路橋工程在軟土地基施工的技術要點淺述

唐建平

【摘要】相關單位要繼續加強技術創新，不斷提高對軟土地基問題的處理技術，提升路橋施工中軟土地基的施工質量，進而使得整體的路橋工程質量得以保證，社會效益與經濟效益得以提高。本文筆者對路橋工程在軟土地基施工的技術要點進行了探討，希望對相關從業人員具有借鑒意義。

【關鍵詞】路橋工程，軟土地基，施工，技術，要點

前言：在進行軟土地基施工中要采用適合施工技術和施工防范，在路橋建設中，如果軟土地基處理不好，就會對工程結構造成嚴重影響，同時還會對后期公路橋梁投入使用的維護和管理帶來一定的影響，所以在進行軟土地基施工過程中一定要注意施工技術的合理選擇上。

1公路橋梁軟土地基施工現狀

在進行軟土地基施工過程中，由于淺層的降水和深層的降水存在一定的差異性，在進行地下水抽取過程中，很有可能會導致建筑物發生嚴重的沉降或者大面積開裂的情況。而當沉降過程存在較大的差異性就會給項目工程附近的建筑造成嚴重的損失，出現這種現象主要是因為軟土地基的土層分布不均勻，分布不一致導致的發生了不均勻沉降。同時在施工過程中如果沒有掌握好施工的技術，或者橋梁之間的距離過近都會導致建筑物發生傾斜現象。公路橋梁在施工過程中有著嚴格的施工要求，而地基施工質量的好壞將嚴重影響到整個橋梁的結構，其是橋梁施工的基礎環節，同時地基的牢固性也直接影響到公路橋梁各項性能的優異發揮，因此，在施工過程中，施工現場的管理人員一定要充分的了解和掌握地基發生沉降的主要原因，采用合理的施工技術和應對措施，在最大程度上將地基沉降問題降低到最小程度。

2.軟土地基施工技術分析

2.1表層的處理方法

在對軟土地基的表層進行處理過程中，通常情況下會采用排水法、敷設排水系統或者增加施工材料的方法對其進行有效的處理，提高地基的結構強度，防止地基局部發生形變和開裂的情況，保證地基表面施工器械的作業情況。同時在施工過程中盡可能把填土荷載均勻的分布在地基之上，保證地基的整體結構的穩定。

2.1.1表層排水法

這種處理方法主要適用于那些地基質量較好，土層優質的地基，但是這種地基的含水量通常情況下比較大，因此，在正式的開工施工之前，應該在地基的兩側開完排水溝槽，將地表水盡快的排除，在最大程度上降低地表層的含水量，從而保證施工順利的進行下去。為了保證施工后排水槽的隱蔽性，在其內部應該回填透水性較高的砂石材料。

2.1.2砂墊層法

這種處理方式主要適用于那種土質較好，軟土層較薄而排水性能良好的軟土地基。在施工過程中通常會保證砂墊層的厚度在24cm左右，但是厚度的確定主要根據實際土層的情況。這種施工方法主要是針對軟土地基在構造物荷載作用下加快排水凝固過程，從而實現增加土層強度的目的，達到穩定性的標準。在施工過程中，對材料的要求主要是選擇那些潔凈的粗砂，含泥量較低的細沙作為施工的主要材料。但是在施工過程中，我們得出在墊砂層5cm左右采用天然級配砂礫排水固結的效果比較顯著，這就要求在施工過程中，切實做好灑水、壓實施工作業。在正式開展施工之前，一定要做好砂礫質量的檢查，對于表層濕潤的砂石可以采用相應的處理措施。

2.1.3鋪墊材料法

這種施工方式主要適用于地基結構不均勻，發生局部沉降嚴重的或者側向變位的地基，這時可以利用相應材料進行鋪墊，來提高施工器械通行的能力。從而實現均勻的支撐填土荷載，降低地基局部發生沉降的可能，最終提高地基的支撐能力。在公路橋梁施工過程中，使用比較廣泛的施工材料主要有玻璃纖維、化纖無紡布等。

