淺談市政橋梁工程下部結構施工技術要點

廉向雷

【摘 要】隨著我國運輸業的發展，橋梁工程也得到了前所未有的發展，在交通運輸業中發揮著越來越重要的作用。橋梁工程在道路交通中起著樞紐連接的作用，因此，橋梁工程的質量直接影響整個道路交通的安全性。下部結構作為橋梁工程中最重要的部分，是整個橋梁工程的基礎。因此，橋梁工程的質量取決于下部結構的質量。橋梁的下部結構作為整個橋梁承受壓力的重要組成部分，所承受的不僅僅是來自橋面上的壓力，另外還受到各種地下因素的影響。所以，要想保證橋梁工程的質量，首先要保證下部結構的質量。本文就如何加強下部結構的質量相關技術進行了要點的分析，希望對提高橋梁工程的質量有所幫助。

【關鍵詞】市政橋梁工程；橋梁下部結構；要點

市政橋梁工程的施工質量與交通運輸業的發展和行車安全密切相關。由于橋梁工程的整體穩固性主要是依靠橋墩的支撐以達到橋梁穩定性和牢固性的目的，這也正是橋梁工程不同于其它工程的原因所在。這也恰恰說明了橋梁的下部結構在市政橋梁工程中的重要作用。鑒于下部結構的重要性，在市政橋梁工程施工的時候，特別要注意下部結構的施工質量。下部結構的施工要結合周邊的環境和地質條件，并通過科學的設計和計算方法，對橋墩的位置和施工進行合理的布置，對橋梁的基礎部分和橋臺要進行一定程度上的優化設計，這樣才能最大化地保證橋梁工程的下部結構施工質量達標，最終起到提高整個橋梁工程安全和耐久性能。

0.概述

市政橋梁在各個交通線上起著重要作用，是連接各條交通道路的樞紐。現代交通發展越來越大，橋梁扮演著越來越重要的角色。下部結構是橋梁工程的基礎，同時也是整個橋梁施工的關鍵部位。下部結構的質量是否達標，直接決定整個工程的質量是否合格。所謂的下部結構，指的就是橋梁的基礎、橋墩以及橋臺。它們一起組成了整個承受橋面壓力的結構，承受著來自橋面的壓力。這三部分在下部結構中起著不同的作用，擔任著不同的分工。

（1）橋臺：主要是分布在橋梁的橋墩上，在整個下部結構中起著連接各部分的作用。

（2）橋墩：承受著整個橋梁工程的所有壓力和重量，是下部結構施工中的重點部分，它是整個橋梁的頂梁柱，是重要的支撐。橋墩所承受的壓力不僅是橋面上行車等壓力，更重要的是還會受到一些自然因素的荷載。如風力和流水等。另外，在發生一些意外情況的時候，橋墩隨時都有被撞擊的可能性。

（3）基礎部位：基礎部位就相當于房屋的地基，承受著的是整個橋梁工程的壓力和重量，由于發展迅速的交通運輸業，每天橋梁上通過的行車數量非常多。當橋梁的壓力超過了橋面所能承受的荷載的時候，就會把這些長期積累而成的負荷和重量傳遞到地基上，最終使得地基的承受力受到破壞，橋梁的穩定性和安全性就會受到很大的破壞和損失。因此，對于整個橋梁工程來說，最重要的部分就是下部結構，下部結構的施工質量是橋梁工程的關鍵。所以要提高對下部結構施工技術和施工質量的重視。

1.市政橋梁下部結構的施工技術

如何提高市政橋梁工程的質量，還是要在橋梁的下部結構中下功夫。詳細來說，市政橋梁工程的下部結構在施工技術上要注意以下幾點：

1.1對承臺施工的要求

對于承臺施工的要求主要分為四個部分：

（1）基坑的開挖和樁頭的清理。承臺開挖的深度主要是通過設計圖紙，并根據圖紙上的相關數據通過水準儀對地面上實物進行標高，等到承臺的具體位置測出來的時候，還要進行開挖深度的計算，這樣才可以進行開挖。對于承臺的開挖，要經過兩道工序。首先是用挖掘機進行挖土，接著再用人工修整的方法進行平整。等到基坑的挖掘達到設計的標高的時候，要用混凝土進行鞏固，其次還要對樁頭的雜物進行清理，并將樁頭拉長和調直。

