名刊

《福布斯》

特斯拉破壞式創(chuàng)新成功之道

2015.09.18

《福布斯》最新一期封面文章指出，你正在從生產(chǎn)一款汽車的公司轉(zhuǎn)變?yōu)樯a(chǎn)多款汽車且規(guī)模化生產(chǎn)的公司，與此同時你還在打造家庭能源儲存大業(yè)務(wù)，那么就必須具有冒險精神，這就是“馬斯克之道”。售價7萬美元的Model S充一次電能開一周;在“荒唐”模式下百公里加速只需三秒;在碰撞測試中竟然撞壞了碰撞設(shè)備;可以網(wǎng)上訂購Model S送貨上門、無線更新軟件。這位高端破壞者進行的是躍進式創(chuàng)新，對手難以迅速模仿。它們的產(chǎn)品一面市便在關(guān)鍵特性上勝過現(xiàn)有產(chǎn)品;它們溢價而非折價銷售;它們以老牌企業(yè)最有利可圖的顧客為目標，追求分辨能力最強、對價格最遲鈍的買家，最后才擴大到主流消費群體。特斯拉團隊實現(xiàn)了看似不可能完成的目標，原因在于公司有一個行之有效的復(fù)雜問題解決流程。“即把事情歸結(jié)為特定領(lǐng)域的基本原理或基本事實，然后據(jù)此得出推論。再把推論用于那些公理，看看哪些是真正可能，哪些只是感覺可能。”

《經(jīng)濟學(xué)人》

現(xiàn)代與貧窮共存墨西哥的啟示

2015.09.29

“在建立法治的過程中，頭五百年是最艱難的，”英國前首相戈登-布朗揶揄道。從過去二十年來的很多時間看，布朗這話雖難聽但卻不無道理。墨西哥利用自己的可觀優(yōu)勢打造了一片片現(xiàn)代化地區(qū)，但卻罕見地未能消除全國性貧困。它的遺憾部分在于具體政策，但同時也反映了所有新興市場國家面臨的困難。《經(jīng)濟學(xué)人》最新一期封面文章稱，墨西哥集現(xiàn)代化與貧窮于一體：一是城市化不能太集中，二是道路基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，三是非正式經(jīng)濟的“轉(zhuǎn)正”。

《彭博商業(yè)周刊》

是誰在看網(wǎng)絡(luò)廣告？

2015.09.28

羅恩·阿姆拉姆在品牌營銷行業(yè)已經(jīng)摸爬滾打了大概20年。他說，網(wǎng)絡(luò)廣告的效果最好。《彭博商業(yè)周刊》最新一期封面文章提到，阿姆拉姆2013年年底參加關(guān)于網(wǎng)絡(luò)廣告業(yè)績的報告會上提到，網(wǎng)絡(luò)廣告的投資回報率為2：1，也就是投入1塊錢的廣告費，獲得2塊錢的營收漲幅。相比之下，電視廣告的投資回報率至少為6：1。最令人驚訝的是，在他們投放的互聯(lián)網(wǎng)廣告中，只有20%的廣告被人看到，11%的顯示廣告和近25%的視頻廣告是由軟件“觀看”的，并非真人。這項欺詐今年給廣告商造成的損失將高達63億美元。

《企業(yè)家》

這些年輕人何以成功創(chuàng)業(yè)

2015.09.22

美國《企業(yè)家》最新一期封面文章講述了那些年輕創(chuàng)業(yè)者的故事。這些企業(yè)家從成功和失敗中獲取了寶貴的知識和技能。他們的激情和專長不僅讓他們前程似錦;他們還激發(fā)了投資者的信心。從獲得1040萬美元投資的護膚品公司Glossier公司到獲得2.75億美元投資的日用百貨配送服務(wù)公司因斯塔卡特網(wǎng)絡(luò)公司（Instacart），它們因為可持續(xù)的成功和增長而得到了金融界領(lǐng)袖的專項“撥款”。這些不僅僅是年輕創(chuàng)業(yè)者創(chuàng)建的熱門企業(yè)——它們的戰(zhàn)略商業(yè)模式很可能正走在邁向各自領(lǐng)域中標志性地位的道路上。與大多數(shù)知名企業(yè)家一樣，我們的年輕富翁們并非曇花一現(xiàn)式的成功——他們?nèi)冀?jīng)歷了失敗。但他們一路走來收獲了寶貴的經(jīng)驗。endprint