共享經(jīng)濟有黑洞

曾響鈴

經(jīng)濟的失控往往是參與者對權(quán)與欲把控的失衡。在短期利益和長期價值驅(qū)動的交錯中，人的內(nèi)心真能回歸初心？

共享經(jīng)濟也叫分享經(jīng)濟，是指能夠讓商品、服務(wù)、數(shù)據(jù)以及智慧擁有共享渠道的經(jīng)濟社會體系。Uber和Airbnb的崛起，讓這一概念異?；馃?。比如Airbnb，中文名為空中食宿，它是一家把旅游人士和家有空房出租的房主聯(lián)系在一起的服務(wù)型網(wǎng)站，可以為用戶提供多樣化的住宿信息。Airbnb給酒店行業(yè)帶來了革命性的改變，也讓人們看到了共享經(jīng)濟在未來的巨大潛力。

在享受人口基數(shù)紅利與借勢移動互聯(lián)網(wǎng)后，共享經(jīng)濟以迅雷不及掩耳之勢席卷各個行業(yè)，粉碎原有生產(chǎn)關(guān)系，打破傳統(tǒng)經(jīng)濟秩序，最重要的是實現(xiàn)了消費者的角色轉(zhuǎn)變，使人們從消費者變成供應(yīng)者。由此，它衍生出諸多新的商業(yè)模式和經(jīng)濟形態(tài)。

但它并非一路凱歌，人們在擁抱共享經(jīng)濟并為之歡呼的同時，仍需重視背后的黑洞。

黑洞一：自由與不確定性的博弈。

共享經(jīng)濟重新賦予人們更多選擇權(quán)利的同時，自身發(fā)展仍面臨更多不確定性。比如共享經(jīng)濟創(chuàng)造價值的核心在于資源置換，即對現(xiàn)有資源的高效利用，而不是對新資源的開發(fā)。那么它的盈利點在哪？共享經(jīng)濟表面上是分享房間、車等實體產(chǎn)品或虛擬服務(wù)，實質(zhì)是切割買和租，使產(chǎn)品（或服務(wù)）使用權(quán)和支配權(quán)分離。

換句話說，共享經(jīng)濟催生了一種雙層的產(chǎn)權(quán)結(jié)構(gòu)：財產(chǎn)的歸屬權(quán)即支配權(quán)在底層，財產(chǎn)的利用權(quán)即使用權(quán)在表層，人們在產(chǎn)品上私有，但在服務(wù)上變?yōu)楣?。其交易過程中所涉及的財產(chǎn)實質(zhì)是信息和數(shù)據(jù)，而不是物品本身。那在此狀態(tài)下的數(shù)據(jù)信息和人身安全如何保障？

共享經(jīng)濟呈現(xiàn)的是越來越分散的個體成員臨時的聯(lián)合，是人人平等的C2C模式，是去中心化的N對N超鏈，擺脫了傳統(tǒng)行業(yè)對人力投入的依賴，但需要更多規(guī)則去約束和規(guī)范。如果大量全職變?yōu)榧媛?，社會?jīng)濟秩序和社會保險體系如何支撐？

共享經(jīng)濟下使用權(quán)開始勝過所有權(quán)，可持續(xù)性開始取代消費主義，競爭變成了合作，“共享價值”覆蓋了“交換價值”，現(xiàn)有社會結(jié)構(gòu)的利益既得者的姿態(tài)如何，是打壓還是適應(yīng)和擁抱？自由的反面就是沖突和不確定。

黑洞二：共享與壓力的抗?fàn)帯?/p>

共享經(jīng)濟因為移動通訊、社交媒體及分析性應(yīng)用的介入，讓多余生產(chǎn)力進(jìn)行共享變?yōu)榭赡埽畲蠡瞄e置的物力和人力。確實，放任自由的工作方式是民心所向，朝九晚五的工作不但枯燥乏味，也造成了時間和資源的浪費。

但放任自由的SOHO一族和創(chuàng)業(yè)者同樣面臨著巨大的風(fēng)險和壓力，沒人能保證明天能吃飽賺足的日子往往是最恐怖的，在時間自由、工作不確定、收入不穩(wěn)定的共享狀態(tài)下，由不確定性引發(fā)的壓力更加不可控制。

同樣，對于產(chǎn)品（或服務(wù)）本身，擺脫固定生產(chǎn)線標(biāo)準(zhǔn)化流程制造，你一句我一句的全民參與，你一段我一段的過程拼湊是否就能保證做出稱心如意的產(chǎn)品？在用戶參與更多只是營銷噱頭的當(dāng)下，共享真的能帶來一場場用戶的集體狂歡？抑或只是資本市場對企業(yè)造成的壓力從而帶來的作秀？

黑洞三：使命感與欲望的碰撞。

共享經(jīng)濟構(gòu)建的組織關(guān)系是讓人脫離固定組織，成為一組組自由人的聯(lián)合，但這臨時拼湊起來的團(tuán)體，是否能永葆長久的使命感和戰(zhàn)斗力？就在火熱的拼車軟件中，私家車主們手機上預(yù)裝著多款拼車軟件，他們和拼車軟件公司并不存在直接雇傭關(guān)系，他們的穩(wěn)定性根本無法保證。那些固定組織擁有強大忠誠體系的核心，如何在這個自由的時代傳承？

即便是有一紙短期合約，但如何保證用戶抵制欲望惡魔的肆虐？拼車軟件不補貼不刺激，用戶和車主活躍度馬上降低并轉(zhuǎn)向其他平臺，這就是印證。經(jīng)濟的失控往往是參與者對權(quán)與欲把控的失衡。在短期利益和長期價值驅(qū)動的交錯中，人的內(nèi)心真能回歸初心？自由化的共享經(jīng)濟，隱蔽的利益觀和欲望才是隱形的殺手！

在城市化、工業(yè)化和消費升級這三大推動中國經(jīng)濟增長引擎中，共享經(jīng)濟的確是助推器，也是潤滑劑。人們因共享而自由，但現(xiàn)在共享經(jīng)濟模式還有一段路要走。