探討市政橋梁施工技術

黃俊偉

摘要：20世紀八十年代以來，隨著我國城市化進程不斷加快，全國各地市政工程基礎設施建設如雨后春筍，工程建設規模也日益擴大，與此同時，道路橋梁工程的建設也隨著經濟的飛速增長也加快了步伐。為了滿足社會經濟發展的不同需求，建設市政橋梁的類型和功能也越來越豐富起來。與此同時，新技術，新材料和新設備也開始在橋梁施工技術中得到普及和應用，不但提升了橋梁施工的技術水平和能力，還豐富和拓展了橋梁設計的種類和范圍，也降低了施工水平對橋梁設計要求的局限作用。市政橋梁的重要作用是毋庸置疑的，作為一項城市的基礎設施，橋梁施工建設要與周邊的建筑功能保持協調發展，具體來說就是需要根據實際的施工環境和條件，選擇科學合理的施工技術，提高橋梁工程建設質量和功能。文章通過對主要的市政橋梁施工技術的分析，探討了市政橋梁的主要施工特點和使用的施工技術。

關鍵詞：探討；市政橋梁；施工技術

從我國實行改革開放政策30多年以來，我國的綜合國力和科技水平得到了前所未有的提升，尤其是在在各行各業中，新技術、新材料、新的思維方式不斷的投入生產生活中，極大地推動了經濟的發展和社會的進步，特別是市政橋梁工程也得到了長足的進步。與此同時，民眾的審美觀念和社會的需求推動下，全社會對市政橋梁工作的關注度和重視程度越來越矚目，對橋梁設計和美化環境的作用的認可程度越來越高，需求越來越大，因此，就要求市政橋梁相關的設計人員和建設者必須要選擇合理和科學的施工技術，提升橋梁工程質量和功能，文章重點對市政橋梁工作中的主要施工技術以及其施工要點進行了分析，具體如下：

一、先簡支后連續橋梁施工技術

1.施工工藝分析

在當前我國大力發展社會主義經濟的今天，作為一種新型橋梁結構，先簡支后結構連續橋梁技術的運用，很好地解決了我國橋梁施工中的一些問題，但是我們仍然在施工過程中需要注意如下以下幾點：

首先，必須要合理地設計并預先做好主梁，并且在混凝土強度達到設計標準時，將預應力鋼筋進行張拉正彎據區，同時進行壓漿工作，在這一過程中要保持主梁底板通氣孔的干凈整潔。同時還要注意臨時制作的狀況，對于臨時支架的剛度與強度，必須隨時監控，嚴密監視，時刻關注，并且在安置臨時支架之前，就考慮好拆除臨時支座的方便與平穩同步，為穩定和均勻處理與拆裝提供方便，等到預應力張拉完后，且壓漿強度達到了35MPa 時，就能拆除臨時支座。臨時支座卸載時務必要保持平穩、同步，還要進行逐孔對稱。確保在臨時支座拆除后，永久支座能夠與梁底與墩頂保持牢固的連接。

其次，關于錨固區齒板問題的注意事項，一是要必須使錨固齒板符合規范設計的具體要求，只有當預應力鋼束與齒板錨固面形成垂直狀態，才能保證在二次張拉時錨固齒板整體受力與張拉時，不會對錨具夾片造成破壞。同時要嚴格把握好底模的厚度與永久性支座的情況，具體操作是先把支座置于墩頂支座墊石上，最后仔細在支座的外圍安裝底模。還要把握控制好密封支座與底模的縫隙，避免工程施工時發生漏漿問題，由此而帶來不必要的施工麻煩。當前我們施工中底模多采用聚苯板，這是基于聚苯板被混凝土的重力作用時減弱對其受到的大影響，所以解決的辦法就是使當前的聚苯板厚度厚于支座厚度的2mm。

然后，關于現澆接頭與濕接縫相關的技術問題。一方面，濕接縫與現澆接頭施工的施工工序是首先要從預制主梁開始，一直施工到完成了橫向濕接縫作業，到最后工程完成澆筑，整個施工過程的時間不能超過3個月。另一方面，在進行橋面施工過程中，必須依據梁體實際的張拉狀況，根據橋梁設計時的拋物線形狀，要對預制梁體的底板臺座進行反拱的控制和設置，以便更好的控制梁體存梁時間。