2.1.4添加劑法

這種處理方法主要適用于那種粘性土壤的軟土地基，在施工過程中，主要向其內部添加相應的添加劑從而保證地基的結構強度符合相應的施工標準，同時也能有效的提高地基凝固的效果和填土施工的穩定性。公路橋梁施工中，常用的添加劑主要有石灰、水泥和熟石灰等材料。石灰類的添加劑一般都是在施工現場攪拌或者進行廠拌，然后將其添加到軟土地基中，起到產生團結效果或者降低土壤含水量的目的。同時向軟土地基中添加相應的添加劑，隨著時間的推移，會在其內部逐漸發生化學變化，使得粘性成分不斷發生化學變化，進而能夠保持土壤的穩定性。

2.2粉噴樁加固處理技術

這種施工方法是屬于深層攪拌法加固地基的一種有效方法，其主要適用于那些飽和程度高，含水量大的軟土地基，其主要是以水泥、石灰為主要施工材料，然后也能夠特制的攪拌裝置就地將軟土和相應的材料進行攪拌，在攪拌過程中使其內部產生一種穩定性強和具有一定結構強度的優質地基。這種方法主要是采用粉體狀固化劑來對軟土地基進行處理的一種有效措施，比較適合于加固各種因為飽和程度高的軟土地基。

2.3水泥樁攪拌法

這種方法主要是利用石灰和水泥等施工材料作為固化劑，通過深層的攪拌作用，將軟土和粉體或者漿體的固化劑在地基深處進行強制的攪拌，然后通過相應的化學反應，最終形成一種具有一定強度和穩定性的復合式地基。水泥攪拌樁法比較適合粉土或者松散沙土類的地基加固，采用這種方法的有點在于在施工過程中，對路基的影響較小，適合道路橋梁改擴建工程施工。在施工之前，首先應該保證施工現場的平整，如果發現存在較大的缺陷，應該及時的采取措施將其解決，同時還需要將施工現場的各種雜物清楚施工現場，例如，施工過程中產生的建筑垃圾、生活垃圾等。

2.4片石回填處理技術

針對軟土層較厚的情況，片石回填法行之有效，隨著回填用量的增加，這種片石能夠將地基中的軟土排擠出，減少地基中的軟土含量，施工后期再配合砂土等材料就能改善軟土地基的性能，增強其剛性和強度。片石回填技術需要注意的是施工順序，對于不同條件下的軟土，回填方向是不同的。平整路段一般采用中心處回填，軟土從兩側排出，斜坡路段應從上坡段開始回填，軟土從下坡位置排出。

2.5豎向排水固結法

溝槽排水適用于軟土地基的表層處理，對于高含水量的軟土，利用豎向排水固結法能使其排水更為徹底，砂井排水和塑料排水是兩種常見的豎向排水法。砂井的部署需要根據軟土含水量多少而定，施工之前先統計土層的含水量，由此確定砂井的直徑、位置和砂井間距，一般含水量越大，砂井部署越密集。塑料排水操作簡便，施工成本低，不考慮長期使用，具有良好的效果，但由于塑料存在老化問題，尤其是長期被埋置于含水土層中，與空氣接觸，將加速其老化速度，影響使用。

2.6強夯法

強夯法處理是比較傳統的軟土地基處理方式，它的原理簡單，利用一架起重設備就能完成，施工過程中將夯錘升舉至高空，使其自由下落，利用夯錘自身的重量和重力勢能，作用于軟土地基上，通過產生應力強化軟土的強度，降低了后期軟土的壓縮能力。這種方法簡單可行，不足之處在于施工產生的噪聲和振動太大，對周邊環境的影響較大。此外，重力夯擊還容易產生彈簧土，影響地基質量。

3.結語

在實際的公路橋梁施工過程中，軟土地基施工是一項十分重要的施工環節，其施工質量的好壞將嚴重影響到施工的質量。因此，在公路橋梁工程施工過程中，要根據不同的軟土地基的類型，采用相應的加固處理方式，有針對性的解決其中存在的問題，并且在施工過程中，需要我們不斷總結施工的經驗和教訓，對其中存在的不足要及時改進，從而在最大程度上保證公路橋梁的施工質量。

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