自2015年7月1日零時起，濟南鐵路局實行新的列車運行圖，將增開直通旅客列車13對、管內旅客列車4對。其中，將增開北京南至黃山北G351/ G352次高速動車組列車1對，這也意味著濟南至黃山將首次開跑高鐵。