（2）鋼筋的制作和安裝。鋼筋是任何工程都少不了的，橋梁工程也不例外。橋梁工程的鋼筋主要是通過特定的加工地點按照一定的規范標準進行加工，接著再運輸到橋梁的施工現場。鋼筋的使用主要是等到樁頭開鑿好之后，等到樁頭的鋼筋已經成型的情況下，將鋼筋再綁扎起來，并且對墊層要進行清理。鋼筋的綁扎要根據已經準備好的設計圖紙，對鋼筋進行精確的標記，這樣可以使得鋼筋的綁扎更加漂亮和整齊。另外，還要根據設計圖紙，對橋臺和墩柱進行確定和定位。

（3）模板的加工和安裝。承臺的模板安裝是十分重要的一個環節。在安裝的時候，一定不能超越墊層的控制線，并且還要對模板間的縫隙進行封堵，這樣就可以避免模板漏漿的情況。模板的安裝是否仔細和達到規范，還需要技術人員的對模板進行檢測，主要是對支撐力、穩定性、尺寸以及牢固性的檢測工作。

（4）混凝土的澆筑。混凝土在橋梁工程的施工中起著最基礎的加強牢固的作用。澆筑主要是一種分層澆筑，厚度要控制在30cm以上。對于振搗是否已經密實，主要是通過觀察混凝土是否停止冒泡，是否下沉，如果不再冒氣泡并且不再下沉，說明振搗已經密實了。進行分層振搗的時候，要對振搗棒的深度有一個很好的拿捏。同時在振搗的時候，還要避免振動棒撞到模板鋼筋的情況，并且還有將混凝土盡可能地振搗密實。

1.2對橋臺施工的要求

（1）腳手架的搭建。腳手架的搭建，可以通過剪刀撐等方式確保穩定程度。一般來說，腳手架的高度要高出墩柱1m。

（2）鋼筋的焊接和安裝。鋼筋必須是配有質量證明的鋼筋，質量不達標的鋼筋不能投入使用。墩柱所使用的鋼筋要在特定的加工地點進行加工。在具體施工的時候，要用雙面焊接的方式進行焊接。

（3）混凝土的澆筑。在進行混凝土澆筑之前，首先要做的是查看安裝好的模板是否牢固，沒有縫隙。并且對模板上的雜物要進行清掃，等經過監理工程師同意和允許的情況下，才能開展澆筑工作。

（4）拆模養生。所謂的拆模養生指的是等到混凝土的強度達到2.5兆帕的時候，才能將模板拆除。等到模板拆除之后，要用塑料布包裹起來，養生時間至少要達到7天。當溫度低于5°的時候，就要進行保溫工作了。

1.3對背墻、耳墻、側墻墻頂、臺帽的施工要求

這些部位的施工要使用鋼模板，并且還要用槽鋼進行固定。施工前，一定要按照施工設計圖紙進行放樣，檢查確保無誤后才可以安裝模板。

1.4如何控制市政橋梁下部結構中的質量

（1）對模板的配置。在橋墩的施工工作中，模板配置是否合理和橋墩工程的施工質量密切相關。詳細來說，要注意以下幾點：一是設計材料一定要齊全，數量一定要達到施工所需數量；二是模板在制作的時候一定要按照規范，避免質量出現誤差，以便于后期的拆卸工作；三是在支模的時候要提前刷脫模劑；四是模板的剛度度要有保證。

（2）控制鋼筋質量。鋼筋質量一定要達標，要對鋼筋進行檢驗后才可以投入使用，同時還要保護好鋼筋，以免出現生銹的情況。

（3）控制混凝土質量。混凝土要嚴格按照配比進行操作，同時還要加強監管工作。在具體施工的時候，要進行嚴格的管理，以確保工程的質量。

2.結語

綜上所述，市政橋梁工程中的下部結構是施工的關鍵，只有確保下部結構的質量，才可以保證橋梁工程的質量。因此，要抓住技術要點，才能更好地完成施工任務。 [科]

【參考文獻】

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