最后，不兼容的現象的解決。在張拉前首先要對設備進行徹底的檢查，包括型號、功能和數量等，在張拉過程中要嚴格執行規范標準來操作作業，要時刻對油壓表進行檢驗，檢查指針是否有震動現象，避免油壓表出現回升現象。如果出現這類現象和問題，要立馬停止作業并重新對油壓表進行校驗，及時采取應對措施，解決問題。

2.先簡支后連續橋梁施工技術優勢

在我國市政橋梁工程加快發展的背景下，我們分析先簡支后連續橋梁的技術特點，有利于我們更好的掌握和比較不同的施工技術，提升技術水平很有幫助，先簡支后連續橋梁的技術有以下幾個方面的優勢：首先，先簡支后連續橋梁的剛度比較大，變形率小，伸縮縫較窄，能夠有效的保證汽車行駛安全；其次，使用吊裝設備起吊重量大材料，可以大大的減少施工設備數量，節約人力物力財力，更加方便施工；最后，先簡支后連續橋梁的技術可以大規模使用預制標準構件，能夠在工廠內進行標準化構建的生產，極大地方便現場的技術操作，縮短了橋梁的施工工期，降低了生產成本，大幅度提高了工作效率和經濟效益。

二、后張法預應力技術施工工藝

1.施工工藝分析

我們知道，地形因素對市政橋梁的施工建設是具有非常密切的聯系。假如，我們要建設的市政橋梁在水庫旁邊，而且水庫的地勢高低起伏，那么這樣的地形條件就會對整個橋梁的地基承載能力產生不利影響，面對這類的問題，我們可以選擇后張法預應力施工技術來解決，具體施工工藝方法分析如下：

在施工準備階段，首先要通過科學的計算，對整個支架方案進行精確的設計，設計方案必須經得工程監理師審批之后，才能進行施工。在支架施工完成后，同樣要注重工程監理的驗收工作，只有通過監理工程師驗收合格后才能繼續施工；此外，在裝設梁底模板施工時，使用的竹膠板要規定厚度為兩厘米，安裝時注意工序，首先進行底模施工，再進行側模施工，最后進行頂模施工。

在施工的設計時要特別注意保留足夠的預留預拱度，在安裝施工時必須保證施工工程的平整度和垂直度，才能保證施工的建筑能夠達到驗收的規定要求和范圍，與此同時，要對支架的下部設立沉降觀測點，進行定期觀測，如實記錄真實的觀測結果數據。

在施工的過程中，市政橋梁工程的澆筑施工方法一般采用二次振搗法。在二次振搗法是施工過程中，要加強對澆筑細節的管理，特別要注意在混凝土初凝時不能夠受到震動。采用二次振搗的優勢明顯的，能夠有效的解決震動過程中出現的水分和氣泡上升等問題，同使，還可以對混凝土的微孔問題進行解決，能夠有效的避免混凝土的下沉，除此之外，二次振搗法可以有效降低混凝土與鋼筋之間的握裹力，增強混凝土的強度和密度。

2.后張法預應力技術優勢

預應力現澆橋梁施工技術的推廣和普及使用，一定程度上有效地保障了市政橋梁施工的質量，更好地促進了市政橋梁既有功能的發揮。由于鋼筋混凝土構件主要是由鋼筋和混凝土兩者共同作用的產物，鋼筋混泥土的抗裂性較差，橋梁在承受著較大的負載作用下，就會導致橋梁受拉區的混凝土容易出現開裂的現象，甚至隨著時間的推移和積累會導致構件剛度降低和變形，最終影響了橋梁的質量安全和功能正常的發揮。為了更好的應對這一問題，我們在現實的施工過程中，使用后張法的預應力混凝土施工方法，可以有效地增強構件的抗裂性能，因此這項技術在我國廣泛使用于的橋梁工程建設之中。

三、結束語

提高市政橋梁的施工技術是關系到城市基礎設施建設的一項重要的內容，市政橋梁既是城市交通的重要組成部分，也是城市地標性建筑，更是城市的公共基礎設施。所以，既要具有鮮明的特色，要與周邊建筑物相匹配、功能相協調，施工過程中嚴把質量關的同時，還要發揮出橋梁的功能和城市的文化特色。提高市政橋梁的施工技術能夠促進建設出更多高品質的工程，能夠對交通壓力的緩解和城市經濟發展做出貢獻。

參考文獻：

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