淺談水利工程施工技術的若干問題探析

魏道國

【摘要】一直以來，水利工程的建設都關系著人民群眾的生命財產安全，它也越來越受到人們的普遍關注。水利建筑工程的施工過程存在著一些問題，對于這些問題的有效解決能夠促進我國的經濟發展。文章將針對水利建筑工程施工技術的相關問題進行探討，并提出相應的解決對策。

【關鍵詞】水利工程；施工技術；問題

1、巖質高邊坡治理中的相關技術問題分析

1.1 混凝土抗滑結構的技術問題分析

在水利工程的高邊坡加固處理工程中，混凝土抗滑結構主要涉及沉井、護坡、擋墻錨固洞等應用技術，其中，抗滑樁因突出的經濟與應用效果受到了廣泛的好評，應用范圍非常廣泛。在實際應用的過程中，工作人員主要根據施工現場的實際情況、滑體的含水量、滑坡推力等因素對抗滑樁的排、間距進行確認。一般來說，在開挖約3.5m后，即需要向井壁噴厚度約為30 em的混凝土；若井壁的巖眭適中，可采用噴錨掛網的方式進行施工。同時，對于局部塌方的地區還要設置相應的鋼支撐，并在深度達到設計標準的要求后，進行鋼筋的綁扎與鋼軌的吊裝。所澆筑混凝土的配合比可根據水下混凝土的標準進行合理選擇，需要注意的是，每小時澆筑厚度應控制在1.5 m的范圍內，必要時采用機械振搗。

混凝土沉井則是框架結構的一種，在實際應用中可將其分為若干節進行。在滑坡治理中，沉井既能夠發揮抗滑樁的功能，又能夠兼具擋土墻的作用。混凝土沉井的結構設計是基于其受力狀態、設置場地、施工條件等因素進行的，其結構平面為"田"字形，井壁與橫隔墻的厚度應滿足下沉重量的要求。整個施工共包括四個階段，依次為場地平整、制作沉井、下沉、填心。其中，下沉階段多采用人工開挖的形式，在這一過程中，重點注意的是垂直度問題，對偏斜現象要及時糾正。

1.2 錨固技術

通過預應力錨索的方式對邊坡進行加固，能夠在不破壞巖體的同時，使施工難度大幅降低，并獲得更加可靠的主動受力，所以邊坡治理工程中對錨固技術的應用非常廣泛。

如果使用的錨索形式為膠結式內錨頭，則施工宜采用后張法，由錨索體、內錨頭、外錨頭三部分共同組成錨索，外錨頭多為鋼筋混凝土結構，內錨頭多以砂漿、純水泥漿為膠結材料。為了進一步提升錨索受力的均勻性，工作人員應通過小型千斤頂分組進行單根張拉。在進行補償張拉時，方可采用大干斤頂。無粘接錨索所具有的優勢在于，大部分鋼絞線都能夠得到全面的防護，同時可以重復進行張拉。由于施工過程中鋼絞線與錨頭周圍的水泥漿均為一次灌入，所以工序更為簡單，工作效率得以大幅提升，不過價格相對較高則是其無法解決的缺陷。另外，預應力錨桿也是一種有效的加固措施，國內部分水利工程在采用了減載排水抗滑樁等手段后，雖然有效遏制了滑坡位移，但卻無法使其停止，為了確保滑坡體前方施工能夠在雨季安全的進行，在相應高程的部位設置了預應力錨桿，取得了很好的效果。

1.3 減載排水技術的相關問題分析

就目前的實際情況來看，減載壓坡是最為常用的加固措施之一。受傾向存在差異的陡傾巖層的影響，滑坡體的后緣會向著一定角度出現滑動，將下滑力的一部分傳遞給滑坡體的前緣與治坡建筑物，影響滑坡的整體穩定性，所以，對后坡滑移進行控制就能夠對整體的滑動趨勢進行遏制，若能實現后緣覆蓋層的減載，就能夠對滑動速度進行有效控制，整體安全性與穩定性也會得到極大的保障和提升。

當滑坡體滲入地表水后，滑動力與滑坡體的重量都會相應的增加，滑動面巖層的內摩擦力也會隨之下降，不利于滑坡體的穩定性。因此，應采用多修建排、攔水溝的方法阻擋滑坡體以外的地表水。若存在開裂的地方，應及時用黃土進行填補，低洼積水的地區可通過廢渣填平。

