淺析橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術及質量管理措施

周貴寶

摘要：鉆孔灌注樁技術在橋梁施工中的應用廣泛作用巨大，只有加強施工技術及質量管理，才能確保橋梁工程的施工質量。文章主要對橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術及質量管理措施進行了探討。

關鍵詞：橋梁；施工；鉆孔灌注樁；施工技術；質量管理

引言

鉆孔灌注樁技術具有成本較低以及承受能力較強的優勢，并且在使用過程中產生的噪音較小，還能夠適應各種復雜的地形、地質等，所以，在公路橋梁施工過程中的應用范圍影響力越來越大。另外，采用鉆孔灌注樁技術的優點就是所需要的設備簡單易操作。鉆孔灌注樁技術的使用能夠提高施工質量，還可以提高公路橋梁的穩定性及承受能力。

1鉆孔灌注樁施工技術概述

鉆孔灌注樁是橋梁施工施工中常用的一種基礎結構，通過機械或者人力挖掘等方式在橋梁的地基土中形成一些樁孔，接著放置鋼筋籠并使用混凝土對其進行灌注而形成的一種樁。鉆孔灌注樁是橋梁施工中常見的基礎，樁基礎質量的好壞直接影響到整個橋梁的安全。但鉆孔灌注樁成樁環節多，施工技術復雜，影響施工因素較多，施工質量不易控制。鉆孔灌注樁的施工技術在具體的施工當中，是具有明顯的優勢的。但是，也正是由于鉆孔灌注樁技術具有一定的隱蔽性，就導致了其受到地質以及水文的影響較大，這同樣是目前鉆孔灌注樁技術的難點，同樣也是施工企業重點關注的一個問題。其次，其在實際的施工過程中對包括鉆孔、制作鋼筋籠、安放鋼筋籠以及灌注混凝土等在內的施工環節的施工較為復雜，要加強質量上控制和管理，從而確保施工整體質量。

2橋梁施工中鉆孔灌注樁施工技術及質量管理措施

2.1施工準備技術

（1）平整場地。鉆孔灌注樁施工前，要做的第一點就是平整場地，以便安裝鉆架進行鉆孔。對于不同的位置，采用不同的平整方法。例如，當土地平整但是土質松軟不利于鉆架的安放時，我們要運用夯土機，將基腳處理平實；施工地有淺水時，適合采用泥土或其他材料圍堰筑島。

（2）護筒埋置。護筒的功能在于樁位的固定以及保護孔口，和隔離防水。因此，護筒的準確性和穩定性對于樁體的基礎建造顯得異常重要。護筒的材料一般由薄鋼板或者木板組成，使用這幾種材料的目的在于防止滲水，有一定的可塑造性，同時堅固耐用，對于護筒的安放，一般要大于樁徑20 厘米左右。

（3）制備造漿。在鉆孔灌注樁的施工中，無論對于成孔質量還是最終對樁的承載能力的發揮，泥漿質量都是重要因素。主要是比重及粘度兩個泥漿性能指標影響了成樁的質量。在施工中必須按規范要求嚴格控制泥漿的質量。制漿前，先把粘土盡量打碎，使其在攪拌中容易成漿，縮短成漿時間，提高泥漿質量。制漿時，可將打碎的粘土直接投入護筒內，使用沖擊錐沖擊制漿，待粘土已沖攪成泥漿時，即可進行鉆孔。多余的泥漿用管子導入鉆孔外泥漿池貯存，以便隨時補充孔內泥漿。

2.2鉆孔和成孔控制

（1）鉆孔。在鉆孔的過程中，注入泥漿是為了使土層濕潤，達到鉆孔的要求，降低鉆孔的難度，從而保證鉆孔質量。制漿時先將粘土打碎，將其放入護筒中，再用沖擊椎對其進行打擊，當粘土變成泥漿的時候可以立即進行鉆孔，泥漿的制備和調配要根據施工現場的實際情況進行，控制好粘稠度。進行鉆孔之前，要檢查各項準備工作是否已經到位，之后將鉆機穩定地安裝在鉆孔的一側，鉆桿保持垂直，控制好鉆孔速度，當鉆孔達到地層并且泥漿已經充分灌入的時候可以提高鉆孔速度。

