民國兒童坐火車，買票憑目測

子明

兒童坐火車享受優惠是古今中外的通例，但是對“兒童”范圍確定的標準卻不盡相同。民國鐵路大部分時間以年齡為標準，規定：“凡孩童未滿四歲者，免收票價；其已滿四歲，至十二歲以下者，減半核收；凡已滿十二歲及十二歲以上者，照付全價。”

規矩制定得相當完善，可是執行起來卻可丁可卯。現代漫畫家豐子愷的文章《比較》講過一段親身經歷——

豐子愷有一次同一位朋友及朋友的孩子一起坐火車。孩子13歲，按規定該買全票。但是這孩子個子比一般十一二歲的孩子看著還小。買張全票，似乎太“吃虧”了。買半票，又違反了鐵路規定。左思右想，豐子愷的朋友做了一個艱難的決定——買半票。

買票后上車，孩子由爸爸領著，經過檢票口，檢票員看了孩子一眼，說了句：“這孩子太大了。”到了車上，查票員也瞅了孩子半天，說道：“他下回要買全票啊。”但他們也只是說說，似乎沒什么把握。返程的時候，朋友又給孩子買了半價票。這回由于朋友拿的東西多，孩子由豐子愷領著。這時，奇怪的事發生了，檢票員、查票員還是上次那兩人，但這回沒有一個人說“孩子大了”之類的話。

為什么兩次待遇不同呢？豐子愷經過苦思冥想，終于明白了：孩子雖然是同一個，但是兩次領著他的“大人”不一樣。孩子的爸爸身材短小精干，相比之下，孩子就顯得很大；而自己身材較高，穿的衣服也寬大，看著更像個“大人”，孩子就顯得小。

一個小小的故事幾乎暴露了民國火車孩童票管理的不規范和不科學：對孩童的認定，全憑工作人員的目測與感覺，隨意性太大。對那些超齡一兩歲的孩子，買什么火車票，全憑家長自覺。這就很容易造成個子高的孩子吃虧、個子矮的孩子占便宜的結果。

1936年12月，鐵道部開始試行以身高為標準收費的辦法。規定0.8米以下的孩子不收費，0.8米到1.33米的孩子收半價，超過1.33米收全價。這一規定相當細致，甚至精確到了小數點后兩位。至于它的執行情況，筆者并沒有找到相關記載，因為不久就爆發了抗戰，正常的鐵路運輸幾乎癱瘓。

1948年，民國交通部對孩童票優惠辦法再次修改。規定：“凡孩童年齡未滿六歲，或高度未及1.1公尺（米），而不占座位者免票價；已滿六歲而不及十二歲，或高度在1.1公尺以上，而不及1.4公尺者，減半核收；已滿十二歲或高度在1.4公尺以上者，應收全價。倘對年齡發生疑問時，概以高度為主。”新規定除了將免票年齡提高到6歲，最大的新意就是結合身高與年齡兩個因素確定是否優惠。我國臺灣鐵路目前采取的依然是這種思路。