2、水利工程中隧洞的襯砌及支護

水利工程中的水工隧洞施工主要包括開挖、襯砌、支護、灌漿等內容，其中，襯砌的施工工序依次為分段、分塊、立模、扎筋、混凝土振搗、密實等。水工隨動的噴錨支護主要包括鋼筋網、錨桿，噴射混凝土等方式進行，采用獨立或聯合的方法完成洞室圍巖的支護任務。在噴射混凝土的過程中，因水泥使用量相對較大，而且受速凝劑的影響其凝結和硬化較快，所以必須要注意做好養護工作。一般來說，在噴射1～2 h后即可開始養護，灑水次數應以確保混凝土濕潤狀態為基本原則，養護時間宜為7～14 d。

部分病險水庫土壩的壩后往往存在著跌窩、濕潤、滲水等問題，在引起土壩滲漏、變形的同時，不利于安全性的保障，必須及時采取加固防滲措施消除安全隱患。一般來說，可以對壩底、壩肩進行帷幕灌漿，對壩體進行劈裂灌漿，在壩體內部形成連續防滲體，從而在降低壩體浸潤線的同時，解決后坡存在的嚴重滲漏問題，達到除險加固的目的。其中，帷幕灌漿應設置主、副兩排孔，其中主孔應沿壩的軸線設置，副孔應沿壩軸線在上游1.5 m處設置，孔距以3 4 m為宜，灌漿孔應在穿透弱風化帶的基礎上進入到微風化巖當中，成孔可采用回轉法進行，純壓式灌漿，可采用425#'～z H通硅酸鹽水泥作為孔內循環帷幕灌漿的注漿材料，待將其制成純水泥漿后，按照設計壓力進行灌注。劈裂灌漿則應根據土壩的實際情況進行灌漿孔的設置，同樣分為主、副兩排，主孔應沿壩軸線設置，副孔應沿壩軸線設置在上游1.5 m處，孔距宜為3 5 m。灌漿孔應透過殘坡積層直至壩基，使其成為連續的豎直防滲體。

3、預應力錨固施工

預應力錨固施工的潛力巨大，不僅適用面廣，而且效益顯著，既可以對現有的水工建筑進行補強與加固，也可應用于新建項目當中，因而受到了國內外相關部門的一致重視，在國內水利工程建設中也得到了廣泛的應用。

3.1 施工工序

預應力錨固施工的工序依次為造孔、編放束、錨固、張拉、防護，其中，造孔主要包括鉆、測、擴孔，固結灌漿、掃孔等內容，均需嚴格按照設計要求進行。在部分項目中，也采取了在固結直孔段與掃孔之后再擴孔的方法。對于不同的錨固段型式，應根據工程的實際情況區別對待，切忌千篇一律的生搬硬套。

3.2 編束的相關要求

1）平順性的要求。全部的鋼絞線、鋼絲的相對位置都不能出現交叉，原因是預應力鋼絲處于高應力狀態，交叉容易導致尖斷現象的發生。

2）間距的要求。鋼絞絲與錨束鋼絲應留有一定的間距，以便在封孔灌漿和錨固注漿時，密室能夠被漿液完全填充，使鋼絲得到全方位的保護，以免對永久性防護產生不利影響。

3）工作人員應采取各種方式保障錨固段與封孔灌漿所涉及全部進漿管路的暢通性。

4）錨束在運輸和吊裝的過程中，務必要做到綁扎牢固，避免出現散、亂問題，尤其是要保障保護層的完整性。

5）在放束人孔之前，應對孔外堆放的錨束進行全面保護，以免發生銹蝕影響其質量。

4、結語

本文對若干種水利工程施工中的常見技術進行了分析與討論，工作人員只有在全面了解這些技術的基礎上，嚴格按照設計標準與施工規范開展工作，才能保障水工建筑的安全性與穩定性。因此，相關的施工與技術人員務必要在不斷提高自身業務水平的基礎上，注意熟悉和掌握相關施工技術，并根據所總結的實踐經驗對其進行進一步的完善，根據工程的實際情況有針對性地采用最為合理的技術，為我國社會主義市場經濟的繁榮與水利事業的建設做出自己的貢獻。

參考文獻：

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