（2）鉆孔質量控制。在鉆孔灌注樁施工過程中，通常情況下需要對孔位的地質情況進行綜合考慮，選擇合適的鉆錐。按照減壓的方式進行鉆孔。在孔底，一般將其承受的鉆壓控制在鉆桿、鉆錐和壓塊重量總和的60%，防止發生斜孔、彎孔和擴孔。進行鉆孔時，需要確保鉆孔作業的連續性。因故障需要停鉆時，在這種情況下，需要提升潛水鉆機及鉆錐，防止發生埋鉆。

（2）成孔質量控制。在施工過程中，當鉆孔達到指定深度后，通常情況下需要進行清孔。在清孔過程中，如果使用鉆機，在這種情況下需要將鉆錐提升20～30cm。在清孔過程中，一般選擇比重為1.03～1.1 的泥漿或清水孔，同時結合鉆孔的實際情況，確定清孔材料。如果地下水位比較高，容易導致地層發生坍塌，在相對密度方面，泥漿比較大些。但是，如果泥漿的密度，會增加混凝土頂升的難度，在清孔過程中，需要確保泥漿比重上下的一致性。

2.3灌注混凝土

（1）清孔。清孔是指清除孔底的沉渣，清孔工作主要是為了保證鉆孔灌注樁的承載力滿足規范和設計文件的要求。工程實踐中常采用改善泥漿稠度，延長清孔時間等措施清除孔底沉渣。在清孔工作中常常采用兩次清孔。第一次清孔在鉆孔結束過后，第二次清孔在吊放鋼筋籠和導管后。在鋼筋籠和導管下放完畢后，孔內殘存的沉渣隨泥漿再次沉到孔底，為有效保證鉆孔灌注樁的承載力，應在混凝土灌注前進行孔底的第二次清孔工作。

（2）鋼筋籠的制作和安裝。在安放鋼筋籠時，需要對其進行綁扎和改變，要嚴格按照相關規范流程來進行。綁扎完成后將鋼筋籠放進運輸車中，因為要保證鋼筋籠的完整性，所以運輸車需要專業車輛。卸載鋼筋籠時，同樣需要保證其完整性，所以需要一塊干凈整潔的場地。為了保持鋼筋籠原本的形狀，在實際安放過程中，安放場地中每隔四米就要設置一個十字鋼筋，設置了十字鋼筋之后，鋼筋籠原本的形狀就不會發生較大的改變。在筆者看來，從運輸到安裝過程，鋼筋籠吊點部位的鋼筋所承載的作用力最大，所以需要加固箍筋。

（3）混凝土澆筑。在澆筑混凝土的過程中，對導管的埋深進行控制最為重要。按照《規范》的相關規定：要求埋深控制在2～6m。在澆筑過程中，如果埋深過小，通常情況下，會導致管外混凝土面上的泥漿卷入混凝土，進一步形成夾泥；反之，會增加混凝土流出頂升的難度，在一定程度上導致樁外周的混凝土發生離析、空洞現象，同時使得樁的有效直徑進一步減小。在澆筑混凝土的過程中，將混凝土澆筑到鋼筋籠位置，在這種情況下，需要適當降低混凝土的澆筑速度，同時適當增加導管的埋深，當混凝土澆筑到鋼筋骨架內部一定高度后，需要適當提升導管口，同時采取相應的措施，將埋深控制在最小。在對鉆孔灌注樁澆筑混凝土時，當混凝土澆筑到設計的高度時，在這種情況下，由于導管外側的泥漿稠度比較大，所以增加了頂升混凝土的難度。這時，對泥漿采用水沖的方法進行稀釋，進一步提高灌注落差，同時適當增加埋深。此時，在混凝土的上面由于堆積著泥砂、部分拌和物等，在一定程度上使得測深無法真實地反映混凝土頂面的高度，容易出現誤測，進而出現過早停澆。所以，對于樁頂標高，在《規范》中，明確規定將高度預加0.5～1.0m，再開挖基坑后，將質量不高的一部分樁頭進行鑿除處理。

3結語

在整個橋梁施工中，鉆孔灌注樁十分隱蔽，對其質量進行檢查很困難。需要運用不同的參考模型以及實際經驗對其才能有效檢測。整個施工，必須做好施工的準備工作，對各個工序進行詳細檢查，嚴格按照規范實施，才能有效減少隱患。此外，為了提高鉆孔灌注樁的施工質量，必須認真分析灌注樁施工過程中可能出現的質量問題，要結合工程的實際情況，選擇適宜的防治措施，才能提高鉆孔灌注樁工程的施工質量，對于保質保量的在工期內完工具有重大意義。

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